Contrôle de géométrie sur Punto 1.2 16V 80Cv Essence 2003

[Invité §Gré404YX]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum et je viens vers vous suite à un contrôle de géométrie un peu incompris.

 

Véhicule : Punto essence 1.2 16V 80cv 1242cm3 avec 136000km.

Entretiens : Kit embrayage et vidange de boite à 125000 par mes soins sinon entretien classique (distri, filtres, vidange..)

 

Préambule : La voiture tire légèrement à droite, les pneumatiques présentent des usures irrégulières sur les flancs. Bruit sourd anormal à partir de 120km/h sur le côté droit du véhicule.

 

Je suis allé faire un réglage du parallélisme chez Feu Vert, dès que j'y suis retourné chercher la voiture on m'indique que le parallélisme n'a pas pu être effectué car le train arrière est défaillant (angle de poussée trop élevée, risque de déport du véhicule).

 

 

 

 

Par la suite je suis allé faire un contrôle technique chez une personne très fiable, qui m'indique que le train arrière est en bon état (aucun jeu) quelques pièces à changer dont les roulements arrière, silent bloc, flexible de frein, soufflet de cardan..

 

 

 

J'aimerais régler ce problème car les pneus s'usent assez vite, ils sont à changer alors qu'ils ont que 20 000 km/h

 

C'est maintenant que vous intervenez

 

J'aurais besoins d'avis de personnes plus expérimenté en la matière ! Ceux qui ont eu un problème similaire sont aussi les bienvenus !

Vers qui je peux me tourner, garage, pro.. fiat me demande seulement 100 euros juste pour établir un devis

Merci de m'avoir lu, n’hésitez à me demander plus d'information si nécessaire !

 

Grégoire

[Badaboum]

Bonjour,

 

Se tourner vers quelqu'un qui sait remplacer des roulements de roue (peut-être à l'origine du défaut carrossage ARD -0°22' hors tolérances) et faire un réglage des parallélismes avant, et éventuellement arrière, qui sont hors tolérances (sans doute à l'origine de l'usure rapide des pneus avants).

 

La voiture a tapé un jour?

 

Cdlt,

[Invité §Gré404YX]

Bonjour,

 

Merci pour la réponse.

 

Oui je vais changer les roulements prochainement. Je comprend pas pourquoi Feu Vert n'à pas effectué le parallélisme avant car défaut sur le train arrière.. c'est quand même contradictoire!

 

La voiture à tapé un trottoir à faible allure sur l'avant droit. Mais elle tirait déjà sur la droite.

 

Cdlt.

[Badaboum]

Je ne suis pas spécialiste, ni mécano, mais un défaut du train arrière peut demander une correction de trajectoire au volant.

Si F/V avait réglé la parallélisme à l'avant sans intervenir à l'arrière, les pneus avants se seraient usés "normalement" mais la voiture aurait sans doute continuer à "tirer"==>client mécontent.

 

Un peu de théorie ici http://www.profauto.fr/2-Appor [...] ulants.pdf

J'ai calculé les angles inclus G/D qui sont, si je ne me suis pas trompé, de 97,38° ou 97°23' à gauche et 98,4° ou 98°24' à droite. Donc différence très légèrement supérieure à 1°. Faut voir aussi la calibration de la machine à para. Attends d'autres avis pour voir si c'est important.

 

Cdlt,

[obiwanwilly]

Bonsoir

la fixation de la boite sur le chassis a un probleme , si l'ensemble moteur/ boite pese sur le train avant forcément ça roule pas bien droit non plus

elle est de quel année cette punto

 

 

et il est normal de ne pas faire un para a l'avant si le train arriere n'est pas parfait