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Mercedes

Présentation 400 : Mercedes ml 400 cdi boite bloque sur parking aide svp ....


Invité §Car453hd

Messages recommandés

Invité §Car453hd

En bref

Marque : Mercedes

Modèle : 400

Année : 2004

Version : W163

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 418000 km

Carburant : Diesel

Motorisation : 4l

Consommation : 16 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Mercedes ml400 de 2004 actuellement 418mil kms actuellement je suis en panne mon selecteur de vitesses est bloqué sur P d'après les recherche sur plusieurs forum y disent que pourait être le capteur sur la pedal de frein mais moi j'ai rien aucun capteur d'origine à savoir mission que je changer la plaque électrique, prise et vidange . Pouvait vous m'aider ?? On sait jamais vu que c'est les problèmes les plus arrive sur les boite auto merci

 

Equipements et options

Toutes option sauf toit ouvrant

 

Points forts

Aucune

 

Points faibles

Actuellement en panne

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Invité §col641Nh

à mon avis c'est le verrou du levier

 

le moulin démarre au moins?

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Invité §Car453hd

il y a un capteur sur la pedale de frein pour toute les boite auto.

si vous ne freinez pas il est impossible de passé une vitesse c est une sécurité.

 

Bonjours je vous assure j'ai aucun capteur au niveau de la pedale après le véhicule démarre sans problème.

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Bonjours je vous assure j'ai aucun capteur au niveau de la pedale après le véhicule démarre sans problème.

sur une boite auto si vous démarré et que vous voulez passé en D sans posé le pied sur le frein c est impossible. c est une sécurité il faut appuyé sur le frein pour pouvoir passé en D et cela peut importe le modèle. sur ma vielle c 250 type w 202 de 96 il faut freiné pour pouvoir passé en D idem sur ma E 320 cdi w210 de 2000 ainsi que sur ma E 280 7 g-tronic de 2006

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Invité §Car453hd

Bonjours oui je suis d'accord pour changer de position du selecteur de vitesses il faut appuyer sur le frein mais dans mon cas rien ce passe les feux stop s'allume mais rien pour le selecteur et aucun défaut à la valise Delphi 150 d'autres idée ?

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Invité §col641Nh

p'tet qu'il shunté ?

 

et le shunte s'est barré ?

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Invité §Car453hd

p'tet qu'il shunté ?

 

et le shunte s'est barré ?

 

C'est à dire ?

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Invité §col641Nh

p'tet qu'il shunté ?

 

et le shunte s'est barré ?

alors j'ai cherché

j'ai trouvé ceci

 

il n'y a visiblement qu'un seul contact qui informe le boitier électronique de changement de vitesse

qui lui à son tour allume les feux stop

 

il faut donc je pense commencer par contrôler le fusible F1G de la boite à fusible 1 ( 1=boite fusible habitacle, c'est la règle)

 

 

 

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Invité §Car453hd

alors j'ai cherché

j'ai trouvé ceci

 

il n'y a visiblement qu'un seul contact qui informe le boitier électronique de changement de vitesse

qui lui à son tour allume les feux stop

 

il faut donc je pense commencer par contrôler le fusible F1G de la boite à fusible 1 ( 1=boite fusible habitacle, c'est la règle)

 

 

 

 

Ce fusible serait côté passager ?

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Invité §col641Nh

je retourne fouiller pour voir ce qu'est le "S61" du bas

 

c'est le contacteur kick down

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Invité §col641Nh

Ce fusible serait côté passager ?

je ne trouve pas l'emplacement

 

y a pas une boite près du repose pied?

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Invité §Car453hd

Après à savoir que quand je démarre avec une baterie charge neuve démarre bien et si je la laisse démarre ensuite je coupe pour démarrer sa ma usé la baterie alors que je vien de changer le alternateur Et pas de voyent de baterie au tableau

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Invité §Car453hd

je ne trouve pas l'emplacement

 

y a pas une boite près du repose pied?

 

Y a des fusibles côté passager mais apparement sa serait pour les sièges

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Invité §col641Nh

je ne trouve pas l'emplacement

 

y a pas une boite près du repose pied?

alors les fusibles sont au niveau du point rouge

 

et c'est le fusible F16 (pas f1g comme je l'ai dit plus haut

 

 

 

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Invité §col641Nh

Après à savoir que quand je démarre avec une baterie charge neuve démarre bien et si je la laisse démarre ensuite je coupe pour démarrer sa ma usé la baterie alors que je vien de changer le alternateur Et pas de voyent de baterie au tableau

il est au moins excité l'alternateur , petit fil

 

la batterie doit être HS ?

 

tu l'as depuis longtemps ce véhicule?

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Invité §Car453hd

il est au moins excité l'alternateur , petit fil

 

la batterie doit être HS ?

 

tu l'as depuis longtemps ce véhicule?

 

Je essayer plusieurs baterie et c'est pareille

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Invité §col641Nh

Je vien de voir le f1 est bon malheureusement

non, le f16

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Invité §Car453hd

non, le f16

 

Je regarde demain et je vous tien aucourant et merci pour les solution à bientot

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Invité §Car453hd

Bonjours bon je vien de regarder y a aucun fusible de griller

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