Trafic 2.5 dci 140 qui cale en roulant et perte de puissance

[verbalkint]

Bonjour à tous.

Je me permet de solliciter votre aide car je suis dans l'impasse avec mon utilitaire.

En effet je possède un trafic 2.5 dci 140 l1h1.

Ce dernier ne démarre que avec du star pilot et cale régulièrement en roulant ( redémarrage toujours au star pilot).

Avec un amis nous avons contrôlé le retour dinjecteurs qui sont ok, changer la pompe (pompe démonté d'un moteur qui tournait bien mais qui a eu un problème au bas moteur) et changer la distribution afin de vérifier le calage.

Pourtant toujours pareil.

De plus, je trouve que le camion est devenu faible niveau puissance pour un 140 car il est poussif (nous avons changer le turbo et il s'enclenche bien) et quand je met la 5 ou la 6 j'arrive même à perdre de la vitesse.

A la valise, nous avons un problème nous disant perte de pression dans la rampe.

Je n'ai pas découvert de fuite de gasoil.

Quelqu'un a t'il une idée?

 

Merci par avance

[verbalkint]

Sur Internet certains parle d'un problème avec la rampe et un fameux clapet à l'intérieur comment pourrais je vérifier la rampe?

[verbalkint]

Personne n'a d'idée ?

[camel56]

sur certain model il y avait un clapet dans le collecteur admission qui cassait

[verbalkint]

Merci de ta réponse mais comment le vérifier?

[verbalkint]

Merci de ton aide camel le problème est résolu.

Il s'agissait bien de cette rampe.

[Invité §Ano244gm]

Bonsoir,

J'ai le même problème avec mon Trafic de 2006. Je l'ai mis à chauffer un matin pour qu' il dégivre avant de partir au travail. Au moment de partir, à peine assis, il cale et n'a jamais voulu redémarrer. Est-ce possible que ce soit le même souci?

[verbalkint]

As tu passé la valise dessus ?

[Invité §Ano244gm]

Mon Trafic est chez un garagiste de proximité toutes marques. Ayant beaucoup de travail, il n'a pas trop cherché la panne. Il pense à la vanne EGR qui resterait ouverte.

[verbalkint]

Cela me semble bizarre hélas sans valise compliqué de savoir où chercher ...

[dani369]

J'ai eu le cas sur eu 1600 HDI c'était le filtre à GO bouché

[dani369]

J'ai eu le cas sur eu 1600 HDI c'était le filtre à GO bouché

[dani369]

J'ai eu le cas sur eu 1600 HDI c'était le filtre à GO bouché

[Invité §Ano244gm]

Bonsoir, Trafic enfin récupéré!

La panne était due à une fuite d'injecteur. Celle ci ayant été colmatée par de la saleté (gazole poussière terre...) sur le dessus du moteur, la fuite a continué à l'intérieur, ce qui a entraîné le blocage des soupapes.

Donc épreuve de culasse (ouf rien!), distribution, injecteurs, bougies préchauffage, tous joints, nettoyage vanne EGR, FAP et j'en passe....

Au total avec pièces neuves d'origines, facture de 2800€. Je devrais être tranquille pour les années à venir. Enfin j'espère!

[Invité §Rap213hU]

Sur Internet certains parle d'un problème avec la rampe et un fameux clapet à l'intérieur comment pourrais je vérifier la rampe?

 

 

Bonjour je c’est que ça fait quelques temps que vous avais posté votre message.

Mais j’ai le même problème sur mon trafic 140ch 2l5 de 2003 je voulais savoir quelle pièce vous avais changé exactement ? Et ce que sa vous avais coûté ?

Merci d’avance