Tiguan : Claquement étrange Tiguan

[Invité §Cha150Xl]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous.

 

J'aurais voulu avoir quelques conseils et peut être quelques retours d'expériences.

J'ai un Tiguan 2.0 4x4 boite auto de 2013 avec 455 000km au compteur. Il tourne comme une horloge mais j'ai un petit soucis depuis 3 mois.

Lors de sa première sortie de la journée, j'ai un phénomène qui se produit et qui disparaît ensuite.

Au premier braquage, lorsque je redresse les roues, je fais 30 m environ et j'entends un "claque" . J'ai l'impression que ce bruit si situe dans ma partie arrière centrale du véhicule sous les pieds des passagers arrières. Une fois ce bruit fait, il se peut qu'il se reproduise une fois ou 2 mais moins fort.

La voiture n'a pas de problèmes de tenu de route ou autre mais ce phénomène disparaît dans les 2mn après ce premier demarrage à froid.

J'ai fait vidanger le boîtier heldex mais cela n'a rien changé.

Est ce que cela vous dit quelque chose?

Je tends le dos de l'emmener chez le concessionnaire, j'ai peur qu'il me change la moitié du véhicule .

Merci de vos retours.

Bonne journée

CHAROU

[tete de soupapes]

regarde et lis

 

https://www.123piecesautodisco [...] 33357.html

[Invité §Cha150Xl]

Merci

 

Tu penses que ce serait ça ?

J'ai pas trop envie de changer toutes les pièces une à une et que ça ne résolve rien.

 

Et tout cas merci de ta réponse

[treborpj]

Bonjour à tous,

 

455000 km en 4 ans ?

 

Pourquoi ce claquement ne se réalise qu'au matin et après avoir redressé les roues avant, je ne vois pas le rapport avec le palier centrale de l'arbre de transmission, mais bon je peux me tromper.

 

Le claquement devrait se faire lors d'accélération brusque ou en décélération ou en rétrogradant avec accoue.

 

Bonne suite

[Invité §Cha150Xl]

C'est vrai que si je vais tout doucement cela ne le fait pas....

[Invité §Cha150Xl]

Et oui 455 000 en 4 ans !!

C'était le taxi de mon cousin !

[Invité §Ben148Hr]

Un retour d'expérience sur les pannes rencontres et pièces changé s'impose mon ami vu le kilométrage

[Invité §Cha150Xl]

Lol

En fait je n'ai pas tout l'historique mais il y a eu quelques travaux oui. Mais rien de dramatique.

Il y a eu un volant moteur à 300 000 km je crois.

La panne la plus surprenante et la plus dramatique quand à la gestion par le concessionnaire c'est que la voiture s'est mise à monter en température. La concession a fait des recherches. Les sondes ont été changées... sans résultat, le liquide de refroidissement.... sans résultat, ils prévoyaient de changer la pompe mais pour cela il fallait changer la courroie de distribution je crois, bref des travaux énormes sans garantie de résultat. Le véhicule a été confié à un garagiste indépendant apparement très bon et .... Après une analyse censée, à trouvé ma solution, un simple nettoyage du radiateur qui était encaissé !!!! Et tout est rentré dans l'ordre !!

Donc sur ce coup là, bravo la concession !!

[Invité §Cha150Xl]

Par contre je me pose la question suivante, je ne suis pas chaussé pareil entre l'avant et l'arrière. 2 pneus neuf normaux à l'avant et 2 pneus hiver à l'arrière (assez récents ). Je sais que pour les 4x4 permanents on préconise les mêmes usures à l'avant et à l'arrière. Lol cousin ne s'est jamais pris la tête avec ça. Il mettait des pneus hivers à l'entrée de l'hiver et une fois usés il passait en pneus été, bref avec parfois un décalage certain.

Il n'a jamais eu de pb sur les 450 000km et pourtant il en a passé du pneu !!

Est ce que mon problème ne viendrait pas de là ?

J'ai pas trop envie de changer les 4 pneus pour rien non plus !!

Comment faites vous , pour ceux qui sont en 4c4 permanent ?

Merci de vos retours