206 : Les 3 connecteurs des câbles du calculateur

[Invité §Gal828IW]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Après avoir débranché les 3 câbles du calculateur puis les remettre, je ne me suis pas rendu compte dans quelles entrées exactes je dois introduire 2 connecteurs!!

En fait, un des 3 connecteurs allait bien puisqu'il est différent des deux autres, mais je suis confus avec les deux autres connecteurs!?

Comment puis-je vérifier si j'ai bien remis les câbles 2 et 3 dans leurs slots?

 

[ballbearing]

-

Bonjour

 

Quelle que soit la répponse ( que je l'ai pas) Il n'est pas très habituel ni correct sur le forum de ne pas faire référence aux différents sujets que tu as ouvert ce mois-çi sur apparemment le même ennui... ici CLIC >> http://club.caradisiac.com/galaxy1/

 

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206 Gt : Ventilateur enclenché en permanence

Cette url n'existe plus

206 : Comment enlever les relais du calculateur ?

[Invité §Gal828IW]

Bonjour,

Ce sont tous des problèmes différents et précis, et si j'ai plusieurs sujets c'est qu'à chaque fois apparaissent de nouvelles choses, et que c'est la première fois que je répare une voiture surtout que je suis novice

Sois patient amigos

Et merci quand-même pour la réponse que tu l'as pas

[ballbearing]

-

 

Défait des trucs ne sais pas trop quoi, ne sait pô trop pourquoi

 

 

 

Ne sait plus quoi, quoi qu'est-ce.........

 

 

 

 

 

Et arrogant avec ça.

[Invité §Spa277Kl]

Bonjour.

 

Si déjà en étant novice tu ne prends pas tes précautions avant de te lancer dans une intervention tu commences mal !

Quand tu te lances dans un démontage ou une opération quelconque, prend bien le temps de regarder ce sur quoi tu tu t'apprête à travailler avant de toucher à quoi que ce soit...

Ici, si tu avais repéré et identifié les 3 faisceaux du calculateur avant d'y toucher, il n'y aurait pas eu de problème !

 

Si tu veux un coup de main commence par donner la motorisation de ta 206 ainsi que la date de 1ère immatriculation.

Je suis curieux aussi... Tu es novice alors pourquoi toucher au calculateur, tu avais une bonne raison ?

Parce que à part des problèmes bien particuliers, c'est pas très courant d'avoir à y toucher...

[Invité §Gal828IW]

Bonjour.

 

Si déjà en étant novice tu ne prends pas tes précautions avant de te lancer dans une intervention tu commences mal !

Quand tu te lances dans un démontage ou une opération quelconque, prend bien le temps de regarder ce sur quoi tu tu t'apprête à travailler avant de toucher à quoi que ce soit...

Ici, si tu avais repéré et identifié les 3 faisceaux du calculateur avant d'y toucher, il n'y aurait pas eu de problème !

 

Si tu veux un coup de main commence par donner la motorisation de ta 206 ainsi que la date de 1ère immatriculation.

Je suis curieux aussi... Tu es novice alors pourquoi toucher au calculateur, tu avais une bonne raison ?

Parce que à part des problèmes bien particuliers, c'est pas très courant d'avoir à y toucher...

 

 

Merci pour ta réponse et tes conseils.

La raison qui m'a poussé à débrancher et rebrancher les connecteurs du calculateur c'est que j'ai lu dans un forum que qqn a pu résoudre le problème de démarrage en le faisant, et que j'ai essayé presque tout avant de commencer à y toucher.

De toute façons c'est pas une grande chose de débrancher et rebrancher les connecteurs du calculateur quand la voiture est éteinte, non ?

[Invité §Spa277Kl]

@Galaxy1 Quelques risques quand même mais rien de trop grave à priori même si je préfère débrancher la batterie. Les risques c'est déjà comme dans ton cas, de se retrouver "coincé" si on oublie comment remettre tout ça (c'est pas la fin du monde non plus mais ça peut être embêtant ) ou si la voiture à un certain âge et qu'on est un peu trop bourrin on risque de casser les languettes en plastique qui servent à maintenir la fiche du connecteur en place...

 

Et je sais de quoi je parle ça m'est déjà arrivé

J'ai dû déposer le calculo d'une Clio 2 dCi pour je ne sais plus quelle raison et au moment de tout remonter, une maudite fiche ne se verrouillait pas. Fin de la journée et de la semaine, je me suis un peu emporté et *clac* un joli de bout de plastique qui vole et l'air con que je me suis rendu compte que la fiche ne tenait plus correctement...

Heureusement c'était pas ma voiture mais celle de belle-maman Blague à part, j'ai fixé ça avec des colliers rilsan et depuis 2 ans et demi que c'est arrivé j'en ai jamais entendu parler !

[Invité §Gal828IW]

Ok, merci pour l'explication

Restant toujours curieux ce qui va se passer si je déplace les fiches des 2 connecteurs l'une à la place de l'autre, vu le remontage non progressif de la marqueur de la température ( j'imagine que Peugeot aurait y pensé pour empêcher un risque probable quand remettre les fiches incorrectement).

 

Ce que tu viens de parler concernant les languettes, ça aussi j'aurais pu le rencontrer au début en ayant essayé de les enlever en vain pendant demi heure, et après j'ai ouvert un sujet sur le forum pour me renseigner sur comment les débrancher et ça marche!

[Invité §Spa277Kl]

Tu peux me donner la date de 1ère immat de ta 206 ainsi que la motorisation pour voir si je trouve quelque chose ?

Ou mieux, envoie-moi le numéro VIN par message privé si tu peux.