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Ford

Défaut moteur Kuga


Invité §Pie525qg
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Invité §Pie525qg

Bonsoir,

j'ai un kuga de 2010 2.0 tdci de 170000km

depuis quelque temps, après quelques km j'ai un message sonore puis visuel défaut moteur

je suis limité à env 2000 tr/mn sur la valise diag code defaut p2002 fonctionnement fap

je l'ai nettoyé au karcher rien n'a fait, jai mis dans le reservoir un litre de techpro et toujours rien

qu'en pensez vous merci pour vos conseils

Pierre

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Invité §Pie525qg

Bonjour,

non désolé pas de valeurs, mais je pense que le fap est trop encrassé pour redevenir fonctionnel, j'ai débranché le capteur de pression différentielle, et il est apparu en défaut sur la valise et une fois rebranché, pas de code de défaut de ce capteur, donc je ne pense pas qu'il soit en cause, ce qui me fait dire que c'est le fap

Merci

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Invité §tma181mE

Bonjour,

 

Même soucis pour moi, témoin orange allumé mais le moteur tourne normalement. KUGA 2009

Il y a 2 ans, 1ere alerte, passage a la valise: P2002. Le garage fait un nettoyage FAP avec une machine et produits bardhal, nikel.

300 roros au passage !! Vu le prix d'un FAP sur osc...

L'année dernière rebelote; cette fois je roule a environ 3500 trm et au bout de 200 ou 300 KMS (en plusieurs fois), plus rien.

Depuis dimanche, le témoin reste allumé, moteur ok, pas de fumée a l échappement, les gaz semble sortir normalement; j'ai pensé au capteur, je l'ai débranché, défaut moteur a l'ODB.

Y a t-il un moyen de vérifier son fonctionnement ? De par sa forme j'ai l'impression qu'il renferme une membrane; connaissez vous son prix en neuf ?

Le témoin peut-il s'éteindre lors de la prochaine régénération du FAP ou c'est pas lié ??

Merci d'avance

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Invité §Ano018kw

Bonjour,

 

Même soucis pour moi, témoin orange allumé mais le moteur tourne normalement. KUGA 2009

Il y a 2 ans, 1ere alerte, passage a la valise: P2002. Le garage fait un nettoyage FAP avec une machine et produits bardhal, nikel.

300 roros au passage !! Vu le prix d'un FAP sur osc...

L'année dernière rebelote; cette fois je roule a environ 3500 trm et au bout de 200 ou 300 KMS (en plusieurs fois), plus rien.

Depuis dimanche, le témoin reste allumé, moteur ok, pas de fumée a l échappement, les gaz semble sortir normalement; j'ai pensé au capteur, je l'ai débranché, défaut moteur a l'ODB.

Y a t-il un moyen de vérifier son fonctionnement ? De par sa forme j'ai l'impression qu'il renferme une membrane; connaissez vous son prix en neuf ?

Le témoin peut-il s'éteindre lors de la prochaine régénération du FAP ou c'est pas lié ??

Merci d'avance

 

 

 

Bonjour j'ai le même soucis que vous, et comme je suis une maman solo je souhaiterai savoir comment vous avez résolu le pb car j'ai peur de me faire arnaquer dans un garage ...

Merci beaucoup d'avance !

Anne.

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Bonjour j'ai le même soucis que vous, et comme je suis une maman solo je souhaiterai savoir comment vous avez résolu le pb car j'ai peur de me faire arnaquer dans un garage ...

Merci beaucoup d'avance !

Anne.

 

 

Bonsoir , il faut au minimum une lecture des codes défaut avec un matériel 100% compatible avec le véhicule pour savoir ce qui fait allumer le témoin moteur.

Ce témoin s'allume en cas d'incident dans la gestion électronique du moteur (quelque soit l'incident)

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Invité §Ano074tH

Bonsoir,

j'ai un kuga de 2010 2.0 tdci de 170000km

depuis quelque temps, après quelques km j'ai un message sonore puis visuel défaut moteur

je suis limité à env 2000 tr/mn sur la valise diag code defaut p2002 fonctionnement fap

je l'ai nettoyé au karcher rien n'a fait, jai mis dans le reservoir un litre de techpro et toujours rien

qu'en pensez vous merci pour vos conseils

Pierre

 

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