Problème démarrage à chaud Seat Cordoba essence

[Invité §oli222yq]

Bonjour,

 

Je viens vers vous afin de savoir si quelqu'un pourrait m'aider:

 

Je suis en possession d'une seat cordoba essence 1.4 75ch de 07/2003 totalisant 65 000km, cela fait plusieurs mois que j'ai un souci lorsque je souhaite redémarrer à chaud (ça ne le fait pas systématiquement mais de plus en plus souvent ces derniers temps). A force d'insister j'ai le voyant de l'huile qui s'affiche et sonne. Je suis obligé d'attendre entre 10min et 1h pour arriver à redémarrer!!! J'ai emmené mon véhicule au garage, pas de défaut constaté. La concession Seat a changé le boitier papillon, rien à faire, le problème persiste. Auriez vous une idée de ma panne?

[albin]

Ta jauge de température fonctionne ?

[Invité §oli222yq]

Ta jauge de température fonctionne ?

Oui la jauge fonctionne

[albin]

le voyant d'huile, c'est le voyant de niveau ou de pression ?

[Invité §oli222yq]

le voyant d'huile, c'est le voyant de niveau ou de pression ?

C'est le voyant de pression d'huile

[Invité §yve036Qv]

salut

 

pour la pression d'huile c'est normal, quand tu insistes sans pouvoir démarrer, le voyant s'allume

 

regarde sur la pipe d'eau en plastique noir en bout de culasse (côté boite) si tu as plusieurs sondes de températures

 

il doit y en avoir une pour l'affichage et une pour la gestion moteur

 

si c'est le cas, les vérifier

[Invité §oli222yq]

salut

 

pour la pression d'huile c'est normal, quand tu insistes sans pouvoir démarrer, le voyant s'allume

 

regarde sur la pipe d'eau en plastique noir en bout de culasse (côté boite) si tu as plusieurs sondes de températures

 

il doit y en avoir une pour l'affichage et une pour la gestion moteur

 

si c'est le cas, les vérifier

Bonjour,

 

Merci pour ta réponse, je vais regarder ça ce weekend. Comment peut on contrôler leurs bons fonctionnement?

[Invité §yve036Qv]

avec un ohmètre, connecteur débranché, contrôler la résistance de la sonde entre ses deux cosses

 

à 90° résistance entre 200 et 290 ohms

 

voir aussi du côté de la sonde T° d'air d'admission intégrée dans le capteur de pression absolue de collecteur d'admission

 

connecteur débranché, contrôler la résistance la sonde entre la cosse N° 1 et la cosse N° 2

 

à 80° résistance entre 290 et 330 ohms

 

les cosses 1 et 2 sont du côté plat

[Invité §oli222yq]

avec un ohmètre, connecteur débranché, contrôler la résistance de la sonde entre ses deux cosses

 

à 90° résistance entre 200 et 290 ohms

 

voir aussi du côté de la sonde T° d'air d'admission intégrée dans le capteur de pression absolue de collecteur d'admission

 

connecteur débranché, contrôler la résistance la sonde entre la cosse N° 1 et la cosse N° 2

 

à 80° résistance entre 290 et 330 ohms

 

https://az25411.vo.msecnd.net/ [...] k9693z.jpgles cosses 1 et 2 sont du côté plat

Ok merci, je vais demander à un garage de vérifier.

[Invité §Ano370Gh]

Bonjour

Actuellement je vie le meme probleme que vous avec aussi une seat crodoba 14 i 75 ch de janvier 2003

Coment avez vous resolu votre probleme svp?

Bien a vous