Lodgy Stepway : Problème dacia lodgy

[Invité §hoo606NB]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je viens vers vous pour voir si quelqu'un a eu le même problème que moi ou si c'est moi qui et la poisse.

Après avoir casser la boite de la polo, le moteur du cmax,je me suis décidé d'acheter neuf, j'ai donc prix livraison d'un lodgy stepway dci110 en mars 2018.

Depuis le début la voiture fait des accoup (broute) en 5 et 6 a tr/min, sa commence aussi en 4 maintenant, et dans les coteje doit monter en 4ieme sinon il y arrive pas.

J'avais amené la voiture a Renault, il on rien trouvé après essais et passage valise et me dit que c'est normal que je doit monter en 4 et pour le problème je doit attendre de tomber en panne.scandaleux je trouve.

Je reprend la voiture et le lendemain voyant orange rectangulaire avec vague allumée, j'appel Renault et me dit que c'est rien sa doit être le fap. Le voyant et partit.

2semaine après, le voyant revient cette fois plus de regulateur et de start and stop.

Je vais a Renault prend rdv et juste quand il regarde la voiture il s'éteint. Je repar il se rallume, un coup j'ai plus de regulateur et start and stop après c'est régulateur et limiteur!

Il me disent que je peut rouler comme sa et datendre la semaines prochaine car pas de voiture de pret. J'appel le vendeur pour lui faire par du problème et me dit de ne pas roulé si un voyant s'allume. Le voyant c'est éteint hier soir.

Quelqu'un a t'il ce probleme!

Et un dci110 en 5 et 6 ne monte pas une cote!?

Bref je commence à regretter l'achat

[obiwanwilly]

Bonjour

tout dépend de la vitesse du véhicule , du nombre de tours moteur et de la charge

si tu lui demande trop d'effort c'est comme tenté de faire du vélo sur le petit pignon , forcément tu soufre plus vite

 

fait tu beaucoup de petit parcours à bas régime ?

si oui , se sont les systemes anti pollution qui se colmate

 

un diesel récent doit absolument tourné longtemps , chauffé et tourné entre 2 et 3000 trs pour bien ventilé et décrassé sinon c'est la panne assuré

[Invité §hoo606NB]

Justement j'ai pris diesel car je roule beaucoup 22000km en 5 mois, je fait 100km par jour (20 de départementale et 80 de 2x2 voie a 110km/h) et un week par moi 1000km entre 130 et 140km/h.

Je ne fait presque jamais de ville.

Pour répondre pour les cote, 2 adultes, 1 enfant de 6 ans et un bébé, avec rien dans le coffre, a 90 en 4 je suis a à environ 2500tr/min il monte, si je met la 5 je passe à 2000 environ et la soit il a du mal à gardé le 90 ou sinon il pert de la vitesse.

Je suis donc obligés de monté les cote en 4ieme.

[obiwanwilly]

à prioris rien d'anormal donc

les constructeurs installe des boites six aux rapports très longs pour répondre aux normes anti pollution , pas forcément pour que le conducteur les utilisent toutes

 

je ne comprend pas cette mode qui fait que les conducteurs veuille absolument passé la 5 ou 6

quand on fait du vélo on ne met pas systématiquement le pignon le plus long , on utilise celui qui emmene le mieux les jambes et l'ensemble mobile

 

dans les années 90 les constructeurs pour des raison fiscale installais des boites 5 comme sur ma punto ou on utilisais que les 4 premiere vitesses en usage normal et la 5 sur autoroute , ça n'a jamais posé de soucis d'usure prématuré ou autre

[Invité §Ano476tS]

Type de problème / symptômes

Bonjour, je viens vers vous pour voir si quelqu'un a eu le même problème que moi ou si c'est moi qui et la poisse.

Après avoir casser la boite de la polo, le moteur du cmax,je me suis décidé d'acheter neuf, j'ai donc prix livraison d'un lodgy stepway dci110 en mars 2018.

Depuis le début la voiture fait des accoup (broute) en 5 et 6 a tr/min, sa commence aussi en 4 maintenant, et dans les coteje doit monter en 4ieme sinon il y arrive pas.

J'avais amené la voiture a Renault, il on rien trouvé après essais et passage valise et me dit que c'est normal que je doit monter en 4 et pour le problème je doit attendre de tomber en panne.scandaleux je trouve.

Je reprend la voiture et le lendemain voyant orange rectangulaire avec vague allumée, j'appel Renault et me dit que c'est rien sa doit être le fap. Le voyant et partit.

2semaine après, le voyant revient cette fois plus de regulateur et de start and stop.

Je vais a Renault prend rdv et juste quand il regarde la voiture il s'éteint. Je repar il se rallume, un coup j'ai plus de regulateur et start and stop après c'est régulateur et limiteur!

Il me disent que je peut rouler comme sa et datendre la semaines prochaine car pas de voiture de pret. J'appel le vendeur pour lui faire par du problème et me dit de ne pas roulé si un voyant s'allume. Le voyant c'est éteint hier soir.

Quelqu'un a t'il ce probleme!

Et un dci110 en 5 et 6 ne monte pas une cote!?

Bref je commence à regretter l'achat

 

[Invité §Ano476tS]

Bonjour,

Mème problème en 5 et 6 sur mon lodgy 7pl dci 110 de 2016 et 40000kms, par contre jamais eu de voyant. Avez vous trouvé une solution...

[Invité §hoo606NB]

Bonjour,

Mème problème en 5 et 6 sur mon lodgy 7pl dci 110 de 2016 et 40000kms, par contre jamais eu de voyant. Avez vous trouvé une solution...

 

 

Vous avais quoi comme symptôme?

 

Non le probleme est toujour la.

La voiture a était 8 fois chef renault, il n'arrive pas à trouver,

Le voyant pour ma part et toujour allumé. Cela fait maintenant 1 ans que je roule avec cest probleme.

J'ai aussi un bruit qui est apparu quand je suis en decceleration sous les 2000tr j'ai droit à des accoup et un clac clac clac. Évidemment renault ne trouve rien non plus à ce sujet.

Ce bruit est il normal? De quoi peut il venir?

[Invité §Chr727pV]

S'ils ne trouvent rien pour chaque problème, il est peut-être temps de changer de garage...