Clio 3 : perte de puissance clio 3 1.5 DCI

[Invité §kme333ad]

Type de problème / symptômes

Bonjour,

J'ai fait la vidange il y a 3 semaines pour clio 3 (163 000Km), et la je perds en puissance en bas régime vitesses au dessous de 2500 tr/min, j'ai l'impression que la pédale d'embrayage se durcie un peu plus , et qu'il faut tt le temps rester accéléré pour maintenir la bonne vitesse (voiture molle [:q] )

- Ce problème apparaît systématiquement quand la voiture est chaude (après avoir rouler 20 ~ 30 minutes )

- Je n'ai aucun voyant bizarre ni message d'erreur (genre injection à contrôler) rien de tous ça

 

Ce que j'ai essayé

j'ai mis le produit de nettoyage des injecteur dans le réservoir , et j'ai essayé de décrasser (3500~4000 tr/min en 3eme ), ca n'a rien changé

J'ai nettoyé la vanne EGR , mais pas le conduit qui va avec, ca n'a rien changé

[Invité §dav267kB]

Salut.

 

Avant la vidange,pas de problemes?

 

La filtre à gasoil à combien de km?

 

Si le probleme se produit moteur chaud,peut-être la sonde temperature ldr ou un autre capteur.

 

Il va sûrement falloir passer par la case valise.

[Invité §kme333ad]

Salut david60350,

Oui avant la vidange j'avais aucun soucis, 2 semaines après la vidange ça commence à perdre en puissance

Filtre à gasoil à 150 000

 

Je précise ces dernier jours, même le moteur a froid c pareil j'ai le meme problème, je me suis amusé à débrancher la vanne EGR et faire un test sur le périphérique ça n'a pas résolu le problème complètement mais je n'ai plus le problème de limitation des tr/min , la je monte jusqu'à 4000 4500 tr/min

[Invité §dab502BK]

Salut david60350,

Oui avant la vidange j'avais aucun soucis, 2 semaines après la vidange ça commence à perdre en puissance

Filtre à gasoil à 150 000

 

Je précise ces dernier jours, même le moteur a froid c pareil j'ai le meme problème, je me suis amusé à débrancher la vanne EGR et faire un test sur le périphérique ça n'a pas résolu le problème complètement mais je n'ai plus le problème de limitation des tr/min , la je monte jusqu'à 4000 4500 tr/min

 

150 000 km le filtre à gazole la ta un sérieux blem

Il est à faire tout les 60 000 km

[Invité §dav267kB]

Il a été fait à 150000 km.

[Invité §dab502BK]

Si c est bien sa je dis les risques sur la pompe HP

[Invité §dav267kB]

Il a été fait il y a 13000 km.

[Invité §kme333ad]

Filtre a GO je l'ai changé a 144 000, il est ok, j'ai réglé le problème en dégrippant la patte qui sert à actionner le turbo, et en nettoyant les conduits du turbo, j'ai nettoyé également la vanne EGR, et la sonde au niveau du branchement du conduit d'air (coté filtre à air) qui semble être un débitmètre main un ami à moi mécano me dit que c'est une sonde de température de l'air entrant.