307 sw qui broute en 1ere et 2eme vitesse au ralenti.

[Invité §ang053bK]

Bonjour,

 

Je possède une 307sw 2.0 HDI 110cv de 2002, ma voiture affiche 210 000km au compteur.

Mon moteur broute ou plutôt donne un accoup ( trou ) quand je suis en 1ere ou en 2eme sans accéleration importante.

Je l'ai amené chez 3 garagistes qui n'ont pas trouvé la cause, un garage m'a même changé l'électrovanne de turbo mais rien n'y a fait.

Le FAP est propre et j'ai déconnecté la vanne EGR et ainsi que le doseur d'air selon un tuto que j'ai trouvé sur le net mais le problème persiste.

Je me dis que peut-être la vanne EGR est mal fermée ?? mais ou est-elle et comment y accéder ?

La voiture ne valant plus grand chose à l'argus et mon budget étant très serré je cherche donc de l'aide pour résoudre mon problème sans passer par un garagiste qui va me démonter tout le moteur avec des coûts énormes.

 

Pourriez-vous m'aider sur mon problème svp ?

 

En vous remerciant par avance,

 

Bien cordialement,

[Invité §cal245LI]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot vers la catégorie Mécanique / Électronique par caloumthai

[Jean_Luc]

Salut,

Tu as un volant moteur bi-masse ? Les symptômes pourraient aussi être ceux d'un VM fatigué.

[tete de soupapes]

 

http://www.forum307.com/upload/vignettes/bluefaz/qfe1z3r.jpg

 

https://www.google.fr/search?ei=l-n9WfWADcbaaqqjsdgJ&q=307sw+2.0+HDI+110cv+de+2002++vanne+egr&oq=307sw+2.0+HDI+110cv+de+2002++vanne+egr&gs_l=psy-ab.12...47693.47693.0.51191.1.1.0.0.0.0.163.163.0j1.1.0....0...1.1.64.psy-ab..0.0.0....0.dVVnn6Sn5lU

[Invité §ang053bK]

@Jean_Luc,

 

Le volant moteur n'est plus bi-masse ,il a été remplacé 2 fois sous garanti par Peugeot et au dernier remplacement le garage à monter un embrayage classique.

 

@tete de soupapes,

 

C'est exactement le tuto que j'ai suivi pour déconnecter ma vanne EGR.

Aujourd'hui je me demande si la vanne n'est pas mal fermée et pourrait créer ces trous que j'ai à l'acceleration en faible régime ??

[tete de soupapes]

@Jean_Luc,

 

Le volant moteur n'est plus bi-masse ,il a été remplacé 2 fois sous garanti par Peugeot et au dernier remplacement le garage à monter un embrayage classique.

 

@tete de soupapes,

 

C'est exactement le tuto que j'ai suivi pour déconnecter ma vanne EGR.

Aujourd'hui je me demande si la vanne n'est pas mal fermée et pourrait créer ces trous que j'ai à l'acceleration en faible régime ??

 

le mieux serait de passer a la valise

[Invité §ang053bK]

Ma voiture est passée à la valise mais ils n'ont trouvé aucun défaut.