Alfa 147 1.6 TS 120ch: Problème de démarrage (position AVV)

[Invité §qir266Cy]

Bonjour à tous,

 

J'ai un petit soucis sur mon Alfa 147, soucis pas immobilisant mais embêtant tout de même:

 

Voila, sur Alfa, le contacteur a 4 positions (PARK, STOP, MAR et AVV) PARK et STOP ne nous intéressent pas pour l'instant.

 

La position MAR est la position contact (les équipements électronique en marche + vérification de l’intégrité de tous les composants).

 

La position AVV est la positon instable (démarrage du moteur) .

 

Là j'ai un problème lors du démarrage, ça ne marche qu'une fois sur 10, je ne peux même pas démarrer le moteur normalement (passage de la position MAR à la position AVV), la position AVV est comme bloquée.

 

Pour démarrer, je suis obligé de sauter la position "contact" (MAR).

 

Quelqu'un a eu le même soucis ? des idées ?

 

J'ai mis les noms des positions pour faciliter une futur recherche d'autres personnes (là je galère pour trouver des infos sur FA et même ailleurs pour ce problème).

[Pilouf63]

 

Eventuellement un soucis au niveau du commutateur de démarrage (neiman).

Essaye de mettre un peu de dégrippant à l'intérieur, on sait jamais.

[Invité §qir266Cy]

Mais si je passe pas par l'étape MAR (mettre le contact) et je démarre direct comme un bourrin ça marche au quart de tour !!

 

C'est pour ça que la piste du neiman me parait un peu "tiré par les cheveux"

[Pilouf63]

 

La partie ou se positionne la clé est mécanique si une position bloque alors le soucis vient de là.

Le problème est identique avec une autre clé ?

[Invité §qir266Cy]

 

La partie ou se positionne la clé est mécanique si une position bloque alors le soucis vient de là.

Le problème est identique avec une autre clé ?

 

 

Ce qui m'intrigue et ce qui écarterait un blocage mécanique est le fait que ça marche nickel si je ne mets pas le contact (je mets la clé et je démarre direct), y'a aucune résistance (dans le sens mécanique) ni blocage et le moteur démarre au quart de tour !

 

ça me le fait avec l'autre clé aussi !

 

à noter: ce blocage n'est pas systématique, je retrouve rarement le comportement normal, mais je le retrouve quand même ( 1 à 2 fois sur 10)

[Pilouf63]

As tu mis du dégrippant à l'intérieur ?

Cela pourrait provisoirement améliorer le problème.

[Invité §qir266Cy]

Je ne pense toujours pas que ce puisse être mécanique, mais je vais essayer ce soir quand même.

 

Mettre le dégrippant directement dans le neiman (orifice de la clé) ? Pas dangereux pour l’électronique ?

[Pilouf63]

Bon, comme tu le sens.

affaire à suivre...

[Invité §qir266Cy]

un dégrippant non conducteur à conseiller ? du WD40 j'imagine !

[Pilouf63]

un dégrippant non conducteur à conseiller ? du WD40 j'imagine !

Oui, par exemple.

[Invité §qir266Cy]

Je vais tenter ça ce soir, ça tombe bien, j'en ai sous le coude.

En attendant le week end pour tenter cette fois d'extraire tout le barillet !

[Invité §Ano453mV]

Je vais tenter ça ce soir, ça tombe bien, j'en ai sous le coude.

En attendant le week end pour tenter cette fois d'extraire tout le barillet !

 

Avez-vous résolu votre problème ??j ai le meme soucis avec ma 147

[Invité §Ano613ix]

Bonjour, j'ai moi aussi le même souci avec mon Alfa Gt 1.9L . Je reprends les noms de positions évoquées par Qiriqu

 

"quote : La position MAR est la position contact (les équipements électronique en marche + vérification de l’intégrité de tous les composants).

La position AVV est la positon instable (démarrage du moteur) .

 

Là j'ai un problème lors du démarrage, ça ne marche qu'une fois sur 10, je ne peux même pas démarrer le moteur normalement (passage de la position MAR à la position AVV), la position AVV est comme bloquée.

 

Pour démarrer, je suis obligé de sauter la position "contact" (MAR). "

 

 

Chez moi aussi, la clé bloque sur la position "contact" (MAR) (après l'indication sur l'ODB du niveau d'huile et de l'affichage du voyant de préchauffage des bougies).

Il m'est impossible de passer en position AVV dans la foulée pour démarrer le moteur après que le voyant de préchauffage des bougies se soit éteint..

 

 

Il me faut revenir à la positon 0 , puis tourner la clé de contact à fond pour lancer le démarrage en omettant la position "MAR"

 

 

En faisant cela, j'ai peur de rater le préchauffage et de nuire au moteur...

 

 

Je n'ai pas encore essayé de mettre du dégrippant car de mon point de vue le problème n'est pas un grippage puisque j’arrive tout de même à passer ce "blocage" en revenant en arrière et en relançant les étapes de 0 à 3 en une seule fois..

 

 

Faut-il changer le barillet en entier ou bien quelqu'un à t-il déjà réussi à solutionner ce problème si identique svp ?

[Invité §qir266Cy]

Avez-vous résolu votre problème ??j ai le meme soucis avec ma 147

Oui problème résolu !

 

Faut être doux avec la clé lol, parce que sans le vouloir on dépasse un peu la position contact et la clé se bloque, mais on y va doucement ça fonctionne.

 

Avec la temps ça devient naturlelle !

 

En tout cas me concernant c'était un problème de doigté

[Invité §qir266Cy]

Bonjour, j'ai moi aussi le même souci avec mon Alfa Gt 1.9L . Je reprends les noms de positions évoquées par Qiriqu

 

"quote : La position MAR est la position contact (les équipements électronique en marche + vérification de l’intégrité de tous les composants).

La position AVV est la positon instable (démarrage du moteur) .

 

Là j'ai un problème lors du démarrage, ça ne marche qu'une fois sur 10, je ne peux même pas démarrer le moteur normalement (passage de la position MAR à la position AVV), la position AVV est comme bloquée.

 

Pour démarrer, je suis obligé de sauter la position "contact" (MAR). "

 

 

Chez moi aussi, la clé bloque sur la position "contact" (MAR) (après l'indication sur l'ODB du niveau d'huile et de l'affichage du voyant de préchauffage des bougies).

Il m'est impossible de passer en position AVV dans la foulée pour démarrer le moteur après que le voyant de préchauffage des bougies se soit éteint..

 

 

Il me faut revenir à la positon 0 , puis tourner la clé de contact à fond pour lancer le démarrage en omettant la position "MAR"

 

 

En faisant cela, j'ai peur de rater le préchauffage et de nuire au moteur...

 

 

Je n'ai pas encore essayé de mettre du dégrippant car de mon point de vue le problème n'est pas un grippage puisque j’arrive tout de même à passer ce "blocage" en revenant en arrière et en relançant les étapes de 0 à 3 en une seule fois..

 

 

Faut-il changer le barillet en entier ou bien quelqu'un à t-il déjà réussi à solutionner ce problème si identique svp ?

Cf. ma réponse à wills.

 

J'espère que cela t'aidera