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Probleme joint injecteur Peugoet 407 1.6 HDI ?

 

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 Sujet :

Probleme joint injecteur Peugoet 407 1.6 HDI ?

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Nikola4
Profil : Membre chanceux
nikola4
  1. Posté le 14/09/2017 à 18:03:52  
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Hello a tous,

Demain j'ai mon ami mécano qui passe a la maison pour me faire un entretien de ma 407 avant de prendre le volant pour une longue route.

J'ai jeté un œil sous le capot et pour un des injecteurs je me suis aperçu de la présence d'huile autour de l'injecteur...


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La voiture démarre normalement, aucun "trou d'air" pendant la conduite ou je ne sais quoi...


Avez vous une idée de ce que peut être cette fuite ? Juste un joint a changer ?

Merci a tous

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Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
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  1. Posté le 14/09/2017 à 21:20:10  
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[:fake07:16]

les fuites aux joints d'injecteurs sont monnaie courante sur ce moteur.

Il y a nécessité d'intervenir : la fuite peut créer une pollution de l'huile, un bouchage de la crépine d'huile, et une casse du turbo.

Il y a une procédure précise pour cette opération.
Message cité 1 fois

---------------
L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
Profil : Membre chanceux
nikola4
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:21:12  
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Bonjour

Merci pour ta réponse je me connecte au meme moment ou tu réponds :D

Tu vois l'image que j'ai posté ?

Probleme sérieux a ton avis ou pas ?

Le coup de répa est de combien ?

Merci !!

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Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:22:19  
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La fuite est légère, il n'y a rien de grave.


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Profil : Membre chanceux
nikola4
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:23:59  
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Je prends la route samedi pour un long trajet (2000km voire plus...)

vaut mieux changer ça demain n'est ce pas ? Juste un nouveau joint et le job est fait ?

Merci :)

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Profil : Routard confirmé
  1. config
jatal24
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:33:35  
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bonjour

penche toi sur le pb rapidement quand même.

c'est bien de changer ton joint d'injecteur avant de faire les 2000kms
tu auras plus de chance de ne pas te retrouver avec ton injecteur grippé dans le puit d'injecteur et impossible à sortir .

Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:35:27  
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Si c'est bien une fuite au joint d'injecteur, la procédure est plus compliquée.

Attendre l'avis d'un pro comme torx38


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Profil : Membre chanceux
nikola4
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:37:44  
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Merci pour votre aide!

J'espere que mon ami sait faire ça et me régler ca avant le départ

Profil : Membre confirmé
manu0759
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:43:06  
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salut
problème connu pour ces moteur un dv6td je pense le changement de joint n 'est pas compliqué en lui même il faut surtout bien nettoyer le puit d'injecteur et le corps de l injecteur car tu as un plan d'huile qui est usiné dans la culasse il faut changer le joint cuivre d injecteur plus le joint d étanchéité avec la bague plastique

Profil : Routard confirmé
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jatal24
Technique - succès bronze messages
  1. Posté le 14/09/2017 à 21:46:34  
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bonjour

oui c'est sûr ,

torx38 sera de très bon conseil,

je connais la procédure pour un remplacement de turbo,

il n'y a rien de spécial changer les joints d'injecteurs pour qu'il fasse 2000 kms et ne pas se retrouver avec un injecteur impossible a sortir car trop charbonné.

il prend la route samedi je crois....

Profil : Nouveau membre
pascal46000
  1. Posté le 07/01/2020 à 20:38:57  
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autodoum a écrit :

[:fake07:16]

les fuites aux joints d'injecteurs sont monnaie courante sur ce moteur.

Il y a nécessité d'intervenir : la fuite peut créer une pollution de l'huile, un bouchage de la crépine d'huile, et une casse du turbo.

Il y a une procédure précise pour cette opération.
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Pollution de l'huile 😂😂 y en a pas a cet endroit c'est du résidu de gas-oil avec la suie de la combustion, pas de casse turbo, mais un mauvais rendement du moteur, voir une conso un peut plus élevée, il y a juste à changer le joint en cuivre la bague de l'injecteur et le joint anti vibration noir et non pas d'étanchéité, et la case du turbo... La cause la crépine de la vis banjo" alimentation huile du turbo" qu'il faut changer obligatoirement

Save earth, the only planet that has chocolate !
Profil : Tutorialiste Doc Mécanique 2018
  1. config
autodoum
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 07/01/2020 à 22:13:12  
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Quand on y connait rien, on se tait.


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