Relais Air Conditionné Escort RS Cosworth : pas de mise à la masse ?

[Invité §Lou877lp]

Bonjour .

 

Je travaille sur la restauration d'un faisceau électrique complet d'une Escort RS Cosworth .

Je ne suis pas électricien alors j'ai quelques lacunes , malgré ça j'ai réussi à dechiffré l'ensemble des schémas et à les comprendre mais deux parties me donnent du fil à retordre.

 

Exemple sur ce schéma de l'air conditionné ( que la voiture n'a pas mais que je compte câblé comme prévu par le schéma .

 

 

D'après le schéma , le relais ventilateur Air conditionné est un 4 broches ( 85 , 86 , 87 et 30 ) Je ne vois nulle part sur ce schéma ( qui est le seul pour l ´A/C ) que le relais à une mise à la masse .

La question qui me turlupine est : Est ce normal qu'il n'y ai pas de mise à la masse quelque part ?

 

Quand je regarde sur le net les relais auto 4 broches du même genre , ils ont un retour masse carrosserie .

 

Je suis inquiet . . .

 

Merci de m'avoir lu .

Mathieu .

[WildOne]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Ford vers la catégorie Mécanique / Électronique par WildOne

[vixenroy]

Bonjour,

 

Cela fait petit pour moi mais un des points VS 1212 ou 1263 n'est pas une masse carrosserie ?

[Invité §Lou877lp]

@vixenroy

 

Bonjour .

Alors VS : ce sont les épissures

VC : ce sont les organes ( veilleuse , phare etc )

Les masses sont représentées par : VG .

 

J'ai fais quelques recherches et je comprends que quand

un relais n'a pas de mise à la masse c'est que ce sont les

organes qu'il alimente qui ont une mise à la masse .

Et dans mon cas , ils ne sont pas .

 

Est ce normal .

 

Merci

[vixenroy]

Des épissures ok, mais il ne manquerait pas le symbole de mise à la masse car là..............

[Invité §Ano435eJ]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Ford vers la catégorie Mécanique / Électronique par WildOne

 

Bonjour,

 

Cela fait petit pour moi mais un des points VS 1212 ou 1263 n'est pas une masse carrosserie ?

 

Des épissures ok, mais il ne manquerait pas le symbole de mise à la masse car là..............

 

 

 

S'il manque des symboles , ça craint

Ce sont des schémas officiels de chez Ford .

 

Sur tous les schémas , chaque éléments a une masse carrosserie , sauf le relais de l'air conditionné et le relais de lave glace .

 

 

[vixenroy]

Le clapet de recirculation de chauffage non plus, si mes yeux sont bons...........

 

Le relais ventilateur air conditionné est noté 12V ?

 

Le clapet et le relais ont l'air d'être en parallèle, il faudrait vérifier avec un testeur si les point cités (VS) sont des + 12v ou des - 12v.

Demain grosse journée du coup.......

[Invité §Lou877lp]

Bonjour vixenroy , et merci de me consacré un peu de temps

 

Oui le clapet de recirculation ( vc-1681 ) n'a pas de mise à la masse carrosserie , sa masse est 31-62f ( épissure vs-1212 , d'où repart 31-62d la masse du commutateur de dégivrage vc-1361 et 31-23b la masse du relais ventilateur air conditionné .)

 

Mais rien ne montre une mise à la masse carrosserie comme par exemple vs-1222 qui fini en vc-1090 vg-1090 avec le symbole de mise à la carrosserie .

 

Si je me fie bêtement au plan ce fichu relais d'A/C n'a pas de mise à la masse carrosserie ou -12 v batterie .

 

Je ne comprends pas bien votre question quand vous dites : le relais ventilateur est noté 12v ?

Une chose est sûre , je n'ai pas ce relais car ma voiture n'est pas équipée de l'A/C .

 

Autre détail , le faisceau complet de l'auto est étalé au sol sur un planche de 6m x 4m pour pouvoir travailler correctement .

[Invité §Lou877lp]

Up .

 

Bonjour .

Je me permet de relancer le sujet car il faut vraiment que j'éclaircisse ce point .

 

Merci pour votre aide .

[Invité §Lou877lp]

Up !

 

Personne ne peux m'aider ?

 

[vixenroy]

Bonjour,

 

Une idée : Le point VS-1212 ne serait pas une masse délivrée par le calculateur ?

 

 

Mais du coup le VS-1263 c'est quoi (lire le plan me brûle les yeux !) ?

[vixenroy]

Le VS-1263 serait un + récupéré sur le commutateur de soufflerie (VC-1514) ?

[Invité §Lou877lp]

Bonjour,

 

Une idée : Le point VS-1212 ne serait pas une masse délivrée par le calculateur ?

 

 

Mais du coup le VS-1263 c'est quoi (lire le plan me brûle les yeux !) ?

 

 

Bonjour Vixenroy .

Alors VS-1212 ne peut pas être une masse délivrée par le calculateur , le schéma parle uniquement de ce qui part de la boite à fusibles .

 

Et les symboles VS , ce sont uniquement les épissures .

 

En farfouillant sur d'autres sites , je suis en train de le demandé si la masse ne se fait pas au commodo ? Le fait d'actionner le bouton mettrais à la masse et fermerais le circuit ?

 

Mystère . . .

[Invité §Lou877lp]

Mais du coup le VS-1263 c'est quoi (lire le plan me brûle les yeux !) ?[/quotemsg]

 

Alors VS-1263 , c'est une épissure qui nous montre qu'un fil noir / blanc part de la boite à fusibles ( le carré en pointillé c'est la boite à fusibles ) et se divise en 3

 

2 fils noir / blanc pour le commutateur de dégivrage VC-1361 et un fil noir / blanc pour le relais ventilateur air conditionné VC-2263 .

[jeromeb]

schema trop petit pour mes vieux yeux

dommage

[Invité §Lou877lp]

schema trop petit pour mes vieux yeux

dommage

 

 

Bonjour Jeromeb .

 

Malheureusement je n'ai qu'un smartphone pour tout faire .

Je peux envoyer les schémas par mails si nécessaire . . .

[Invité §Lou877lp]

Bonjour .

 

Toujours à la recherche d'un peu d'aide .

J'aimerais vraiment comprendre pourquoi ce relais n'a pas de mise à la masse batterie ou carrosserie.

 

Si un spécialiste de l'électricité auto passe par là . . .