Bruit sur Distribution neuve 4L R4

[Invité §4LM128OX]

Bonjour à tous,

 

 

alors voila je vous explique mon problème :

 

après une restauration complète de ma 4l qui a durée presque 2 ans, en juillet cet été j'ai eu une grosse panne. ils se trouvent que la vis du pignon de l'arbre à came c'est dévissé ce qui a cassé l'encoche dans celui ci... gros coup de bol ça n'a pas cassé (les soupapes/piston/ou tige de culbuteur)!

j'ai donc sortie tout le moteur déculassé afin de voir s'il n'y avait pas de dégâts et j'ai changé tout le kit (tendeur pignons chaine) en prenant garde a bien serrer ce fameux pignon. je remonte tout, un coup de clé et ça démarre et après qq seconde j'entends un bruit au niveau de la distribution. comme un frottement par accoup sur le carter à environ 2000 tours/minute.

Je désespère un peu, j'ai vraiment aucune envie de redémonter tout pour voir ce qu'il se passe... avez vous une idée (@snoopy1974) ? serait-ce juste un temp de rodage ??

 

je vous remercie pour votre aide !

 

Cordialement

 

 

j'espère que mon sujet est dans la bonne section !

[gtturbo4ever]

Bonjour tu as bien remonté le tendeur de chaîne?

[Invité §4LM128OX]

Bon alors j'ai démonter le carter sans enlever le moteur (j'en ai bavé mais je préfère ça ^^)

résultat mon tendeur était impec mais le pignon du vilebrequin était un peu sorti et frottait contre le carter... j'ai l'ai donc a nouveau enfoncé avec une vis et une rondelle qui va bien en forçant comme un boeuf mais après avoir redémarrer il est a nouveau sorti.......

comment je peux faire ? :/

[gtturbo4ever]

Bizarre ton histoire!

Le pignon est normalement bloqué par son écrou en bout donc celui-ci ne devrait pas sortir.

Tu es sûr d'avoir montré le bon modèle?

[Invité §4LM128OX]

Ben justement il n’y a pas d’ecrou Sur le vilebrequin il me semble... ça passe pas avec le carter de toute manière non ?

[meca32]

Ils étaient emmanchés en force ces pignons il me semble.

[Invité §4LM128OX]

Oui c’est ça... je l’ai rentré en force avec une vis il ressort...

[meca32]

Oui c’est ça... je l’ai rentré en force avec une vis il ressort...

 

Sacrément bizarre ça, déjà qu'il bouge s'il est emmanché en force mais aussi qu'il se déplace latéralement, il doit y avoir quelque chose qui le fait bouger, la distribution n'a aucune raison de créer un effort dans ce sens.

 

 

Ou alors ton pignon coté arbre à cames est mal monté ou n'est pas le bon.

[Invité §4LM128OX]

c'est le pignon du bas celui du vilebrequin... et avec les vibrations il doit sortir... à croire que celui que j'ai acheté à une cote trop grande...

[Invité §4LM128OX]

http://la4ldesylvie.fr/images/stories/tutoriels/moteur/distribution-cleon/depose-carter-distribution-cleon-4l.jpg

[meca32]

C'est son pignon ou il a été changé ??

[Invité §4LM128OX]

Non c’est depuis que je l’ai changé...

[meca32]

Il faut vérifier l'alignement des deux pignons, ça n'est pas normal qu'il existe un effort latéral qui fasse déplacer le pignon de vilo, une fois l'alignement correctement fait il n'y a aucune raison pour que ce pignon bouge latéralement.

 

Autres points à vérifier c'est que l'arbre à cames et le vilo n'aient pas un jeu latéral trop important.

[Invité §4LM128OX]

Qu’est ce que tu entends par l’alignement ? :/

Pas de jeu latéral sinon

[meca32]

Qu’est ce que tu entends par l’alignement ? :/

Pas de jeu latéral sinon

 

 

Il faut vérifier que la chaine soit bien alignée par rapport aux deux pignons, avec une règle que tu plaques sur le flanc du pignon de l'arbre il faut que le coté de la règle s'aligne parfaitement avec le pignon du vilebrequin.

 

 

Le tendeur est neuf ???