Voyant défaillance moteur, perte de puissance grand C4 Picasso

[Invité §Vin524WU]

Bonjour à tous,

Pour situer :

- Grand C4 Picasso 2.0 HDI FAP 16V 150CV boîte 6 manuelle

- Acheté à un garage à 96 000 Km il y a 1 an

- Vidange faite et filtre changés à 106 000 km

- Aujourd'hui 121 000 Km, aucun souci depuis achat

 

 

Depuis avant-hier soir (10/04/17) j'ai le voyant orange "défaillance moteur" qui s'allume au démarrage et reste allumé.

Hier (11/04/17), j'ai roulé une 20aine de KM lorsque j'ai perdu toute la puissance en seconde, j'ai donc rétrogradé et idem en première, plus rien dans l'accélérateur. Arrêt donc sur le bord de la route, dépanneuse et dépôt chez garage Citroën.

Hier soir le garagiste me disait que la valise ne remontait rien sur le FAP ni sur la vanne EGR ni sur les injecteurs... Il m'a néanmoins parlé d'une odeur d'échappement au niveau des injecteurs.

J'ai donc pensé aux joints d'injecteurs mais ça me paraît bateau et je pense que la valise aurait détecté ce genre d'usure, non?

 

Il y a une semaine mon épouse a fait le plein avec un diesel ultimate chez Aral alors qu'il roulait exclusivement a diesel premier. Ce changement de comportement peut-il influencer ce genre de panne?

 

Merci pour votre aide !!

[c4madmig]

si le mécano n'as pas ouvert le capot, non ca ne serais pas "déconnant" le coup des joins d'injecteur.

un rapide coup d'oeil de l'état de la base des injecteur ne serais pas superflux.

[autodoum]

non, la valise ne détecte rien dans une fuite d'injecteurs.

 

Mais j'ai un doute quand même : la fuite se sent, odeur de gasoil brûlé qui remonte dans l'habitacle; d'autre part, ca ne fait pas de panne en soi, sauf désamorçage du circuit de GO, qui n'arrive pas en roulant, ou turbo HS par pollution de l'huile, ce que le garagiste aurait vu de suite.

 

Il y a un message "défaillance moteur", donc un défaut enregistré ... rien sur FAP, ni EGR, ni injecteurs, mais il devrait quand même y avoir qqchose !

[Invité §Vin524WU]

Bon je viens d'avoir le mécano de chez citroën, il y aurait une fuite d'échappement qui aurait pollué les injecteurs (qu'ils doivent déposer et nettoyer) et la vanne EGR.

Il ne savait pas vraiment me dire combien de temps cela prendrai.

Auriez-vous un ordre d'idée de prix et de temps pour cette intervention à me donner?

 

Ce qui est étonnant c'est que je n'ai jamais rien senti dans l’habitacle ...

[autodoum]

-

euh

 

L'échappement, qui est devant le moteur, a pollué ( c'est quoi, polluer un injecteur ???) un injecteur qui est à l'arrière du moteur

 

 

Comprends rien, moi

[Pilouf63]

Bon je viens d'avoir le mécano de chez citroën, il y aurait une fuite d'échappement qui aurait pollué les injecteurs (qu'ils doivent déposer et nettoyer) et la vanne EGR.

Il ne savait pas vraiment me dire combien de temps cela prendrai.

Auriez-vous un ordre d'idée de prix et de temps pour cette intervention à me donner?

 

Ce qui est étonnant c'est que je n'ai jamais rien senti dans l’habitacle ...

J'ai un peu le même avis que autodoum pas très clair tout ça...

[Invité §Vin524WU]

Enfait lorsqu'il a retirer le cache en plastique et que l'on a eu accès aux injecteurs tout était noir gras et sentait très fort l'échappement. Il m'a donc dit qu'il devait tout nettoyer (et que ça allait prendre un temps fou) avant d'être certain des pièces à changer. Sauf pour les vis et les joints d'injecteurs pour lesquels c'est sur qu'il faille les changer.

[Pilouf63]

Donc les joints d'injecteurs sont HS.

Attention il y a toute une procédure, pas que les vis et les joints...

[Invité §Vin524WU]

Finalement après nettoyage ils ont découvert une vis qui était coincée suite à une réparation antérieure (avant que je ne l'achète vu que je n'ai eu aucun souci avec) qui bloque le serrage et l'étanchéité d'un injecteur...