V50 : Messages d'erreurs aléatoires (direction assistée, anti patinage, frein)

[Invité §mog256WB]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

J'ai un V50 de 2011 D3 170Mkm. Depuis quelques temps, j'ai des messages d'erreur qui me parviennent aléatoirement et qui sont plus ou moins embêtents. Plus précisément j'ai 3 messages d’erreurs:

 

- Panne direction assistée, réparation demandée: aucune conséquence en dehors de l'affichage du message sur mon tableau de bord. Il disparaît au bout de quelques secondes, voire, minutes.

- Panne anti patinage, réparation demandée: le message s'affiche sur mon tableau de bord, et dans le même temps, les essuies glaces avant se déclenchent tout seul. Je n'ai aucun contrôle sur eux. (impossible de les stopper sans couper le contact). Cette erreur disparaît au bout de quelques secondes, voire, minutes.

- Panne frein, arrêt obligatoire: message d'erreur sur le tableau de bord + aucune commande ne répond + plus de puissance. Ça me force à m’arrêter. Après une temporisation de quelques minutes, je peux redémarrer et plus de message d'erreur.

 

Quelqu'un a-t-il eu ce problème et a sa solution ? J'imagine mal avoir tous ces problèmes sur ma voiture mais je ne sais vraiment pas d'ou cela peut venir. J'ai consulté divers forums sans succès: des personnes ont un problèmes similaires mais je n'ai pas trouvé de solution définitive. J'aimerais éviter que Volvo me change tout, pièce par pièce...

 

Merci pour votre aide.

Alex

[Invité §col641Nh]

bonjour

 

pendant la panne, le voyant de charge batterie s'allume ?

[Invité §mog256WB]

bonjour

 

pendant la panne, le voyant de charge batterie s'allume ?

Bonjour,

 

Non. Pas de voyant de charge de batterie allumé.

[Invité §mog256WB]

Voila les photos des messages d'erreur que j'ai, ça sera plus parlant ! Le dernier défaut concernant le frein arrive lui plus rarement, heureusement !

 

4km d'écart entre les deux défauts.... ça ressemble à un problème électronique.

[Invité §Ano156EF]

Bonjour,

 

je vous contacte avec les mêmes problèmes rencontrés par mon volvo V50, avec batteraie chargée.

 

avez vous pu résoudre votre difficulté et de quelle manière ?

 

merci de votre réponse à un automobiliste désespéré.

 

crdt

[Invité §Ano726jZ]

Bonjour,

 

je vous contacte avec les mêmes problèmes rencontrés par mon volvo V50, avec batteraie chargée.

 

avez vous pu résoudre votre difficulté et de quelle manière ?

 

merci de votre réponse à un automobiliste désespéré.

 

crdt

 

 

Bonjour,

 

Aujourd'hui, un an plus tard, je n'ai plus de problème sans pour autant avoir fait quelconque réparation.

 

Si jamais vous avez la solution, n'ésitez pas à la partager.

 

Bon courage.

[Invité §Ano156EF]

Bonjour

 

Pour faire suite à mon précédent message j’ai fait reprogrammer tous les calculateurs mais 2000 km plus tard memes dysfonctionnements

 

Ne veut plus démarrer avec message immobiliser

 

Puis redémarre avec fermeture et réouverture des portes avec message rendement moteur réduit

 

Qui disparaît après deux kilomètres....

 

Je ne sais vraiment plus quoi faire

 

Help

[Invité Rm-v50]

Bonjour, il semble que j ai le même problème sur ma V50. Affichage simultané et aléatoire de 4 erreurs pendant quelques secondes (direction assistée, freinage, ceintures, airbag) plus parfois pertes des aiguilles compteurs (toutes a zéro). Léger doute sur le fait que ça se déclenche sur des petits mouvements de terrains…  Avez vous réglé le pb de votre côté ? 

[Invité fsn]

Problème identique sur une C30 de 2011 après légère collision avec un autre véhicule.

La voiture n'a rien de méchant, un optique de phare droit et le bouclier plastique abimé.

(Pas d'airbag déclenché ou radiateur percé etc...)

Par contre la voiture refuse d'avancer à plus de 10km/h et si on coupe le moteur elle ne redémarre pas avant un labs de temps!

Tout ceci laisse penser à une "mise en sécurité" du calculateur. Calculateur qui, aussi stupide soit-il, est placé juste derrière le pare chocs côté roue conducteur. (Pas très intelligent)

Contraint d'amener le véhicule chez Volvo sur un plateau pour réinitialiser le calculateur en espérant que cela ne soit que ça !

J'ai vu dans différent forum qu'il pouvait y avoir un faux contact avec une électrovanne qui commande le turbo et génère ces messages incohérents. A suivre...

 

[Invité fsn]

Résultat des courses...

Pb faisceau électrique au niveau de la pompe de direction assistée. Celle-ci est alimenté par une prise 12v de grosse section (2x 4mm2) et protégée par un 80A. Pas de pb de ce côté là, mais aussi...par une prise CAN BUS qui sert également pour véhiculer les infos du boitier d'ABS et Anti patinage à l'ECU (calculateur)!

Cette prise est constituée de 2 fils de petite section, si ces derniers sont abimés, coupés, alors le calculateur ne sait pas quel organe est affecté, il remonte toutes sortes de messages liés à ces éléments et surtout...met le véhicule en mode sécurité l'empêchant de démarrer, accélérer et donc rouler.

Vive l'électronique :)