[TOURAN 1.9 tdi105 2009] probleme demarrage a froid

[Invité §ste574UP]

Bonjour,

 

Je me tourne vers vous pour essayer de résoudre le problème de la voiture de ma soeur.

Je ne connais pas les diesel, je roule qu'en essence, donc je trouve pas la panne.

 

Il s'agit d'un Touran tdi105 de 2009 avec 250000km.

 

Gros problème de démarrage à froid le matin (qu'il fasse 20° ou 0°).

Le reste de la journée, aucun souci.

 

Le matin, je suis obligé de tiré plusieurs minutes sur le démarreur pour qu'il démarre.

Il fait des semblant de démarrage, mais cale aussi sec.

Le seul moyen de démarrer est vraiment de maintenir le démarreur en route pendant 2 a 3min.

 

résultat démarreur hs en Aout 2017, remplacer par un neuf qui vient de relacher.

 

J'ai changé les bougies, la batterie aussi, filtre a gasoil. Mais aucun changement.

Je vais faire passer le démarreur en garantie et je devrai avoir le neuf cette semaine, mais j'aimerai résoudre le problème en meme temps avant mise en vente en l'état.

 

J'entend bien la pompe de gavage se mettre en route.

 

Il y a quoi comme voyant qui doivent s'allumer (et s'éteindre ou rester allumer à la mise du contact) ?

 

Merci d'avance pour vos aides.

[treborpj]

Bonjour,

 

Oui, il y a une solution, Bob bimon en a parlé dernièrement , les joints toriques des injecteurs pompes qui fuie, la H.P repassant vers le retour des injecteurs.

 

Voyons la suite, si Bob ou un autre lecteur voit ton message il te donnera le lien.

 

Bonne suite

[Invité §ste574UP]

Merci pour cette piste.

J'ai aussi vu que ca pouvais venir de la sonde G62.

Je vais faire un test en la débranchantcette sonde après après avoir changé le démarreur.

Ou des soucis de programmation du calculo qui exige un nombre de trs minumum pour injecter le gasoil.

[Pilouf63]

 

Effectivement beaucoup de choses possibles...

Commence par une lecture de panne et aussi et surtout un contrôle des différents paramètres moteur, lors d'un mauvais démarrage.

[bob bimon]

Bonjour

 

"Ou des soucis de programmation du calculo qui exige un nombre de trs minumum pour injecter le gasoil."

Normalement non, ce problème concerne le démarrage à chaud uniquement, ce qui n'est pas ton cas.

 

Quant à ma galère et sa solution, la voici; il me fallait en général 30s de démarreur pour réussir à démarrer, entre 8 et 20°C de température moteur. C'était les joints des injecteurs qui fuyaient à froid, le gazole ne montait pas en pression parce qu'il repartait dans le circuit retour.

Le logiciel VCDS m'a beaucoup aidé à résoudre le problème, qui a été démontré en branchant un manomètre sur la prise de test de la pompe tandem (je décris tout dans mon sujet) :

 

démarrage aléatoire Touran 1.9TDI

[Invité §ste574UP]

Merci pour la réponse.

 

Ok je vais essayer de chercher ton sujet alors.

 

Mais je n'ai pas de valise diag compatible ni mano.

Je vais essayer de trouver cà si c'est pas mieux avec la G62 débranchée.

[bob bimon]

Ca y ets, je vien de le rajouter au dessus

 

démarrage aléatoire Touran 1.9TDI

[bob bimon]

le manomètre doit faire au moins 10 bars.

 

Exemple de valise vendue sur internet :

https://www.ebay.fr/itm/SWV-40 [...] SwKFBZuRku

[bob bimon]

Alors ?