[ BMW E85 3.0si N52] Problème de ralenti + trou à l'accélération

[sarti]

Bonjour à tous,

 

Je rencontre depuis quelques temps des soucis avec mon Z4 acheté en Juillet 2017 avec 97000km, aujourd'hui 113 000km.

J'avais des problèmes de tremblements et des soucis de ralenti quelques mois après achat. Passage à la valise, des codes d'erreurs renvoyaient aux électrovannes du système VANOS, je les ai remplacées, plus de tremblements.

 

Mais j'ai toujours le ralenti de la voiture qui est souvent instable (notamment à froid j'ai l'impression, il oscille souvent sur +/- 200trs/min) avec quelques légers trous à l'accélération (qui eux sont nouveaux, plus rares, généralement autour de 2000trs/min et uniquement en phase d'accélération).

Passage à la valise après avoir roulé (1000km) => aucun code défaut ne ressort.

 

Niveau entretien, après l'achat j'avais remplacé le filtre à air + les bougies (moins d'un an, 16000km).

Les silentblocs du train avant + moteur et boîte de vitesse (BVA) ont été changés en Décembre dernier. J'ai aussi remplacé dans la foulée l'alternateur, qui faisait des bruits d'arc électrique par moment. La batterie a 4ans, pas de problème au démarrage.

La dernière vidange du moteur est toute récente (1000km, moins de 10 jours) avec une huile LL-01 Motul 8100 X-CESS 5W40 + changement du filtre à huile.

 

Du coup j'ai quelques pistes mais je ne sais pas sur quoi orienter sérieusement mes recherches :

• Bobine(s) d'allumage / bougie(s) => la valise me sortirait un défaut + voyant moteur ?
  
• Injecteur(s) => Idem ?
  
• Capteur d'arbre à cames => Idem ?
  
• Capteur PMH => Idem ?
  
• Séparateur d'huile / Reniflard => Peut-être la piste la plus sérieuse ?

 

J'ai oublié de préciser que la voiture a consommé 1L d'huile sur environ 15000km (ce qui ne me semble pas dramatique). J'en ai rajouté et quand j'ai ouvert l'orifice de remplissage, moteur chaud, j'avais (selon moi) pas mal de vapeurs/fumée blanche qui en sortait...

 

Merci d'avoir pris le temps de me lire, j'attends vos avis.