injection à contrôlé plus pedale d accélérateur très sensible

[Invité §dam025yd]

Bonsoir à tous, je possède un scenic 2 1.6 16v de 2004 avec 163000 KLM.

 

Aujourd’hui en sortant d un parking le moteur m’a fait des petits accoups puis le message injection à contrôler c’est affiché et la pédale d accelateur et devenu hyper sensible genre de l effleur et sa passe à 3/4000 trm.

 

J’ai fait 40 kilomètres comme ceci mais rien a changé pendant la route le moteur tourne très bien.

 

Pensez-vous que sa peut être un beug ou il y’a réellement quelques chose ??

[Invité §dav267kB]

Salut.

Peut-être le boitier papillon qui est encrassé.

Ou le potentiometre de la pedale de l'accelerateur.

 

Je penche pour le potentiometre.

 

 

 

[Invité §jat525GK]

bonjour

 

les pistes de david sont très bonnes,

 

sinon , j'ai eût plusieurs cas sur scénic avec le même pb, qui commence juste on dirai ! c'était la connectique du capteur de pression de gaz réfrigérant qui était oxydée et foutait le bordel dans le multiplexage et posait un pb moteur...

[Invité §dam025yd]

Slt, non le boîtier papillon a été nettoyer en mai 2017 , ainsi que le capteur pmh par un neuf plus nettoyage de l électrovanne de la poulie déphaseurs.

 

C’est un véhicule qui sort du garage tout les 36 du mois et qui fait pas plus de 10 000 kilomètres en deux par exemple.

 

Je suis très maniaque sur l entretien ainsi que les révisions donc pas de soucis à ce niveau là mais nous sommes jamais à l abris de rien avec l électronique.

[Invité §jat525GK]

bonsoir

 

si ces travaux ont déjà été fait c'est qu'il y avait une raison !

 

ton boitier paillonen fin de course ... et le reste qui t'a été dis ,

 

fais un diag et donne les codes défaults !

[Invité §dam025yd]

Oui en avril 2017 lors d’un long trajet après avoir fait 200 kilomètres sans aucun souci, subitement le moteur ne tenait plus le ralenti.

 

J’ai donc commencé par le boîtier papillon mais sans aucun succès.

 

Le capteur pmh c était déjà prévu car elle démarrait pas très bien à chaud, d ailleurs sa n’a pas vraiment résolu le souci mais elle démarre quand même.

 

Après avoir changé le capteur de température puis celui de pression d air, j en suis venu à l électrovanne de la poulie de déphaseur et après l avoir fait tremper toute une après-midi dans l essence puis un bon coup de soufflette cela a résolu le problème du ralenti.

 

Néanmoins il arrive parfois qu’elle cale au ralenti mais pas autant qu avant.

[Invité §jat525GK]

bonsoir

tu regarderas ce capteur de pression de gaz réfrigérant ?

[Invité §dam025yd]

Ok car hier soir bizarrement je l’ai rentré dans le garage après l avoir laissé au repos 2/3h et la pedale d accélérateur fonctionnait normalement.

 

Je vais quand même lui faire un diag puis jeter un œil dans le moteur.

 

Je te tiens au jus. Merci

[Invité §dam025yd]

Salut à tous, j’ai fait un diagnostic ce matin et voilà ce qu’il en ressort :

[Invité §dam025yd]

Bon après avoir démonté le boîtier papillon pour nettoyage qui en avait vraiment pas besoin plus vérification des différents capteurs avec leur joint, j’ai fait plusieurs kilomètres sans aucun problème n’y voyant au compteur.

 

Je verrais bien à l avenir....

 

En revanche j’ai trouvé l intérieur de la prise qui vient sur l électrovanne du déphaseur pleine d huile.

 

J’ai donc tout nettoyé puis séché.

 

Je pense pas qu’il y y’a un joint à ce niveau là, on dirait que l huile remonte du solénoïde et passe par l intérieur de la prise, je vais vérifier sa de temps en temps.

[aex]

bonjour

 

les pistes de david sont très bonnes,

 

sinon , j'ai eût plusieurs cas sur scénic avec le même pb, qui commence juste on dirai ! c'était la connectique du capteur de pression de gaz réfrigérant qui était oxydée et foutait le bordel dans le multiplexage et posait un pb moteur...

 

 

Ou se trouve le capteur de pression. ?

Sur les tuyau de clim ?

[aex]

Moi le soucis vient quand je lave la voiture

Voyant moteur orange. Fixe

Injection à contrôler

Pedale accélérateur sensible

Pensez vous que la baie de pare-brise peut être sale et l’eau s’accumule dedans ?

En tous cas à l’œil pas de feuilles et la voiture sort à l’abri ...

Pour infos moteur 1.4 16v clio 3 k4j

[ballbearing]

Moi le soucis vient quand je lave la voiture

Voyant moteur orange. Fixe

Injection à contrôler

Pedale accélérateur sensible

Pensez vous que la baie de pare-brise peut être sale et l’eau s’accumule dedans ?

En tous cas à l’œil pas de feuilles et la voiture sort à l’abri ...

Pour infos moteur 1.4 16v clio 3 k4j

Bonjour

Possible... et fort probable........ Faut aller y voir. Et si tu y accède supprime les clapets totalement

Ci-dessous mais c'est aussi toutes marques

Scenic II "Bénitier" bouché , description des clapets. A causé la destruction du module de soufflerie Scenic 2 : Problème Module de résistance

 

Scenic Benitier bouché http://www.forum-auto.com/pole [...] 620605.htm

Scenic benitier bouché http://www.forum-auto.com/pole [...] 485151.htm

[aex]

Bonjour

Possible... et fort probable........ Faut aller y voir. Et si tu y accède supprime les clapets totalement

Ci-dessous mais c'est aussi toutes marques

Scenic II "Bénitier" bouché , description des clapets. A causé la destruction du module de soufflerie Scenic 2 : Problème Module de résistance

 

Scenic Benitier bouché http://www.forum-auto.com/pole [...] 620605.htm

Scenic benitier bouché http://www.forum-auto.com/pole [...] 485151.htm

 

 

Normalement il y’a seulement le moteur d’essuie-glace et mécanisme dans la baie de pare-brise

La boîte à fusible peut avoir de l’eau qui s’infiltre ?

 

Merci

[aex]

Salut

Dite moi la pedale d’accélérateur peut être la cause ?

Si je la change faut t’il une programmation pour régler la pedale ?

Merci

[Winas]

Salut dam33500, 

 

J'ai le même soucis que toi avec la même voiture .... 

 

As tu plus de détail sur la façon dont le problème s'est réglé ??

Le défaut n'est pas réapparu par la suite ? 

 

Merci d'avance je ne sais pas quoi faire ! Renault a nettoyé le boitier papillon + changer le filtre à air + changé les bougies d'allumage. Rien n'a changé... 

 

La valise indique apparement un défaut boitier papillon lorsque le défaut "injection à controler" est présent quand il branche la valise. 

 

Mais sur tout les topics que j'ai vu, changé le boitier n'a jamais arrangé le problème... 

 

Help! ! 😫