206 1.4hdi Coupure moteur et multiple codes défauts

[Invité §ana674pp]

J'ai des soucis réguliers avec ma 206 1.4l hdi de 2003 (235000 km), le moteur se coupe alors que je suis en train de rouler (avec affichage du voyant défaut moteur) ! Je suis obligé de retirer la clé du contact pour pouvoir redémarrer sinon le démarreur tourne seul mais le moteur ne se lance pas.

Il arrive qu'il y ait des à-coups dans la conduite également.

 

Je pensais à un problème de prise d'air mais il n'y a pas de traces de fuite de diesel sous la voiture et l'araignée est neuve (le filtre à gasoil l'est aussi d'ailleurs).

 

Le boitier de diagnostic me sort les erreurs suivantes

catégorie calculateur moteur :

- Signal régime moteur : absence de signal (défaut permanent)

- Signal température eau moteur : court-circuit au plus ou circuit ouvert (défaut fugitif)

- Signal débitmètre : court-circuit à la masse (défaut fugitif)

- Circuit de régulation de haute pression gazole : pression raid inférieure à la pression minimale (défaut fugitif)

- Signal température air admission : court-circuit au plus ou circuit ouvert

 

catégorie combiné :

- Information température d'eau : valeur reçue incorrecte (défaut fugitif distant)

 

Ça fait beaucoup ! Je peux changer quoi en premier ? Est-ce que je devrais plutôt réinitialiser les défauts et voir ceux qui reviennent lors du prochain trajet ?

J'ai vérifié les fusibles vers le moteur, ils n'ont pas grillé en les regardant de dessus.

 

Merci !

Eric

[Invité §cal245LI]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Peugeot vers la catégorie Mécanique / Électronique par caloumthai

[Invité §ana674pp]

J'ai changé le capteur PMH en premier car le défaut régime moteur était marqué permanent.

Après quelques galères (il faut obligatoirement démonter la poulie de vilebrequin pour pouvoir remettre ce capteur sinon un cache empêche l'accès), le capteur a été remplacé et le défaut s'affiche désormais furtif

 

J'ai effacé l'ensemble des défauts trouvés par le diagnostic et je verrai lorsque je roulerai plus si le problème survient à nouveau.

[Invité §Fau131jU]

Salut. J'ai le même problème sur mz 307 1.4 HDi . si j'arrive a le résoudre je te contacte a+

[Invité §ana674pp]

Pour informations à d'éventuelles futurs lecteurs ayant le soucis, j'ai à nouveau eu le voyant diagnostic moteur qui s'est rallumé après changement de capteur PMH, mais je n'ai pas eu d'a coups ni de coupure moteur cette fois.

Le diag indique qu'il s'agit du signal du capteur de température du liquide de refroidissement.

J'ai donc changé ce capteur également.

 

La suite dans quelques semaines si le problème survient à nouveau !