Fumée blanche à chaud Juke

[Invité §Nit366hH]

Bonjour à tous

 

Je viens vers vous car j’ai un soucis sur mon Juke 1.5dci qui totalise 80.000km

 

Lorsque celui ci est chaud et que je le fais monter un peu dans les tours il se met à énormément fumer plutôt blanc, sent une odeur de brûlé (pas réussi à déterminer si ça sentait l’huile, le LR ou autre).

 

À froid aucune fumée, pas de perte de puissance, pas de consommation de LR ni d’huile, pas de bruit particulier...

 

J’ai le voyant moteur rouge allumé et au passage à la valise, j’ai un défaut de sonde de température en amont du FAP (code p1544 et p1545)

 

C’est une voiture qui fait beaucoup de petits trajets en ville, serait il possible que cela soit dû à un défaut de régénération de FAP? Si je n’avais pas ce voyant moteur allumé j’aurai bien tenté de faire 100km d’autoroute vers 3500tr mais si c’est un pb plus important j’ai pas envie de casser quelque chose...

 

Merci d’avance

[Invité §Jef746ic]

Bonjour Nitrowill83,

l'eventuelle solution à ton pb de fumée blanche m'intéresse car même problème rencontré sur mon Juke.

Je ne vois pas de réponse, comment as tu réglé le pb?

D'avance, merci.

Jeff.

[Invité §Ano704Hc]

Bonjour Nitrowill83,

l'eventuelle solution à ton pb de fumée blanche m'intéresse car même problème rencontré sur mon Juke.

Je ne vois pas de réponse, comment as tu réglé le pb?

D'avance, merci.

Jeff.

 

 

Bonjour,

 

Premièrement j’ai changé le fap, la sonde, le capteur de pression d’air,... toujours le même soucis

J’ai fini par me rendre compte que le 5e injecteur (celui qui ne sert qu’à la régénération) était resté bloqué ouvert, je l’ai donc changé ce qui a réglé le soucis.

Un peu plus tard (un peu moins d’un an plus tard) le juke a commencé à fumer seulement pendant les phases de régénération qui se faisaient de plus en plus souvent, je viens donc de changer une nouvelle fois le fap car j’avais mis un adaptable et je pense qu’il s’en rasait plus vite que la normale.

 

Ça fait environ 1 mois que je l’ai changé pour le moment tout va bien en espérant que le problème soit définitivement réglé...

[Invité §Jef746ic]

Bonsoir

Et merci pour cette rapide réponse.

Cela confirme le retour du professionnel qui l'avais jusqu'en fin d'après midi.

Cela faisait des mois qu'elle passait de main en main, avec aussi, chgt de capteur et sonde, y compris chez le concessionnaire de la marque sans pouvoir régler ce pb.

On va donc changer ce "5ème injecteur" comme il est appelé et ça devrait allez mieux.

J'espère ne pas avoir à remplacer le FAP.

A+ pour le résultat final?

Jeff.