Wrangler : cliquetis poussoirs hydraulique a confirmer

[Invité §oli203fA]

Type de problème / symptômes

Bonjour

 

Ayant un cliquetis dans le moteur au ralenti (puis qui s'estompe quand on monte dans les tours) le garage me demande de changer les poussoirs hydraulique toutefois avant je suis tenté d'essayer chez BARDHAL le produit spécial poussoir hydraulique ?

Quelqu'un a-t-il déjà essayé ?

Quel est le réel retour sur l'utilisation de ce produit ?

 

je compte déposer les culbuteurs et démonter les poussoirs hydraulique, es-ce que cela se répare ?

si un est fatigué doit-on tous les changer ou seulement celui qui est fatigué ?

 

merci pour vos réponses...

 

Ce que j'ai essayé

Vidange récente effectuée, contrôle des différentes pièces mécanique, dépose cache culbuteur, très léger jeux de 1mm sur un culbuteur piston 1 ...

 

Informations complémentaires

Jeep wrangler sahara 2.5L (USA) moteur américain, injection électronique mono-point, véhicule importé des USA.

[Invité §Dr 503lO]

Bonjour,

 

Un poussoir qui cliquette se désamorce, soit par usure, soit à cause d'une huile trop fluide. Il se réamorce moteur chaud avec la pression d'huile.

Ca ne se répare pas, ça se change. Il est rare de pouvoir récupérer un poussoir en rapprochant les vidanges, et les additifs sont de la poudre de perlimpimpin.

On peut ne changer que le poussoir défaillant, vu le prix des pièces (30 euros le poussoir sur Peugeot 306-406-605). Mais comme il faut beaucoup déposer pour accéder à la pièce fautive et que les autres risquent de suivre le même chemin, autant tout remplacer.

Dans le cas d'espèce il ne devrait pas y avoir de jeu entre culbuteur et poussoir, ce dernier est vraisemblablement HS.