3 (2e Generation) : Problème régime moteur lent au démarrage

[Invité §Cha361Kd]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

J'ai une mazda 3 1.6L mz-cd 110ch de 2008, j'ai acheté cette voiture en septembre 2017 et j'ai eu que des problèmes dessus (Vanne EGR, FAP, alternateur, entre autres). Récemment, elle se mettait à caler au démarrage (arrivé 2 fois en 3 mois), elle se désamorçait puis repartait avec du Start pilot, je l'ai envoyé au garage, ils pensaient que c'était un problème d'acheminement du diesel au moteur (pas de pompe de gavage), ils n'ont pas trouvé et m'ont rendu le véhicule car en attendant il démarrait bien. Un autre garage émet l'hypothèse d'un défaut de capteur de pression de carburant ou un injecteur affaibli. Pour l'instant, je n'ai toujours rien fait de ce côté là mais si vous avez des hypothèses je suis preneur.

 

Bref, je vous ai fait son pédigrée.

 

 

Maintenant, j'ai vu apparaître un nouveau problème inédit et je ne trouve rien sur internet donc je me penche vers vous. Je viens de faire changer la courroie de distribution + galet enrouleur + pompe à eau, je récupère la voiture. Je fais plusieurs démarrage pendant 2 jours, tout va bien, RAS. Je fais le plein de diesel et je mets 25mL de C99 à la fin de mon plein pour éviter l'encrassage. Je redémarre la voiture (à la pompe à essence toujours) et là, la voiture présente en régime moteur au point mort de 300 tours/min, on sent qu'elle a du mal puis le régime moteur s'aligne sur 800 tours/min puis après tout va bien, j'ai fait 120 bornes, aucun problème à signaler. Puis après, presque 1 démarrage sur 2, elle repasse par l'étape 300 tours/min pour atteindre 800 tours/min, parfois je suis au bord de caler, je préfère éteindre le contact et réessayer. Je viens à me demander si c'est la voiture qui a un problème lié avec les soucis que je vous ai décrit ci-dessus ou si c'est l'ajout de C99 qui m'a bouché un truc.

 

 

Je tiens à signaler que je n'y connaissais rien du tout il y a encore quelques mois avant les milliers de problèmes que j'ai eu, et je commence à comprendre doucement le moteur et ses constituants mais s'il vous plait si vous voulez m'expliquer quelques choses faites le simplement et avec un peu de détails que je puisse comprendre un peu et que je puisse en parler autour de moi, à ceux qui s'y connaissent un peu plus.

 

Le texte est long mais je penses qu'un maximum de détail peut aider à comprendre.

Je vous remercie d'avance de l'aide que vous allez m'apporter.

Bonne journée.

 

Charles-A

[nono100pi]

km ?

 

voyant allumé ?

 

une lecture des parametres moteurs serait utiles ( pression d’injection, ... )

[Invité §Cha361Kd]

Elle a 1420000km et non une fois qu'elle a démarré il n'y aucun voyant allumé et elle répond parfaitement. Et bien je venais poser la question sur ce forum avant d'aller faire un diagnostic