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Volkswagen

Distribution / Touran 1.5 TDI 105 / 2011


teter4

Messages recommandés

Bonjour,

J'ai repéré un touran TDI 105 BV 6 de 2011 et le vendeur m'indique que la distribution est à faire aux 10 ans de l'auto ou à 230 000 ms ...

Je suis surpris.

As t'il raison d'après vous ?

Merci.

Cdlt

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Salut!

Possible, chez Peugeot pour certaines motorisations est donné 10 ans ou 240000 rapprochés à 180000 en cas d'utilisation intensive.

Chez VW faut se renseigné souvent c'est 90000 ou 5 ans, voir 130000 ou 5 ans renseigne toi surtout avant!

A+

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merci

comment cela s'explique ?

sur mon touran 105 de 2007 c'était avant 160 000 kms ou 6 ans !!!

C'est la différence entre CR et IP ?

Au départ des tdi IP c'était 60000 km, puis 90000 km ou 5 ans, ensuite 120000 ou 5 ans, à partir de 2007 c'est passé à 150000 ou 7 ans. Avec les moteurs CR 180000 km et maintenant 210000 km sans limite de temps.

 

Pour les IP, Il y a eu du changement au niveau tendeur de courroie de distribution et renforcement des courroies au fur et à mesure des évolutions.

 

Sur un moteur IP il y a les 4 cames pour chaque injecteurs-pompes à manœuvrer, ça "tire" sur la courroie.

 

Sur les moteurs CR la courroie de distribution a même été diminuée de largeur à partir de 05/2011 (30 mm pour 25 mm maintenant), une pompe haute pression c'est zéro à entraîner comparée aux IP.

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un conseil apporte la carte grise chez vag, car sur ma fabia 1.6 tdi 90 de 2010, les 210000km 10ans était passé a 160000km/6ans.

 

et de toute façon sur un 1.6tdi, la pompe a eau n'est pas capable d'atteindre 210000km, elle fuira avant.

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Au départ des tdi IP c'était 60000 km, puis 90000 km ou 5 ans, ensuite 120000 ou 5 ans, à partir de 2007 c'est passé à 150000 ou 7 ans. Avec les moteurs CR 180000 km et maintenant 210000 km sans limite de temps.

 

Pour les IP, Il y a eu du changement au niveau tendeur de courroie de distribution et renforcement des courroies au fur et à mesure des évolutions.

 

Sur un moteur IP il y a les 4 cames pour chaque injecteurs-pompes à manœuvrer, ça "tire" sur la courroie.

 

Sur les moteurs CR la courroie de distribution a même été diminuée de largeur à partir de 05/2011 (30 mm pour 25 mm maintenant), une pompe haute pression c'est zéro à entraîner comparée aux IP.

 

 

Merci :jap:

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un conseil apporte la carte grise chez vag, car sur ma fabia 1.6 tdi 90 de 2010, les 210000km 10ans était passé a 160000km/6ans.

 

et de toute façon sur un 1.6tdi, la pompe a eau n'est pas capable d'atteindre 210000km, elle fuira avant.

 

 

vag ( par chez moi ) demande toujous la CG.

Merci pour le conseil sur la pompe. ;)

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