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Peugeot

Partner Fourgon : voyant de la batterie


djserpenter

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Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

je possèdes un peugeot partner 1.8 essence année 1998.

 

Depuis ce matin, lorsque je démarres le véhicule, le voyant de la batterie s'allume alors que j'ai récemment roulé avec et celle ci devrait donc avoir assez de charge, mais j'ai repéré les symptômes suivants:

 

au démarrage, le voyant de la batterie s'allume tout de suite et la ventilation de l'habitacle ne fonctionne pas, par contre dès que je poses le pied sur l'accélérateur, le voyant de la batterie faibli en intensité et d'un coup j'entends un clic clac dans la boite à fusibles et soudain la ventilation d'habitacle refonctionne dans la foulée.

 

J'ai vérifié tous les fusibles ils sont tous OK.

J'ai vérifié le niveau en eau de la batterie, c'est OK.

J'ai rechargé la batterie toute une nuit et le problème était toujours présent.

 

Après charge de ma batterie, celle ci possède une intensité de 12.4V à l'arrêt et moteur tournant elle monte vers 12.8 volts maximum.

 

Je penses que moteur tournant, celle ci devrait posséder une valeur supérieur à 13V ? mais si l'alternateur serait en cause, comment se fait t-il que la valeur passe tout de même de 12.4 à 12.8 V, serait ce que l'alternateur fonctionne mais plus dans sa totalité ?

 

 

Merci à vous de votre aide, bonne journée.

 

Cordialement.

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Bonjour :)

 

Les symptômes et le fait que certaines fonctions ( soufflerie) ne fonctionnent plus à ce moment de témoin allumé = L'alternateur ne charge plus.

Quand un alternateur est OK tu dois mesurer vers 14 Volts à la batterie. 13.8 au plus bas admis. Quel que soit l'état de charge ou la santé de la batterie. Sinon pas bon.

Au moment où ton témoin est allumé tu ne dois probablement pas avoir ça.

 

Très probablement ses balais ( charbons) usés.

 

>> Un pro ne réparera probablement plus un alternateur. il a raison.

>> Le faire soi-même ( remplacer le régulateur de l'alternateur dont les balais ne sont plus remplaçables) est aussi discutable pour diverses raisons. Kilomètrage ? .

 

>> Un alternateur neuf fiable Made in Pays de l'Est entre 60 et 80 Roros https://www.google.fr/search?q [...] &dpr=1

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(Bien sûr, un coup d’œil à l'arrière de l'alternateur et sur la circuiterie qui le relie à la batterie si pas de grosse connexion désserée)

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Merci beaucoup ballbearing pour cette réponse claire et rapide.

Le véhicule a 143000 km.

Je vais donc m'orienter vers le changement d'alternateur et vous tiendrais au courant :-).

Par contre je me poses encore cette question : es ce normal que le voyant soit toujours allumé suite à une nuit complète de charge ?

Merci encore et bon week-end !

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