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Aide et réponses à un sujet antérieur

 

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Aide et réponses à un sujet antérieur

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joe341
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joe341
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  1. Posté le 06/05/2018 à 22:26:52  
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Audi A4 180 TDI Quattro 2001 - Démarre plus

Serait il possible de répondre a ce topic car mon vehicule à les même symptômes. Audi a4 b6 180ch de 2002 2.5l.

Merci par avance.

Cordialement

Geoffrey.
Message édité par lucky luke gti le 07/05/2018 à 21:36:41
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Save earth, the only planet that has chocolate !
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autodoum
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  1. Posté le 07/05/2018 à 19:14:41  
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[:fake07:16]

ce serait plus simple d'expliquer les symptômes exacts ici.


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Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 19:52:44  
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Bonsoir,.

En fait elle demarre que au start pilot .

Cest une a4 b6 180 ch 2.5l de 2002

Cordialement


Geoffrey

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Save earth, the only planet that has chocolate !
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autodoum
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:02:15  
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OK.

Donc soucis d'alimentation en gasoil.

Elle s'arrête dès que vous arrêtez le start pilot ?


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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:06:50  
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Elle demarre une fois le stat pilot mis et apres je peux rouler tranquille .

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Save earth, the only planet that has chocolate !
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autodoum
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:09:23  
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Vérifier les durites de gasoil


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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:10:34  
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Je les ai changer :) ainsi que le filtre a gasoil.

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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:15:50  
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Sur quoi dois je m'orienter et quoi faire svp car je sais qie le start pilot cest très mauvais .

Profil : Pilote assidu
vixenroy
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:43:36  
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bonsoir,

Je n'y connais pas grand chose en diesel mais sur une Laguna le problème était le même elle ne démarrait qu'au start pilot, c'était le capteur de pression GO qui était malade. Celle-ci démarrait en la poussant.

A voir.


---------------
Vixen
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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 20:56:35  
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Merci pour votre réponse et ce dernier se trouve ou ?

Cordialement

Geoffrey

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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 21:11:50  
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Une autre idee svp car j'ai besoin de ma voiture demain :(

Merci 1000 fois d'avance.

Cordialement

Geoffrey
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Remise à jour d'un retraité mécano
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treborpj
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  1. Posté le 07/05/2018 à 21:42:14  
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joe341 a écrit :

Une autre idee svp car j'ai besoin de ma voiture demain :(

Merci 1000 fois d'avance.

Cordialement

Geoffrey
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Bonsoir,

Il faut la passer à la valise de diagnostique afin d'avoir les codes d'erreurs.

Si il y a une pompe de gavage ( un bizzz à la mise du contact ).
En attendant d'autres avis, essaye de mettre et couper le contact plusieurs fois de suite avant d'actionner le démarreur afin de voir si la pompe de gavage réamorce la pompe.

Si elle démarre plus facilement, c'est dû à un désamorçage du circuit d'alimentation.

La sonde de température moteur qui ne permettrait pas à la pompe d'injecter plus de gasoil lorsque le moteur est froid.

Plein d'autres causes possibles, les codes d'erreurs peuvent donner une piste.


---------------
SVP, des infos et des questions précises sur le problème ?
Année de la voiture, moteur essence ou Diesel ?
Cylindrée et son kilométrage ?
Des photos ça aide parfois pour répondre.
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joe341
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  1. Posté le 07/05/2018 à 21:56:32  
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Merci beaucoup ! Je vais faire tout cela.

Merci encore je vous tiens ai courant

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joe341
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  1. Posté le 08/05/2018 à 14:07:07  
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Salut ! :) elle a demarrer sans le start pilot aujourdhui ! :)

Code erreur : injecteur levee de pointeau

Profil : Nouveau membre
joe341
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/05/2018 à 20:22:13  
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bonsoir ! Aidez moi svp ! :( je roulais et le moteur a coupe plusieurs fois le voyant de la batterie clignotait (batterie est neuve ) et je perdais de la puissance enormement jai du me mettee sur la bande darret d'urgence.


Merci par vance de votre aide !


Geoffrey

Save earth, the only planet that has chocolate !
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  1. config
autodoum
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  1. Posté le 08/05/2018 à 20:27:32  
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L'alternateur a été contrôlé ?

Tension aux bornes de la batterie moteur tournant ?


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joe341
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  1. Posté le 08/05/2018 à 20:42:48  
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Alternateur non contrôler et tension aux bornes je ne sais pas :( . Cela proviendrait de lalternateur ?

Profil : Membre
autorepa
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  1. Posté le 08/05/2018 à 20:56:12  
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ça m'a plus tot l'aire d'un injecteur qui fuit et qui laisse pas la pression monter dans la rampe

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joe341
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/05/2018 à 20:59:20  
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Ah bon ? Car en code erreur jai injecteur pilote au Vag. Lais je roulais sans soucis avec quand meme. Alternateur ou injecteur du coup ? :) cest gentil de repondre deja merci pour la participation

Respectueusement


Geoffrey

Profil : Membre
autorepa
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  1. Posté le 08/05/2018 à 21:14:43  
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erreur de ma part, c'est pas une rampe commune. si tu as l'injecteur pilote en defaut peut etre qu'il faut pas chercher plus loin.

Profil : Membre
autorepa
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  1. Posté le 08/05/2018 à 21:15:19  
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alternateur ça m'etonerais beaucoup, le voyant de batterie qui s'allume c'est surement du au fait que le moteur cale
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Message édité par autorepa le 08/05/2018 à 21:17:01
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joe341
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  1. Posté le 08/05/2018 à 21:22:10  
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Donc je change mon injecteur levee de pointeau G80?
Je me suis fais des frayeurs sur la route en 1h voici les symptomes : grosse perte de puissance obliger de freiner en urgence tout en retrogradant comme je peux et apres une fois revenu en premiere cest reparti elle roule.

Je suis perdu.

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autorepa
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  1. Posté le 08/05/2018 à 21:29:56  
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si tu n'as pas de prise d'air dans le circuit de gasoil a part l'injecteur pilote perso je vois rien d'autre. le plus souvent c'est le fil qui se coupe, tu peux le bouger le moteur en marche pour essayer si no controle le connecteur et la resistance de l'injecteur
Message édité par autorepa le 08/05/2018 à 21:40:13
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joe341
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  1. Posté le 08/05/2018 à 21:51:51  
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Daccord merci je vais regarder ca

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  1. config
autodoum
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  1. Posté le 08/05/2018 à 22:01:07  
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autorepa a écrit :

alternateur ça m'etonerais beaucoup, le voyant de batterie qui s'allume c'est surement du au fait que le moteur cale
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En roulant? Pas possible

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autorepa
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  1. Posté le 08/05/2018 à 22:05:03  
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autodoum a écrit :


En roulant? Pas possible
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si plus de gasoil moteur s'arete meme en roulant, micro coupure moteur..... l'alternateur qui n'a plus envie de charger quand il veut et qui cause une enorme de perte de puissance je dirais moin probable

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joe341
Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/05/2018 à 22:52:16  
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Je ne comprend pas car vous parler ensemble ce nest pas mechant cest juste que du coup je ne comprend plus rien. Pouvez vous me dire comment dois je faire et d'où cela viendrai.

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joe341
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  1. Posté le 09/05/2018 à 09:43:29  
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J'ai changer mon filtre go ya 3 mois et les durites de go qui étaient craquelees il y a une semaine de ça. J'ai autoradio qui s'éteint aussi quand je roule. Ensuite quand je met la cim en marche elle ne peit pas se régler. Et quand je roule a 130 sur l'autoroute elle cale je suis obligé de freiner vite et de retrograder...c'est dangereux.

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autodoum
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  1. Posté le 09/05/2018 à 11:19:47  
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Ce que je dis, c'est qu'une panne de gasoil, qu'elles soit due à une durite poreuse ou à l'injecteur pilote fait des pertes de puissance, ok, mais ça n'empêche en rien l'alternateur de tourner et de donner du courant.

Donc le temoin de batterie qui s'allume et les soucis électriques ne cadrent pas avec ce diagnostique.

Pour moi, c'est l'inverse : il y a une couille dans le circuit électrique, il y a une perte de tension mar moment, et c'est ça qui coupe l'injection et crée la perte de puissance.
Vérifier la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant. 3 minutes, un multimètre en grande surface 10€.
Vérifier l'état des cosses de la batterie.
Vérifier le câble de connexion de masse sur le moteur.


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joe341
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  1. Posté le 09/05/2018 à 11:50:44  
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Moteur tournant il faut que jai combien ?

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joe341
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  1. Posté le 09/05/2018 à 13:50:53  
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14.29 volt moteur tournant

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autodoum
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  1. Posté le 09/05/2018 à 13:51:59  
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Aux alentours de 14V. Je ne crois pas que ce soit l'alternateur, mais la mesure ne prend pas de temps, autant commencer par ca.

Mais je crois plus à un défaut de câble, sinon le témoin s'allumerait en permanence, et la batterie prenant le relais de l'alternateur pour donner du courant, il n'y aurait pas grand chose d'autre que le temoin qui s'allume.


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  1. Posté le 09/05/2018 à 14:22:59  
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Daccord et jai le voyant de préchauffage qui clignote
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joe341
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  1. Posté le 09/05/2018 à 15:12:48  
  2. answer
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J'ai un cable de batterie positif un peu dénudé au milieu je met du scotch ?

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  1. Posté le 09/05/2018 à 18:14:45  
  2. answer
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joe341 a écrit :

Daccord et jai le voyant de préchauffage qui clignote
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Donc il y a un défaut enregistré dans le calculateur.


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