Clio 2 : Clio 2 1.6 16V - voyant moteur, perte de puissance et ralenti instable

[Eldrad]

Type de problème / symptômes

 

J'ai eu un problème hier soir sur la Clio 2 de ma copine, moteur 1.6 16V.

En roulant sur l'autoroute, j'étais à 80 et j'ai accéléré en 5e jusqu'à 100 / 110. En arrivant à 110, ce voyant moteur s'est allumé :

http://img11.hostingpics.net/pics/1271011342218257master.jpg

 

Plus aucune puissance, la voiture ne dépassait plus les 80. Bizarrement, en levant le pied de l'accélérateur, elle restait à cette vitesse et ne ralentissait pas.

En débrayant, j'ai vu que le moteur ne descendait pas au ralenti mais oscillait de 2000 à 2500 tours en permanence.

 

Je me suis arrêté dès que possible, j'ai coupé le contact, et en redémarrant tout était redevenu normal. Aucun souci pour rentrer, sur 20 km.

 

Qu'est-ce que ça pourrait être ?

Est-ce que ça pourrait être un problème ponctuel, qui a des chances de ne plus revenir ? Ou est-ce qu'il faut impérativement passer au garage ?

 

J'ai lu sur un autre sujet que ce voyant pouvait correspondre au capteur PMH, qui est un point faible de la voiture si j'ai bien compris. Mais l'autre sujet ne mentionnait pas le régime moteur qui monte et descend en permanence.

 

Merci !

[91cameleon]

Type de problème / symptômes

 

J'ai eu un problème hier soir sur la Clio 2 de ma copine, moteur 1.6 16V.

En roulant sur l'autoroute, j'étais à 80 et j'ai accéléré en 5e jusqu'à 100 / 110. En arrivant à 110, ce voyant moteur s'est allumé :

http://img11.hostingpics.net/p [...] master.jpg

 

Plus aucune puissance, la voiture ne dépassait plus les 80. Bizarrement, en levant le pied de l'accélérateur, elle restait à cette vitesse et ne ralentissait pas.

En débrayant, j'ai vu que le moteur ne descendait pas au ralenti mais oscillait de 2000 à 2500 tours en permanence.

 

Je me suis arrêté dès que possible, j'ai coupé le contact, et en redémarrant tout était redevenu normal. Aucun souci pour rentrer, sur 20 km.

 

Qu'est-ce que ça pourrait être ?

Est-ce que ça pourrait être un problème ponctuel, qui a des chances de ne plus revenir ? Ou est-ce qu'il faut impérativement passer au garage ?

 

J'ai lu sur un autre sujet que ce voyant pouvait correspondre au capteur PMH, qui est un point faible de la voiture si j'ai bien compris. Mais l'autre sujet ne mentionnait pas le régime moteur qui monte et descend en permanence.

 

Merci !

salut

 

si accélérateur à câble , voir la course et si pas de blocage du papillon ( grande chance que ce soit ce montage sur clio 2 )