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Mini 2 3p : Pot catalyseur sortie moteur rouge vif


Invité §Ano257US

Messages recommandés

Invité §Ano257US

Type de problème / symptômes

Bonjour.

 

J ai une mini Cooper s 170cv de 2004

 

J ai mon pot catalyseur sortie moteur qui devient rouge vif donc ma voiture cale des qu' elle est chaude.

 

J ai changer le calculateur, le boîtier papillon. Le capteur d admission d air et enfin le pot catalyseur. Rien y fait.

 

Les sondes lambdas sont bonne. Les soupapes aussi.

 

On sèche !

 

Si quelqu' un as déjà eu ce problème la?

 

Merci

 

Amanda

 

Ce que j'ai essayé

ai changer le calculateur, le boîtier papillon. Le capteur d admission d air et enfin le pot catalyseur. Rien y fait.

 

Les sondes lambdas sont bonne. Les soupapes aussi.

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Type de problème / symptômes

Bonjour.

 

J ai une mini Cooper s 170cv de 2004

 

J ai mon pot catalyseur sortie moteur qui devient rouge vif donc ma voiture cale des qu' elle est chaude.

 

J ai changer le calculateur, le boîtier papillon. Le capteur d admission d air et enfin le pot catalyseur. Rien y fait.

 

Les sondes lambdas sont bonne. Les soupapes aussi.

 

On sèche !

 

Si quelqu' un as déjà eu ce problème la?

 

Merci

 

Amanda

 

Ce que j'ai essayé

ai changer le calculateur, le boîtier papillon. Le capteur d admission d air et enfin le pot catalyseur. Rien y fait.

 

Les sondes lambdas sont bonne. Les soupapes aussi.

 

 

Bonjour,

 

Moteur à essence ou Diesel ?

 

Il est continuellement rouge vif ?

 

Retard à l'injection et/ou à l'allumage pour un moteur à essence.

 

Si c'est un Diesel, y a-t-il un injecteur spécial pour la régénération du catalyseur ?

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Invité §col641Nh

et si de l'essence y passe, elle y brule

 

la conso doit être énorme?

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Invité §Ano257US

Yo, cooper s 170 bourrins = essence :D

 

Le cata neuf viens de ou :??: made in china à 3 balles ou pièce d'origine :lol:

 

 

 

Le cata pièce d origine. Ça m'a coûter une blinde

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Invité §Ano257US

 

Bonjour,

 

Moteur à essence ou Diesel ? Moteur essence

 

Il est continuellement rouge vif ? Oui oui

 

Retard à l'injection et/ou à l'allumage pour un moteur à essence.

 

Les injecteurs sont bon, je viens de les faire contrôler.

Maintenant je n ai plus aucune piste...

 

Si c'est un Diesel, y a-t-il un injecteur spécial pour la régénération du catalyseur ?

 

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:lol:il n'y a pas assez d'avance à l'allumage, la combustion n'est toujours pas finie quand la soupape s'ouvre et les températures d'échappement deviennent énormes...

 

Issu d'un autre forum ou le pb est le même, tu as aucun code défaut :??:

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Bonjour à tous,

 

Un injecteur pourrait rester ouvert ou être ouvert trop tard (retard à l'injection) et provoquer une surconsommation et un échauffement excessif du catalyseur.

Passage à la valise obligatoire afin de voir ce qui provoque cette surchauffe.

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Presque sûr que la distribution est décalée.mauvaise combustion , ata rouge vif et puissance nul.

 

Bonjour Man992,

 

La distribution serait de type variable ou avec un pignon d'arbre à cames damper ?

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Bonjour Man992,

 

La distribution serait de type variable ou avec un pignon d'arbre à cames damper ?

 

Aucun idee.je ne connais pas ce moteur,juste que cela m est arrivé une fois sur une toyota comme décrit notre ami e et c etait la distribution qui était décalée.apres cela peut etre autre chose mais bon voilà.

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