Laguna 2 : Elle me marque défaut de charge

[Invité §Ano406IZ]

Type de problème / symptômes

Bonjour j'ai un problème avec ma laguna elle me marque défaut de charge et stop en rouge quand je tourne aussi bien à droit que à gauche ! Est ce que quelqu'un a déjà eu sa? Svp

 

Ce que j'ai essayé

J'ai changer de batterie.

[ballbearing]

"""quand je tourne aussi bien à droit que à gauche ""

 

Bonjour

 

Toujours donner la motorisation et tous les éléments demandés dans la Charte « clic! » qu'il faut lire avec attention... STP.

 

Si Diesel, et suivant type de direction assistée, possibilités de mauvais entrainement de l'alternateur .Pouvant être causés par des affaires de poulie(s) ou de courroie.

[Invité §col641Nh]

Type de problème / symptômes

Bonjour j'ai un problème avec ma laguna elle me marque défaut de charge et stop en rouge quand je tourne aussi bien à droit que à gauche ! Est ce que quelqu'un a déjà eu sa? Svp

 

Ce que j'ai essayé

J'ai changer de batterie.

bonjour

 

le coffre est vide pas assez chargé ?

 

non je rigole, peut-être la courroie d'accessoire qui patine

 

en tout cas l'alternateur, sa rotation à contrôler etc......

[Invité §Bel413VN]

Merci désolé pour le sujet en double mais mon tél beug aussi comme la voiture! Hihihi

 

Merci je vais regarder tous sa

[ballbearing]

-

Oui

mais on sait toujours pas la motorisation

[Invité §col641Nh]

oui parce que essence ou diesel

les réponses risquent d'être identiques

[Invité §Bel413VN]

Excuser moi c'est une Diesel boite manuelle avec direction assistée.

[ballbearing]

-

Après avoir vérifié la tension à la batterie PENDANT l'incident >>> Pas moins de 13,6 Volts attendus

Car ça pourrait être tout simplement un alternateur en train de lâcher?

 

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Vois si ce manque de charge ne serait pas une affaire de mauvais entrainement de courroie en général.

 

 

>>Vérifie la poulie de vilebrequin de type "damper". Pour voir si sa partie extérieure serait décollée de son moyeu central.

 

Ca se fait en tracant un simple trait de craie complet dans le diamètre de la poulie .

Puis tu démarre le moteur et tu manœuvre beaucoup la D.Assistée .

Tu arrête ton moteur et tu regarde sui les traits de craie sont décalés. Si décalés poulie HS.

Ici traits décalés sur celle de droite

 

 

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>> Aussi la poulie spéciale d'alternateur qui patinerait (c'est une poulie roue-libre)