Voyant orange, perte de puissance, raté d'allumage

[Invité §Jer446NM]

Bonjour

 

Je possède une Opel Astra H (GTC) de 2005 essence (1,6l 16s).

 

Mon problèmes, si ce n'est peut être plusieurs... J'ai bien évidement le voyant orange d'allumé (Moteur/Gaz d'échappement) en permanence.

 

je constate que de façon aléatoire la voiture ce mets à vibrer, je ressent des trous dans l'allumage (comme si elle tournais sur 3 cylindres), une perte de puissance et le voyant orange qui clignote quand je dépasse les 50km/h et redeviens fixe quand je redescend en dessous. Ca peut me le faire à chaud/froid, au bout de 5min ou 1h en roulant ou à l'arrêt. une fois que ce fameux problème arrive, il reste jusqu'à ce que je coupe le contact (en roulant ou à l'arrêt) pendant environ 10sec et reviens aléatoirement par la suite 2min plus tard ou 1h...

 

Pièces déjà changé!

 

Collecteur admission

Pipe admission (suite à une pièce cassé à l'intérieur problème connu et fréquent chez Opel)

Rampe d'allumage et les bougies

Capteur PMH

Sonde Lambda les 2 (Avant et après catalyseur)

 

J'ai aussi démonté et nettoyé la vanne EGR ainsi que le boitier papillon (nettoyé avec une machine ultrason)

 

Les défauts enregistré de l'interface ODB-II

 

P0300 (Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés)

P0301 (Cylindre 1 - ratés d'allumage détectés)

P0302 (Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés)

P0303 (Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés)

P0304 (Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés)

Ces défauts apparaisse systématiquement même après l'effacement.

 

P0314 (Raté d'allumage dans un seul cylindre - cylindre non spécifié)

P1405 (Opel: Capteur de position de la vanne EGR - panne)

Ces défauts son nouveau pour moi (il y avait longtemps que je mettais pas remis sur la voiture)

 

Voilà je pense avoir bien détaillé le sujet. Bon courage à ce qui pourrons m'aider j'ai bien évidement amené ma voiture en garage (Opel et un petit garage qui sont souvent les meilleurs) en pensant que la ça dépassé mes connaissances en mécanique mais visiblement non car n'y l'un n'y l'autre n'a trouvé Opel à pars me sortir des devis à 1200€ pour des pièces que j'ai déjà changé je n'en parle pas et avant de m'inscrire ici j'ai épluché en long en large et en travers les topic, forum et YouTube mais pas de résultats pour l'instant. A pars ça elle roule très bien!!

 

Merci

[Invité §Ano875pl]

Bonjour

 

Je possède une Opel Astra H (GTC) de 2005 essence (1,6l 16s).

 

Mon problèmes, si ce n'est peut être plusieurs... J'ai bien évidement le voyant orange d'allumé (Moteur/Gaz d'échappement) en permanence.

 

je constate que de façon aléatoire la voiture ce mets à vibrer, je ressent des trous dans l'allumage (comme si elle tournais sur 3 cylindres), une perte de puissance et le voyant orange qui clignote quand je dépasse les 50km/h et redeviens fixe quand je redescend en dessous. Ca peut me le faire à chaud/froid, au bout de 5min ou 1h en roulant ou à l'arrêt. une fois que ce fameux problème arrive, il reste jusqu'à ce que je coupe le contact (en roulant ou à l'arrêt) pendant environ 10sec et reviens aléatoirement par la suite 2min plus tard ou 1h...

 

Pièces déjà changé!

 

Collecteur admission

Pipe admission (suite à une pièce cassé à l'intérieur problème connu et fréquent chez Opel)

Rampe d'allumage et les bougies

Capteur PMH

Sonde Lambda les 2 (Avant et après catalyseur)

 

J'ai aussi démonté et nettoyé la vanne EGR ainsi que le boitier papillon (nettoyé avec une machine ultrason)

 

Les défauts enregistré de l'interface ODB-II

 

P0300 (Cylindre(s) multiple(s) - ratés d'allumage aléatoire détectés)

P0301 (Cylindre 1 - ratés d'allumage détectés)

P0302 (Cylindre 2 - ratés d'allumage détectés)

P0303 (Cylindre 3 - ratés d'allumage détectés)

P0304 (Cylindre 4 - ratés d'allumage détectés)

Ces défauts apparaisse systématiquement même après l'effacement.

 

P0314 (Raté d'allumage dans un seul cylindre - cylindre non spécifié)

P1405 (Opel: Capteur de position de la vanne EGR - panne)

Ces défauts son nouveau pour moi (il y avait longtemps que je mettais pas remis sur la voiture)

 

Voilà je pense avoir bien détaillé le sujet. Bon courage à ce qui pourrons m'aider j'ai bien évidement amené ma voiture en garage (Opel et un petit garage qui sont souvent les meilleurs) en pensant que la ça dépassé mes connaissances en mécanique mais visiblement non car n'y l'un n'y l'autre n'a trouvé Opel à pars me sortir des devis à 1200€ pour des pièces que j'ai déjà changé je n'en parle pas et avant de m'inscrire ici j'ai épluché en long en large et en travers les topic, forum et YouTube mais pas de résultats pour l'instant. A pars ça elle roule très bien!!

 

Merci

 

 

Salut j'ai exactement le même probleme et je suis dans l'impasse je pense peut être aux injecteurs je voulais savoir si tu avais réussis à trouver. Sauf que moi la mienne n'avance plus qu'a 60 et que ça c'est agrave en roulant sur la reserve.

Merci