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 Sujet :

Micro coupure sur courroie distribution [Photos]

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Profil : Routard confirmé
  1. config
dawidci
Technique - succès bronze messages Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/09/2017 à 17:53:21  
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Reprise du message précédent :
le soucis c'est que je lui ai vendu un vehicule avec distri a jour sur facture donc il n'avait pas prévu cette dépense je pense donc il n'a pas vraiment le choix que de faire au "mieux". Fait chier ! :fou:


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Profil : Top Fordiste 2018
  1. config
distrait50000
Technique - succès or messages
  1. Posté le 11/09/2017 à 21:09:27  
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Bonsoir,la distribution est un point sensible de l'entretien d'un véhicule, c'est déja fragile quand c'est fait dans les règles alors a l'arache !!!
canstock40​832134


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Pour un code autoradio c'est ici : [CODES AUTORADIO] Lire impérativement page 1 avant de poster!
LA CHARTE de la section Ford (A LIRE)- Rappel: Pas de majuscules
LES REGLES DE LA SECTION MECANIQUE. A LIRE AVANT DE POSTER
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Profil : Pilote confirmé
ns55
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:45:03  
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Bonjour ces quoi la pose au cutter quand je fait mes distrib je met des repère au blanc


Au cutter je pense que vous posé une parti de la courroie neuf sur les dent des poulie aac vilo pompe a injection puis vous coupe la veille? Et Vous glissé la neuf ?


Si ces sa sa fait peur :lol:
Message édité par ns55 le 11/09/2017 à 21:45:49

---------------
Non non, les diesel pollue pas, il sont même bon pour l'environnement contrairement a son rival, ces juste qu'il veule nous force a achète essence et électrique.....l'écologie et de la propagande en faite
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m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:47:45  
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tu decoupes la moitié de la courroie en place sur toute sa longueur. tu la diminues de fait en largeur
tu glisses la nouvelle a la place d ela partie enlevée. une fois en place a moitié tu vires le reste de l'ancienne en la decoupant a un endroit et tu finis le placement de la nouvelle. autant de dire que si tu fais ca en tension, t'en baves un peu et la courroie neuve aussi.
si tu fais ca en relachant le galet tendeur un minimum pour te faciliter la tache cela est moins problematique.
Message cité 2 fois
Message édité par jeromeb le 11/09/2017 à 21:48:04

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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
Profil : Top Fordiste 2018
  1. config
distrait50000
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  1. Posté le 11/09/2017 à 21:55:16  
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Re , poser une courroie "au cutter" nécessite selon la configuration du moteur de déposer la poulie de vilebrequin et toujours selon le moteur le pignon de courroie du vilebrequin peut ne pas être claveté (c'est a dire qu'il peut tourner sans que le vilebrequin ne tourne)
Dans un tel cas le décalage de la distribution peut se faire sans que l'on s'en aperçoive et alors l'opération simple,rapide et peu chère peut finir en casse moteur .


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Profil : Pilote confirmé
ns55
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  1. Posté le 11/09/2017 à 22:25:49  
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jeromeb a écrit :

tu decoupes la moitié de la courroie en place sur toute sa longueur. tu la diminues de fait en largeur
tu glisses la nouvelle a la place d ela partie enlevée. une fois en place a moitié tu vires le reste de l'ancienne en la decoupant a un endroit et tu finis le placement de la nouvelle. autant de dire que si tu fais ca en tension, t'en baves un peu et la courroie neuve aussi.
si tu fais ca en relachant le galet tendeur un minimum pour te faciliter la tache cela est moins problematique.
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Merci de l'explication, J'avait jamais entendue sa :eek: ni même pensée, comme quoi, on en apprend tous les jour :lol:

Message cité 1 fois

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Non non, les diesel pollue pas, il sont même bon pour l'environnement contrairement a son rival, ces juste qu'il veule nous force a achète essence et électrique.....l'écologie et de la propagande en faite
m'croyez pas j'mens toul'temps
Profil : Pilote confirmé
  1. config
jeromeb
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  1. Posté le 11/09/2017 à 23:36:10  
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sans demonter la poulie de vilo c' est faisable de la placer en contorsionnant la courroie , d'ou d'eventuelles coupures sur celle ci si le passage est fin.
bref du bricolage au final mais pourquoi pas si ca marche.
chacun fait son truc comme il le peut avec les moyens dont il dispose et vaille que vaille


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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
Profil : Vétéran confirmé
jeanlou43
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  1. Posté le 12/09/2017 à 07:25:06  
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Bonjour, je comprend pourquoi certains peuvent faire une distribution pas cher..............et comment font ils pour changer la pompe à eau..........ils ne la changent pas....................

Profil : Vétéran confirmé
mengaro
Technique - succès argent messages
  1. Posté le 12/09/2017 à 07:59:49  
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Je suis persuadé que faire une distri au cutter est plus long et compliqué que de la faire avec les marques au blanco .
Message cité 1 fois
Profil : Vétéran
yannick-du-15
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  1. Posté le 12/09/2017 à 09:45:42  
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MENGARO a écrit :

Je suis persuadé que faire une distri au cutter est plus long et compliqué que de la faire avec les marques au blanco .
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+10 :o

sans compter que la courroie c'est une chose,mais les galets tendeur et enrouleur ça en est une autre,et ça s'use tout autant voir plus vite que la courroie

quand une distri saute,c'est rarement la courrroie qui a cédé par usure,mais plus un galet qui a foutut la merde

+ certains moteurs qui ont la pompe a eau sur la partie distri....

bref cette méthode pour moi c'est du caca

soit ont fait les choses bien,soit ont fait rien du tout

gain de temps? bof...remplacer 2 galets et une pompe a eau c'est pas la mer a boire

économie? certe économie de 2 galets et la pompe a eau sur le coup,mais si la pompe a eau vient a fuir après coup ou un galet gripper,ça va pas etre la meme adition :ange:

plus simple? marquer l'aac et le vilo c'est quand meme pas sorcier....dci donc meme pas a caler la pompe

bref,chacun fait a sa sauce,mais perso c'est pas une methode que j'utiliserait


---------------
Renault 19 1.9dT RT 341 000km+Renault safrane 2.2dT pack 258 000km+Renault 19 16S 220 000kms+Renault19 storia 1.9dT 200 000kms
Profil : Pilote addict
91cameleon
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  1. Posté le 12/09/2017 à 13:25:26  
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ns55 a écrit :





Merci de l'explication, J'avait jamais entendue sa :eek: ni même pensée, comme quoi, on en apprend tous les jour :lol:
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idem .................jamais entendu pareil méthode , c'est fou !! comment peut-on faire un "travail" de merde comme ça !!!

on prend le temps de tout repérer et de faire ça dans les règles de l'art ................. enfin , c'est comme cela que j'ai été formé à la mécanique mais cela remonte déjà à quelques décennies :ange:

Message cité 1 fois

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Laguna 3 estate 2.0 140 cv M4R version E85 de 2012/ Mégane 3 estate dci 90cv Zen 2013
Profil : Vétéran confirmé
fazer80
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  1. Posté le 12/09/2017 à 13:41:41  
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Pourtant c'est vieux cette méthode.
Courroie de distribution : pose au cutter !!

Profil : Pilote chevronné
badaboum
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  1. Posté le 12/09/2017 à 14:46:39  
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Salut,

J'avais vu çà dans une émission de Car SOS.
Ici vers 18:20


C'est la seule fois où Fuzz Townshend m'a déçu.

Cdt,
Message cité 2 fois
Message édité par Badaboum le 12/09/2017 à 14:47:30

---------------
Better safe than sorry!
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Profil : Pilote d'essai
colle-et-mastic
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  1. Posté le 12/09/2017 à 14:52:32  
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il avait quand même détendu et surtout sans forcer avec un tournevis

Profil : Routard confirmé
  1. config
dawidci
Technique - succès bronze messages Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/09/2017 à 18:37:30  
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dire que j'ai fait 3x Clermont/Arcachon, 2x jusqu'à Rouen et 2x Paris avec la courroie dans cette état et 100% d'autoroute a chaque fois. Tetanos46 et rentré jusqu'à Cahors avec ... :voyons: j'aurais mieux fait de pas te le vendre ce Scenic au moins tu n'aurais pas était enmerdé, j'ai les boules méchant la.


---------------
Le gras c'est la vie !
Profil : Routard confirmé
max9
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  1. Posté le 12/09/2017 à 19:03:30  
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91cameleon a écrit :


idem .................jamais entendu pareil méthode , c'est fou !! comment peut-on faire un "travail" de merde comme ça !!!

on prend le temps de tout repérer et de faire ça dans les règles de l'art ................. enfin , c'est comme cela que j'ai été formé à la mécanique mais cela remonte déjà à quelques décennies :ange:
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Bah c'est une méthode de merde comme tu dis et qui vaut rien ...
C'est pas un vrai changement de courroie c'est même surement un vice caché :jap:
(Je parle pas de ce cas ci ou le vendeur n'y est pour rien, mais d'un garage qui se ferait payer pour changer une courroie et ferait "ça" )

Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
max9
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  1. Posté le 12/09/2017 à 19:06:14  
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Badaboum a écrit :

Salut,

J'avais vu çà dans une émission de Car SOS.
Ici vers 18:20
https://youtu.be/TXrKVIR29zw

C'est la seule fois où Fuzz Townshend m'a déçu.

Cdt,
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Bizarre la courroie est détendue là et l'étape ou il la retend est zappée ...
On peut espérer qu'il change le(s) galet(s) du coup, après j'ai du mal à comprendre pourquoi la couper du coup ...

Schtroumpf mécano
Profil : Chef Mécano '15
pilouf63
Technique - succès bronze sujets Technique - succès or messages
  1. Posté le 12/09/2017 à 19:08:18  
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[:456mgt2:20]

Sur cette "méthode (de [:floflauto:15] )" les galets ne sont pas remplacés.
Message édité par Pilouf63 le 12/09/2017 à 19:12:10

---------------
[:nibiru:5]
[:jaymaf:5]
AUDI un jour, AUDI toujours
AUCUNE AIDE DIRECTEMENT EN MP, INUTILE DE PERDRE VOTRE TEMPS !
Profil : Routard confirmé
  1. config
dawidci
Technique - succès bronze messages Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/09/2017 à 19:09:14  
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j'y pense tu as la factute de 2011 regarde si tu arrives a voire la marque de la courroie car le "garage" qui m'a vendue la voiture m'a dit que eux montait du continental en marque.
Message cité 2 fois

---------------
Le gras c'est la vie !
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/09/2017 à 20:02:32  
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jeromeb a écrit :

tu decoupes la moitié de la courroie en place sur toute sa longueur. tu la diminues de fait en largeur
tu glisses la nouvelle a la place d ela partie enlevée. une fois en place a moitié tu vires le reste de l'ancienne en la decoupant a un endroit et tu finis le placement de la nouvelle. autant de dire que si tu fais ca en tension, t'en baves un peu et la courroie neuve aussi.
si tu fais ca en relachant le galet tendeur un minimum pour te faciliter la tache cela est moins problematique.
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Exactement, si tu détend le galet et que tu vire la damper, ça reste une méthode pragmatique en étant certain de ne pas se planter sur le calage,

Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/09/2017 à 20:04:26  
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Badaboum a écrit :

Salut,

J'avais vu çà dans une émission de Car SOS.
Ici vers 18:20
https://youtu.be/TXrKVIR29zw

C'est la seule fois où Fuzz Townshend m'a déçu.

Cdt,
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Excellent. Quel plaisir cette séquence.

J'avais vu cet séquence il y quelques quelques mois.

Si les ricains le font, c'est que c'est du vrai

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Message édité par tetanos-46 le 12/09/2017 à 20:13:25
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 12/09/2017 à 20:07:44  
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DawiDCI a écrit :

j'y pense tu as la factute de 2011 regarde si tu arrives a voire la marque de la courroie car le "garage" qui m'a vendue la voiture m'a dit que eux montait du continental en marque.
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Bonne idée.

D'ailleurs, il y a un grand choix de courroies seules sur les grands sites de pièces. C'est pas un hasard. Cette pratique doit être trés très répandu dans les parc auto, etc..

J'ai acheté une BANDO sur Oscaro, et je viens de recevoir un mail m'informant qu'ils l'avaient substitué à une Continental.

25 eur. Livraison demain.

Message édité par tetanos-46 le 12/09/2017 à 20:08:12
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 12/09/2017 à 20:09:59  
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max9 a écrit :

Bah c'est une méthode de merde comme tu dis et qui vaut rien ...
C'est pas un vrai changement de courroie c'est même surement un vice caché :jap:
(Je parle pas de ce cas ci ou le vendeur n'y est pour rien, mais d'un garage qui se ferait payer pour changer une courroie et ferait "ça" )
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Sauf s'il change la pompe à eau.

C'est une méthode alternative au pigeage

Profil : Vétéran confirmé
mengaro
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  1. Posté le 12/09/2017 à 20:31:28  
  2. answer
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A moins de n'avoir qu'un cutter et pas de blanco et d'habiter dans la brousse , je ne dirais que , pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué .
Message cité 2 fois
Profil : Routard confirmé
  1. config
freddyc62
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 12/09/2017 à 20:33:19  
  2. answer
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couper une courroie au cutter , et puis on enlève la pompe à eau à la masse et on change l'embrayage a la dynamite ... c'est bien connu...

il faut savoir qu'une courroie cassé rarement comme ça si je me souvient bien une courroie de 1cm de large résiste à 1 tonne de traction, en revanche ce qui use la courroie c'est les vibrations de celle ci du à la conception du moteur ( c'est pour ça que les périodicités sont différentes d'un moteur à l'autre) .

mais bien souvent c'est un organe extérieur qui fait casser la courroie , galet, tendeur, pompe à eau etc...

vu la courroie y'a forcément un truc qui a abimer la courroie donc ON CHANGE TOUT DANS LES REGLES DE L'ART !!! franchement pour gagner 30€ à tout casser et gagner 10mn de travail c'est scandaleux !!


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Une famille dans les étoiles
Profil : Pilote chevronné
badaboum
Coupe argent Technique Technique - succès argent nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/09/2017 à 00:11:38  
  2. answer
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tetanos-46 a écrit :


Excellent. Quel plaisir cette séquence.

J'avais vu cet séquence il y quelques quelques mois.

Si les ricains le font, c'est que c'est du vrai
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Là, tu vas les fâcher!

 
 :lol:


---------------
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Profil : Routard confirmé
  1. config
dawidci
Technique - succès bronze messages Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2017 à 06:42:42  
  2. answer
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Puis en plus si les Amerdericain faisait quelques choses de bien ...


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tetanos-46
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès argent sujets
  1. Posté le 13/09/2017 à 07:42:38  
  2. answer
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MENGARO a écrit :

A moins de n'avoir qu'un cutter et pas de blanco et d'habiter dans la brousse , je ne dirais que , pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué .
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Bizarre, car moi la méthode au blanco ça me fait plus penser aux mecs en Afrique qui récupèrent nos bagnoles de 20 ans d'age.

Sauf erreur, avec le blanco, il faut piger ?

Je n'ai pas de pont, pas de piges, je suis dans l'urgence, il s'agit d'une bagnole à 2000 EUR, donc c'est tout vu.

Puis sur le f9q, il y a les repères sur les poulies + la courroie + le pinion de vilo.

Message édité par tetanos-46 le 13/09/2017 à 07:43:30
Profil : Vétéran confirmé
mengaro
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  1. Posté le 13/09/2017 à 08:08:22  
  2. answer
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La methode au blanco est utilisé dans bon nombre de garage, c'est sure et rapide.J'ais refait celle de mon fils la semaine derniere, voiture d'occase distri faite en garage au blanco. D'ailleur beaucoup de courroies sont marqué .Perso meme si je pige je fait des marques car sur des 16 s avec des arbres a cames qui se debraye et se regle sur boutonniere meme avec le pigeage tu as vite fait de decaller d'une dent sauf que si tu marque tu t'en aperçois de suite.

Et non pas besoin de piges avec le blanco.
Message édité par MENGARO le 13/09/2017 à 08:09:33
Profil : Routard confirmé
ravican
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  1. Posté le 13/09/2017 à 08:11:12  
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Bonjour,
J'ai eu une fois une courroie fendillée comme ça d'un côté à plusieurs endroits.
La culasse avait été déposée à la "barbare" et un des galets était tordu.
Clt

Profil : Vétéran confirmé
joel206
Coupe bronze Technique Technique - succès bronze nombre de vues Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/09/2017 à 12:23:41  
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Car SOS ils s'en foutent, :D

il faut juste que cela tienne le temps de faire la présentation de la voiture restaurée à l'heureux propriétaire. :o

d'ailleurs c'est un programme TV que je kiffe en passant :o

J'en ai remplacé pas mal des courroies mais pour 30 000 km et 2 ans, elle tire vraiment la tronche, je dirai même que c'est la courroie d'origine ...
Message édité par joel206 le 13/09/2017 à 12:25:45

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206 1.4XR 1999-> 251 000 km
LAGUNA 2 1.6 2006 -> 185 000 km
FZ6N 2006 -> 38 000 km
Ma nouvelle 208 Puretech 110 : [Présentation] Peugeot 208 puretech 110 ch Allure gris shark
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alexp
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  1. Posté le 13/09/2017 à 13:38:44  
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Il me semblait bien que c'était dans Car SOS que je les avais vus le faire :lol: Je connaissais la méthode mais jamais essayé, toujours préféré pigé et faire 8 tours de vilo pour être bien bien sûr :D

Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 13/09/2017 à 17:48:56  
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Commande en transit [:slimfat:4]

Description Actions Prix Unit Prix unitaire Prix total

Additif Carburant Diesel FACOM 006 017
Acheter à nouveau
8,74 €8,74 €18,74 €
RENAULT ScenicCourroie de distribution BANDO Europe GmbH 133B-RU26
Acheter à nouveau
21,08 €21,08 €00,00 €

Remplacé par Courroie de distribution CONTITECH CT1064
Acheter à nouveau
53,12 €21,08 €121,08 €
Sous Total TTC :Frais de port :Montant réglé :
29,82 €
2,99 €
32,81
Message édité par tetanos-46 le 13/09/2017 à 18:12:41
Profil : Pilote addict
91cameleon
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 13/09/2017 à 17:56:01  
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pas cher mais dommage de ne pas repartir sur un changement complet de la distribution avec pompe à eau ...................... histoire d'être serein et plus tranquille en prenant la route ...... :(


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Laguna 3 estate 2.0 140 cv M4R version E85 de 2012/ Mégane 3 estate dci 90cv Zen 2013
Profil : Pilote d'essai
tetanos-46
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  1. Posté le 13/09/2017 à 18:10:07  
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Non, pas sur une caisse à 2000 eur avec 200 000 bornes,

Et surtout, un moteur DCI 120 [:309man le retour:5]

m'croyez pas j'mens toul'temps
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jeromeb
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  1. Posté le 13/09/2017 à 18:15:59  
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ma caisse a 600 eur bénéficie du changement total a 260.000 (essence)
mais je la garde
Message cité 1 fois

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les diesel puent du rond
et pour le porte monnaie pas que du bon!
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