Grosse perte de puissance 307 hdi 90cv

[Invité §Ano313QD]

Bonjour à tous!

Je viens vous demander de l'aide

 

Ma 307 à 200k kms et ce matin pendant que je depassait un camion sur l'autoroute ma voiture à calé, j'ai réussi a me garer en urgence,la voiture ne repartait plus, mais après qqs minutes elle a bien voulu démarrer.

J'ai roulé quelques 40kms sans soucis et changements par rapport à d'habitude à part le voyant et le message problème système antipollution.

J'ai voulu reprendre la voiture 1h après, et au bout de 2 kms la voiture a émis deux gros hoquet successifs accompagnés de grincements venant du moteur. Je suis de suite rentre chez moi mais la voiture n'avait plus aucune puissance, c'est a dire que habituellement le moteur monte en régime vers 2200trs/min, la elle reste la même peut importe les tours, donc un veau sans reprise.je ne l'ai pas retouchée depuis.

Pour info je n'ai pas de fap sur ce moteur, j'ai acheté la voiture il y a 5000kms et j'ai de suite débranché la durite de l'egr et nettoyé le debimetre car je la trouvait mollassone(mais pas autant que maintenant) et cela avait réglé le soucis.

J'ai également remarqué qu'un de mes injecteurs emble fuir depuis quelques temps j'ai une pâte noire qui coule le long, je n'ai pas encore trouvé le tps de changer le joint.

Le message d'erreur du système antipolution est toujours présent

Merci pour votre aide et je précise que je suis du genre à donner des nouvelles quand on m'aide et que je trouve la panne.

Merci!

[Invité §Ju4173Pe]

Moteur 2.0 au passage j'avais pas precisé

[Invité §Ju4173Pe]

Alors je me suis mis à vouloir changer le joint de l'injecteur mais il est bloqué par un mélasse noire, j'ai mis un peu de nettoyant frein dessus et je retente dans quelques heures.

[turborunner]

Bonjour,

Si tu veux debloquer ton injecteur, fait surtout bien chauffer ton moteur sinon la melasse va te le bloquer completement!

Une solution a la gitan et un poil dangereuse que j ai deja experimenté et qui fonctionne bien est de desserer la bride injecteur en la laissant en place mais qu il y ai un peu de jeu. Ensuite quelques coups d accelerateurs rageurs une fois le moteur chaud suffisent a decoller l injecteur. Il ne reste plus qu a couper le moteur et a sortir l injecteur sans forcer

[Invité §Ju4173Pe]

Bonjour et merci pour la réponse, j'ai suivi ta technique et bravo cela a fonctionné!

Et la surprise! Il n'y a pas de joint au fond du puit merci à la dernière personne qui a bidouillé le moteur.

Je pars en chercher un ce soir chez Peugeot , je remonte et je refais un essai, bien que je ne pense pas que mon problème initial soit lié