207 1.6 HDI 110 cv - recherche nom d'une pièce moteur

[Invité §Lor565wD]

Voiture : Peugeot 207 1.6 HDI 110 cv FAP

Mise en circulation : 11/12/2007

Kilométrage : 143000 km

Problème : je voudrais connaître le nom d'une pièce moteur

 

Mon moteur a du mal : il hoquette et "boite" beaucoup au démarrage. Je pense à un injecteur. Le garagiste m'a changé des bougies. et maintenant il m'indique une autre pièce à changer ! Elle est extrêmement encrassée. Il semblerait qu'elle puisse encrasser et abîmer l'alternateur qui est juste en-dessous. Je voudrais savoir comment elle s'appelle, à quoi elle sert et comment on l'entretient.

Je l'ai entourée dans la photo jointe. C'est la pièce noire entourée en rouge. Un grand MERCI.

[Jean_Luc]

Salut,

Pas de photo.

Est-ce que tu veux parler de cette pièce située juste au dessus de l'alternateur et qui peut fuir de l'huile dessus ?

[narmer]

Il n'y a pas de nom : doseur d'air, boitier papillon, valve ... etc ...

C'est la galère pour trouver la pièce sur le net.

 

 

https://www.dpauto.fr/doseur-d [...] 485480.cfm

[Invité §Lor565wD]

Bonjour Jean-Luc.

C'est exactement cette pièce. Je voudrais essayer de la trouver chez Oscaro ou autre... et savoir même si je suis obligé de la changer.

Merci.

[Invité §Lor565wD]

Bonjour Narmer.

Merci pour la réponse et l'info...

Je vais essayer le lien que tu as proposé. Je te dirai par la suite. A+

[Jean_Luc]

Oui c'est la galère pour trouver cette pièce sur le net et chez Peugeot tu l'auras sensiblement au même prix ~300euros.

Ce que tu peux faire, c'est de la démonter, de démarrer et de couper le contact. Normalement, quelques secondes après la coupure moteur, il y a un cycle de nettoyage/apprentissage qui va fermer et ouvrir les volets internes. Par contre, si tu fais cette manip, après il faudra enlever le défaut pression d'admission avec une valise.

[Invité §wam477Sd]

Si ton garagiste te dit que le doseur d'air peu abîmer l'alternateur c'est qu'il fuit et laisse apparaitre des traces et écoulement d'huile les risques sont a long terme si c'est le cas la méthode est d'ouvrir le doseur et faire un joint d’étanchéité avec de la patte a joint au tour.

[Invité §pti448co]

Bonjour, je viens d'ouvrir le capot de la 206CC 1600 HDI de ma femme qui sort de révision, chgt de courroies distribution et auxiliaire et pompe à eau et chgt des 2 pneus AV.

 

Au bout de 10 jours pendant lesquels je ne l'avais pas conduite, je sens de suite qu'elle tire à droite.

 

- Wouah 1,8 à droite au lieu de 2,5 kg/cm² comme à gauche.

- 1 cm d'huile au dessus du maxi

- Le capot au dessus des bougies bouge, je soulève gentiment : une fixation cassée réparée à la résine et recassée...

- Le Contrôleur Technique (enfin qui se disent technique !) trouve les feux trop bas, ben oui je récupère la voiture avec le réglage au tableau de bord au plus bas alors que la voiture est vide !

 

Pour rester dans le sujet : je me suis dégueulassé les mains à fond sous l'ensemble papillon avec les durites, très gras !

De plus J'ai un doute : y-a-t-il une vis d'origine dans le trou montré sur la photo ???

 

 

Vue capot plastique retourné :

 

 

[Invité §Nun782ts]

Bonjour j'ai un problème, j'ai une patte en plastique sous mon papillon d'air de ma 206 hdi 1,6 qui est caser mais je ne trouve pas le nom de la pièce .. merci

[Invité §Ano265du]