Fuite LDR entree de pompe

[valdu16]

Bonjour

J'ai un kangoo 1.9 dti 82ch de 300 000km

 

depuis peu, elle consomme de l'eau (1l/100km)

 

donc, me viens l'idée de voir d’où provient la fuite.

a priori, ça viens de la pompe à eau, mais pas coté courroie, coté durite. Comme c'est très bien foutu, on voit rien (en plus, c'est plein d'huile suite à un boulon du carter de jauge desserré)

 

bref, est ce que quelqu’un peu me dire comment remédié à cette fuite.

 

une photo pour vous donnez une idée

 

[ballbearing]

-

"""mais pas coté courroie, """"

 

Bonjour

Vois si ça ne serait pas un incident assez commun du joint torique du tube à eau ? Justement en arrière de la pompe. Situé sous l'alternateur

Clic > https://www.google.fr/search?q [...] AM#imgrc=_

 

 

 

[valdu16]

Ah oui, ça y ressemble bien. Ça se démonte comment?

[ballbearing]

-

OKI

 

Si c'est bien ça ? Inspecte avec un bon éclairage

 

Bof... certains il me semble l'ont remplacé sans déposer l'alternateur. je pense que le tube est tenu par une patte ? Rien de sorcier.

Une fois libéré ça ne tient que par la présence du torique. Qui neuf, re-rentrera en forçant un peu avec un peu d'eau savonneuse

Le joint chez Renault pour deux Kopeks te perd pas sur le Net pour ça....

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Pour ton sujet d'alternateur, La bague est affreusement creusée. et même si bagues étaient OK comme dit ça vaut pas le coup comme l'a dit Autodoum.

Un alternateur se trouve neuf ou "échange standard" pour prix abordable ""made in pays de l'Est""

[valdu16]

Alors...

J'ai pas la bonne clé pour démonté cette fichu patte. C'est du torx, mais la plus grosse que j'ai c'est T40, en combien est celle ci?

 

Est ce que quelqu'un peu me dire si on peu ne changer que le joint ? Ça doit valoir quelque centimes, si la pièce coûte 12€, c'est pas la mort, mais si je peux faire cette économie, je m'en porterai pas plus mal.

Merci

[ballbearing]

""Est ce que quelqu'un peu me dire si on peu ne changer que le joint""

Sauf dans un des cas en photo dans le lien que je t'ai mis ... https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fa.jpg?v=6

 

... où le bout du tube est fêlé là ou le joint se loge, oui c''est en principe juste le joint torique pourri à remplacer.

 

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Pour la vis de fixation quel type que ce soit ça a pas l'air d'être un gros obstacle mécanique

[valdu16]

Probleme résolu.

C'est bien ce manchon qui était casse à l'entrée de la pompe

Le plus compliqué à été de trouve un embout T50.

Merci à tous

[ballbearing]

 

 

[xabid]

Bonjour,

J'ai rencontré le même problème mais malheureusement la bride est aussi cassée! J'ai commandé une nouvelle et il semblerait que le joint torique soit déjà sur la bride (j'espère!!!!)

Merci pour vos conseils

 

Xabi