R4 :montage carbu de 32 en remplacement celui de 28 d' origine sur moteur Cléo

[Invité §Ano384Rs]

Type de problème / symptômes

Bonjour ,

je suis en phase de remplacement du carbu 28 d' origine de ma 4L GTL de 1985 par un carbu de 32 ( origine 5 TL ) et mon souci est la circulation d' eau sur ce dernier .

En effet sur la R5 il y a une dérivation d' eau du circuit principal à travers la base du carbu et par voie de conséquence la pompe à eau à des sorties adaptées à cette dérivation . Sorties que je n' ai pas sur la pompe à eau de ma 4L . Deux questions se posent : 1- ce passage d' eau à travers le carbu est -il primordial et peut-on obturer les sorties correspondantes du carbu ? 2 - Dans la négative y a-t' il une solution pour pallier à ce problème sans changer la pompe à eau ?

Merci d 'avance pour vos conseils éclairés .

Cordialement

Guy

[tete de soupapes]

 

 

 

En principe l’eau rechaufe le carbu et évite les deformations

 

changement carburateur R4

 

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