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Opel

Corsa A 1.5TD : problème charge batterie et bruit courroie. Alternateur HS ? Cou


Invité §Ano700Ck

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Okay merci. Le truc c'est que cet alternateur est une telle usine à gaz comme vous le disiez, que mon garagiste d'il y a deux ans (en qui j'avais totale confiance, malheureusement je suis trop loin aujourd'hui pour lui confier le véhicule) n'avez même pas réussi à l'ouvrir, il avait tout essayé. La pompe à vide est la pièce "noire" au cul de l'alternateur c'est ça ?[/

asus47.gif.22f2bccc4f8ef3b1aa343711f5b31c96.gifsdfman35.gif.b3adca3d8a629553e058b48c8ebec599.gif

Oui de l'huile circule et au bout de 80000km environ de l'huile passe dans l'alternateur et le fusille.

 

 

 

Il faut changer l'ensemble en echange standars , 150 roro environ

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  • Réponses 37
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Invité §joo322oQ

Ok merci ! Je ferais faire un devis, et montrerait ce bruit également. Parce que ça risque de grimper sévère entre pièces et main d'oeuvre...gloups. ^^

 

Dans mes souvenirs l'échange standard était justement hors de prix pour ce modèle, c'est pourquoi j'avais privilégié l'occaze (petits moyens obligent aha). Il m'aura au moins tenu deux ans, c'est toujours ça de pris ^^

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Ok merci ! Je ferais faire un devis, et montrerait ce bruit également. Parce que ça risque de grimper sévère entre pièces et main d'oeuvre...gloups. ^^

 

Dans mes souvenirs l'échange standard était justement hors de prix pour ce modèle, c'est pourquoi j'avais privilégié l'occaze (petits moyens obligent aha). Il m'aura au moins tenu deux ans, c'est toujours ça de pris ^^

 

 

 

Regarde la http://www.mister-auto.com/alt [...] 68_g4.html

 

 

Pas mechant a changer.

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