180 : voyant prechauffage allumé apres contact

[MERCEDES539351]

Type de problème / symptômes

bonjour je me retrouve avec un souci quand je démarre ma mercedes classe b 180 de 2007 le voyant s allume pandant 1 minute et le voyant s'éteint elle démarre bien qui a déja u se problème merci de vos réponse

[doc benz]

bonjour tu dois une ou plusieurs bougies de préchauffage qui pourrait défectueuse je pense une petite lecture de défaut serait bien :-)

[MERCEDES539351]

merci de la reponse j ai une valise il n y a pas de codes defaut c est bizzare peut ton cassé le moteur

[BERNARD.SL]

Il est préférable de changer les 4 bougies de chauffe ,

C’est juste un conseil ...

 

Si ta ( Valise ) ne détecte rien , c’est qu’elle n’est pas très .........intelligente ...

fais contrôler par le VRAIS VALISE MERCEDES , et tu verras si elle ne détecte rien ...’celle là

 

 

Après , à toi de voir ....

[MERCEDES539351]

je risque quoi

[MERCEDES539351]

bonjour savez vous le prix chez mb pour les faire changer merci

[doc benz]

bonjour au pire tu peux faire un devis avant pour savoir où tu vas ;-)

Il me semble qu'il y a unpeu de temps pour le remplacement des 4 bougies car elles sont pas très accessible et tout dépend si elles se démontent bien où pas, sa c est le pire des cas je veux pas te faire peur normalement sa se passe bien :-)

[BERNARD.SL]

Ma fille a payé 600€

J’ai,tel. A la concession , que je connais un peu, dans le midi,, nous faisons des sorties avec eux

Et des événements ,

Le.prix de base était 850 € 5 h de MO

 

Cherche un petit garage ...

C’est juste un conseil

 

Si tu veux donne ton départ et je regarde dans ma liste

 

À suivre

[cheyenne50]

Re,

Attention, l’accès aux bougies est assez complexe, il faut se plier en deux pour y accéder !!

Qui plus est il faut faire gaffe car le risque de casser une bougie au démontage n'est pas rare. Il faut absolument deviser les bougies moteurs très chaud , et il est préférable d'injecter quelque gouttes de liquide de frein dans le puits de bougies après avoir donné un coup de soufflette pour éliminer les saletés qui peuvent être dedans.

Une fois fait, on tente un desserrage avec une clef dynamométrique (qui fonctionne au dévissage) et la tarer pour commencer à 20 Nm, mais on peut ne doit pas dépasser 30 Nm MAXI.

Si ça ne marche pas, un coup de WD40 dans le puits avec une attende de 15 minutes.

Sinon on peut aussi "choquer" la bougie avec un petit montage :

 

[BERNARD.SL]

Super

 

 

[cheyenne50]

Re,

J'ai expérimenté ce montage dernièrement sur ma W203, j'avais mon témoin de bougie préchauffage qui s’éteignait "normalement" mais se rallumait 5 secondes plus tard pendant environ une minute.

Après contrôle avec un ohmmètre, j'ai constaté que la bougie N°3 commençait à faiblir (0.09 ohms au lieur de 0.01 pour les autres)

Avec la technique cité ci-dessus, la bougie s'est desserrée à 15 Nm

En fait, cette bougie avait déjà été remplacée, et le gus a fait ça impeccable, il y avait encore de la graisse blanche propre sur la bougie

[BERNARD.SL]

Sur les A et les B

 

C’est pas la même chose .....

[cheyenne50]

Re,

Voui, je sais, c'est une vrai galère !!

[MERCEDES539351]

bonjour merci a tousse pour vos réponse je doit partir en vacance a 400 km je risque pas de cassé le moteur merci a vous

[BERNARD.SL]

Non non

 

Le.moteur ne cassera pas pour ça ,

 

Mais ,,,,,ne tarde ps à changer les 4

C’est quand même mieux ...non !!!!!

[MERCEDES539351]

merci pour vos reponse je vait faire apres mes vacance