Accès aux ressorts de rappel d'un sélecteur de vitesses (twingo 1)

[Alexis_]

Bonjour tout le monde !

 

Le sélecteur de vitesses de ma Twingo 1 de 95 est complètement mou et ne revient plus au point mort par lui-même, j'en ai déduit qu'il s'agissait des ressorts de rappels, sûrement jamais changés.

Etant donné le danger que cela occasionne pendant la conduite et l'usure de la boite que causent les sauts de vitesses, démarrages en 3ème, et autres désagréments, je suis plus que pressé de les changer, mais la question est d'abord de savoir comment y accéder.

En espérant que cela ne necessite pas de trifouiller sous la voiture, ou pire, de démonter la boite, je me suis mit à jetter un coup d'oeil sous le cache du selecteur et voila comment cela ce présente :

 

 

 

 

Mon élan a été coupé quand je me suis rendu compte que je n'arrivais même pas à retirer la protection en plastique gris (ça bouge un peu mais je ne sais pas par quoi il est fixé et il n'inspire pas la solidité).

Si quelqu'un sait tout d'abord par où se fait l'accès, je suis preneur de toute information.

 

Si cela est trop technique pour le faire soi-même, je serais aussi curieux de savoir combien cela couterait à l'oeil de le faire en garage

 

Merci de votre attention

[tete de soupapes]

regarde en dessous la r11

 

 

http://capucine112.free.fr/r11/kitneuf.jpg

[Alexis_]

J'ai pas la bête sous la main pour quelques jours, je verifirais dès que je le pourrais

 

C'est une photo de sous une twingo ? Je suis pas sûr de savoir comment la regarder

[claude01]

Le 27/12/2017 à 16:41, Alexis_ a dit :

J'ai pas la bête sous la main pour quelques jours, je verifirais dès que je le pourrais

 

C'est une photo de sous une twingo ? Je suis pas sûr de savoir comment la regarder

Cela est évident !il me semble !