[Astra G] Grosse perte de puissance et acoup à l'accélération

[sarah34000]

bonhour

 

j'ai une opel Astra G de 2000, moteur Essence 1.4L 16v 90Cv avec 140.000Km

la vidange a 4000Km, bougies, filtre a essence et filtre a air remplacés y'a 20.000Km.

 

hier sur une voie rapide, j'avais de touts petits acoups à 110/120 en 5eme.

Aujourd'hui c'est bien pire, j'ai une perte de puissance comme si j'avais 30Cv sous le capot, la reprise est horrible. et a environ 2000 3000 Trs j'ai de gros acoups :/

on dirait aussi que le bruit a changé, plus sourd.

je n'ai aucun voyant allumé

ca le fait surtout à chaud ! a froid ca va... elle démarre également très bien.

je met que du 98 de chez Total

 

Apres recherches sur ce forum:

j'ai pensé à la vanne EGR, qu'il faudrait nettoyer ?

problème de bougies ? encrassées ?

 

avez vous une idée, que faut til que je nettoie ou vérifie ?

 

merci à vous !!!

 

PS: j'espere que TD 100 passera par ici ...

[richardp]

Tas essayé de débrancher le maf? Voir si ça viens de la

Ça peut venir des bobines d'allumage aussi

[sarah34000]

Tas essayé de débrancher le maf? Voir si ça viens de la

Ça peut venir des bobines d'allumage aussi

 

 

Salut c'est quoi le maf ? le débimetre ?

[richardp]

Oui

[sarah34000]

j'ai pas essayé encore, par contre pour en revenir au probleme, précision:

en fait ca le fait meme a froid mais bcp moins, par contre le moteur monte vite en temperature, et quand il est tres chaud a 90 c'est carrement pire, je peux presque pas rouler, voir je cale en 1ere...

[richardp]

Il faudrait controller la sonde lambda et la sonde de température voir si leurs valeurs sont corrects

[sarah34000]

j'ai un bruit métallique dans la ligne d’échappement, comme une boule qui a l'air de boucher le pot, au milieu de la ligne échappement, ca peut venir de la ?

[richardp]

Ça peut venir de là et ça justifierait le fait de ne pas avoir de voyant ...

 

Un échappement bouché ou le catalyseur qui pars en miettes et qui bouche le tube après lui

[sarah34000]

d'accord, je pense que ca vient de là... car on dirait que le pot est a moitié boucher, impossible de monter à plus de 2000 tours min.

y'a une goutte d'humidité a la sortie du pot

j'ai vu le prix d'un catalyseur ... super