perte soudaine puissance 306 hdi

[deus Crepitus]

Bonjour à tous.

 

Je poste ce petit message pour partager un retour d'expérience...

Du jour au lendemain, notre fidèle 306 hdi a présenté le symptôme suivant :

Perte soudaine de puissance en accélération ou à mi-charge (comme si on lâchait soudainement l'accélérateur). Ce phénomène était intermittent et, en dehors de ces "crises", elle fonctionnait tout à fait normalement.

Après s'être demandé quel capteur, quel connecteur, quel calculateur quelle vanne EGR, quel contacteur il faudrait vérifier en premier lieu nous avons par hasard constaté que les feux stops étaient allumés alors que personne n'était au volant.

Cette anomalie-là était facile à diagnostiquer et à réparer... Nous avons replacé le contacteur à sa place : il s'était soulevé et se fermait intempestivement.

Les feux stop ont retrouvé leur fonctionnement normal...

et le moteur aussi !

en fait, j'apprends qu'à certains régimes, le freinage entraîne la coupure de l'injection.

Si cela peut-être utile à quelqu'un...

 

Bonne route à tous.

[Invité §cal245LI]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot vers la catégorie Mécanique / Électronique par caloumthai

[Invité §Ano306NC]

Bonjour à tous.

 

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Du jour au lendemain, notre fidèle 306 hdi a présenté le symptôme suivant :

Perte soudaine de puissance en accélération ou à mi-charge (comme si on lâchait soudainement l'accélérateur). Ce phénomène était intermittent et, en dehors de ces "crises", elle fonctionnait tout à fait normalement.

Après s'être demandé quel capteur, quel connecteur, quel calculateur quelle vanne EGR, quel contacteur il faudrait vérifier en premier lieu nous avons par hasard constaté que les feux stops étaient allumés alors que personne n'était au volant.

Cette anomalie-là était facile à diagnostiquer et à réparer... Nous avons replacé le contacteur à sa place : il s'était soulevé et se fermait intempestivement.

Les feux stop ont retrouvé leur fonctionnement normal...

et le moteur aussi !

en fait, j'apprends qu'à certains régimes, le freinage entraîne la coupure de l'injection.

Si cela peut-être utile à quelqu'un...

 

Bonne route à tous.

 

 

Un grand merci à toi.

[Invité §Ano775lQ]

Bonjour à tous.

 

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Du jour au lendemain, notre fidèle 306 hdi a présenté le symptôme suivant :

Perte soudaine de puissance en accélération ou à mi-charge (comme si on lâchait soudainement l'accélérateur). Ce phénomène était intermittent et, en dehors de ces "crises", elle fonctionnait tout à fait normalement.

Après s'être demandé quel capteur, quel connecteur, quel calculateur quelle vanne EGR, quel contacteur il faudrait vérifier en premier lieu nous avons par hasard constaté que les feux stops étaient allumés alors que personne n'était au volant.

Cette anomalie-là était facile à diagnostiquer et à réparer... Nous avons replacé le contacteur à sa place : il s'était soulevé et se fermait intempestivement.

Les feux stop ont retrouvé leur fonctionnement normal...

et le moteur aussi !

en fait, j'apprends qu'à certains régimes, le freinage entraîne la coupure de l'injection.

Si cela peut-être utile à quelqu'un...

 

Bonne route à tous.

 

 

Merci !!