Punto : Problème fumée voiture accompagné ventilation qui tourne fort

[Invité §Ela757iI]

Type de problème / symptômes

Problème ventilo haute vitesse et fumée voiture

 

Ce que j'ai essayé

Bonsoir/bonjour à tous

 

Je vous expose mon problème sur une fiât Punto de 160k km

 

Parfois la voiture se met à beaucoup fumer (fumée blanche/bleu) surtout à l'accélération sans aucune raison apparente. J'ai procédé au changement de tous les filtres mais rien. Le problème n'est pas récurent il survient comme sur commande et ne dure pas très longtemps.

Après je me suis rendu compte que cette fumée était accompagné du ventilo en face radiateur qui tourne à très grande vitesse. Je ne sais vraiment pas c'est quoi le problème aucun voyant lumineux sur le tableau de bord.

 

Des idées svp ?

[Invité §dav267kB]

Salut,est-ce qu'il y a une consommation d'huile anormale?

[Invité §Ela757iI]

Salut,est-ce qu'il y a une consommation d'huile anormale?

 

 

Hello, vidange faite il y a 500km. Je viens de checker pas de niveau d huile anormale. Huile moteur ok

[Invité §dav267kB]

Tu as mis quoi comme huile?

 

Le niveau est-il bon?

 

Avant la vidange,le probleme etait present?

[Invité §Ela757iI]

Tu as mis quoi comme huile?

 

Le niveau est-il bon?

 

Avant la vidange,le probleme etait present?

 

 

Le niveau d huile est bon et oui le problème était déjà là avant la vidange.

 

C'est quand même étrange ce ventilo qui tourne à pleine vitesse... Qui entraîne cette fumée en conséquence ? Fumée légère mais consequente

[Invité §dav267kB]

Precise quand-même l'annee et la motorisation de ta voiture.

 

Pour moi,le ventilo n'a rien à voir avec la fumee.

 

Le niveau du liquide de refroidissement est-il bon?

 

Une prise de compression moteur serait peut-être à envisager.

[Invité §Ela757iI]

Precise quand-même l'annee et la motorisation de ta voiture.

 

Pour moi,le ventilo n'a rien à voir avec la fumee.

 

Le niveau du liquide de refroidissement est-il bon?

 

Une prise de compression moteur serait peut-être à envisager.

 

 

C'est une fiat Punto 1.3 multi jet diesel de 2011 et 160k km.

Je pense que ça un rapport quand même là, car la voiture fumé uniquement quand le ventilo tourne tout seul à plein régime. Quand le ventilo ne tourne pas la voiture fume pas. Le moteur ne chauffe pas.

 

C est quoi la prise de compression ? Jamais entendu parler

[Invité §dav267kB]

Il y a un fap sur ta voiture?

[Invité §Ela757iI]

Il y a un fap sur ta voiture?

 

 

non y en a pas

[obiwanwilly]

Bonjour

2011 ça n'est pas une punto donc mais une G.punto

 

le 1300 jtd en 75 et 90 ch la dessus a toujours eu un FAP ?

la ventilation en grande vitesse et la fumée s'expliquerai pas la mise en route de la séquence de regénaration et une élévation de la température de la ligne d'échappement

 

 

tu doit avoirs de la crasse , une fuite sur l'échappement ou sur un joint d'injecteur ( un grand classique sur se moteur )

la chaleur provoque la fumée et la ventilation la repousse hors de la baie moteur

 

tu fait beaucoup de ville avec cette voiture ?

se moteur ne le supporte absolument pas , il faut impérativement qu'il chauffe , tourne longtemps et tiré les rapports entre 2 et 3500 trs pour bien le faire "respiré"

 

 

1,3 jtd cdti : remplacer un injecteur

[Invité §Ela757iI]

Bonjour

2011 ça n'est pas une punto donc mais une G.punto

 

le 1300 jtd en 75 et 90 ch la dessus a toujours eu un FAP ?

la ventilation en grande vitesse et la fumée s'expliquerai pas la mise en route de la séquence de regénaration et une élévation de la température de la ligne d'échappement

 

 

tu doit avoirs de la crasse , une fuite sur l'échappement ou sur un joint d'injecteur ( un grand classique sur se moteur )

la chaleur provoque la fumée et la ventilation la repousse hors de la baie moteur

 

tu fait beaucoup de ville avec cette voiture ?

se moteur ne le supporte absolument pas , il faut impérativement qu'il chauffe , tourne longtemps et tiré les rapports entre 2 et 3500 trs pour bien le faire "respiré"

 

 

1,3 jtd cdti : remplacer un injecteur

 

 

Hello, non c'est bien une Punto de 2011. Diesel, 1.3 multi jet de 85ch.

 

Sur le CT y a marqué que le silencieux est endommagé j'ai regardé mais rien remarqué de bizzare.

Je fais autant de ville que autoroute avec.

Et je rappelle que le problème survient par intermittence. J ai eu ça hier de nouveau mais avant sur 2 semaines rien à signaler

[obiwanwilly]

La punto a été commercialisé j'usqu'en 2005

ensuite fiat a réutilisé la dénomination pour la Gpunto

 

de 2011 , la tienne c'est forcément celle la :

 

 

j'insiste pour les joints d'injecteur qui sont un grand classique sur se modele

 

ouvrir le capot quand ça fume pour voir d'ou cela vient ?

[Invité §Vir275Yp]

J'ai une fiat grande Punto 1.3 Multijet 75ch de 2009 .

Et pareil le Turbo siffle fort quand je monte dans les tours ça fait comme un bruit de sifflement de voiture électrique.

Et elle fume également beaucoup quand le Turbo ce met à siflé.

Néanmoins c'est comme ça depuis que je l'ais acheter il y a plus de 9mois, J'ai déjà fais 10 000km avec et je n'ais pas eu de soucis à ce niveau?

[obiwanwilly]

Bonjour

C'est totalement anormal

[Invité §Ano824Mw]

Type de problème / symptômes

Problème ventilo haute vitesse et fumée voiture

 

Ce que j'ai essayé

Bonsoir/bonjour à tous

 

Je vous expose mon problème sur une fiât Punto de 160k km

 

Parfois la voiture se met à beaucoup fumer (fumée blanche/bleu) surtout à l'accélération sans aucune raison apparente. J'ai procédé au changement de tous les filtres mais rien. Le problème n'est pas récurent il survient comme sur commande et ne dure pas très longtemps.

Après je me suis rendu compte que cette fumée était accompagné du ventilo en face radiateur qui tourne à très grande vitesse. Je ne sais vraiment pas c'est quoi le problème aucun voyant lumineux sur le tableau de bord.

 

Des idées svp ?

 

 

Bonjour,

J'ai le même problème malheureusement... Avez-vous trouvé l'origine du problème ?

[poinpoin]

Bonsoir ,

Moteur avec fap ????

 

en général sur le véhicule équipé d'un fap , en régénération ça peut fumer et le ventilo se déclenche pour refroidir le compartiment moteur... lors d'un cycle de régénération le calculateur injecte du gasoil en déphasage qui produit de la chaleur à l'échappement ...

 

si le cycle se produit trop souvent c'est que les régénérations n'aboutissent peut-être pas..

 

type de parcours ??

[Invité §Ano824Mw]

Bonsoir ,

Moteur avec fap ????

 

en général sur le véhicule équipé d'un fap , en régénération ça peut fumer et le ventilo se déclenche pour refroidir le compartiment moteur... lors d'un cycle de régénération le calculateur injecte du gasoil en déphasage qui produit de la chaleur à l'échappement ...

 

si le cycle se produit trop souvent c'est que les régénérations n'aboutissent peut-être pas..

 

type de parcours ??

 

 

Oui moteur avec fap. Mais pendant la régénération j'ai un voyant qui s'allume. Alors que là, rien... La fumée et le ventilateur se déclenchent de manière très aléatoire. Mais plusieurs fois par mois...

 

Je roule principalement sur nationales mais j'avais déjà ce problème quand je faisais plus d'autoroutes. Mais ce problème s'accentue avec le temps (plus fréquent, fumée plus importante)

[poinpoin]

Bonjour,

 

sauf erreur de ma part le voyant ne devrait pas s'allumer

 

donc un diag pourrait déterminer si le filtre est encore bon.. et s"il y a des échecs de régénération

 

voiture achetée neuve ?

fonctionnement différent par rapport à l'origine ?

[Invité §Ano824Mw]

Bonjour,

 

sauf erreur de ma part le voyant ne devrait pas s'allumer

 

donc un diag pourrait déterminer si le filtre est encore bon.. et s"il y a des échecs de régénération

 

voiture achetée neuve ?

fonctionnement différent par rapport à l'origine ?

 

 

Voiture achetée d'occasion mais pas de différence par rapport à l'origine. Mais au début j'avais un voyant spécial qui s'allumait quand elle faisait des régénérations. C'est vrai que ça fait quelque temps qu'il ne s'est plus allumé. Je vais donc aller faire un diagnostic et un nettoyage du FAP déjà peut-être pour voir ce que ça donne.

Merci pour vos réponses

[poinpoin]

le reste étonné par le fait d'avoir un voyant pour les régénérations normales

 

j'ai fait des recherches de notices je n'ai pas trouvé de voyant pour indiquer une régénération dans un fonctionnement normal ..

 

 

si tu peux nous éclairer sur ce sujet , un voyant avec un pot d'échappement avec des points est un voyant de défaut ...

[Invité §Ano288oy]

J'ai exactement le même soucis une horreur personne ne sait me dire d'où vient le problème j'ai fait toutes les vidange tous les filtres rien ne change...

[ballbearing]

même soucis une horreur personne ne sait me dire

Bonsoir

Même avec une salutation comme ""bonjour" ? Ou qq chose comme ça ?

Charte « clic! »

Merci

[Invité §Gaë853Ka]

le reste étonné par le fait d'avoir un voyant pour les régénérations normales

 

j'ai fait des recherches de notices je n'ai pas trouvé de voyant pour indiquer une régénération dans un fonctionnement normal ..

 

 

si tu peux nous éclairer sur ce sujet , un voyant avec un pot d'échappement avec des points est un voyant de défaut ...

 

 

Même soucis sur fiat ducato 2.3 jtd. Ventilo se met en route et fumee blanche sort par l'échappement. Je viens de faire changer les 4 injecteurs, pompe à injection tout les filtres. A peine 500km plus tard il me le refait... le FAP s'est régénéré il y a environ 500km ce n'est pas un voyant mais un message sur le tableau de bord

[Invité §Ano174pR]

G le même problème sur ma seat je ses toujour pa se que fai sa

[Invité §Ano572gM]

 

C'est une fiat Punto 1.3 multi jet diesel de 2011 et 160k km.

Je pense que ça un rapport quand même là, car la voiture fumé uniquement quand le ventilo tourne tout seul à plein régime. Quand le ventilo ne tourne pas la voiture fume pas. Le moteur ne chauffe pas.

 

C est quoi la prise de compression ? Jamais entendu parler

 

[Invité §Ano572gM]

 

C'est une fiat Punto 1.3 multi jet diesel de 2011 et 160k km.

Je pense que ça un rapport quand même là, car la voiture fumé uniquement quand le ventilo tourne tout seul à plein régime. Quand le ventilo ne tourne pas la voiture fume pas. Le moteur ne chauffe pas.

 

C est quoi la prise de compression ? Jamais entendu parler

 

 

J’ai exactement le même problème j’ai une Fiat Punto III de de 2012 1.3 mjt diesel de 150km avec Fap et il se régénère souvent (fumée blanche + plus bruit irrégulier du moteur) je ne sais pas trop quoi faire

[obiwanwilly]

Bonsoir

la voiture est vielle , le FAP est saturé , suffit juste de rouler plus et à plus haut régime pour décrassé tout ça

[Invité Mau]

Bonjour avez vous trouver la solution à ce problème ?  

[obiwanwilly]

Bonjour

et en lisant les réponses donné plus haut ?

[Invité Jonathan]

Le 26/08/2018 à 09:48, Elaska00 a dit :

 

 

 

Hello, non c'est bien une Punto de 2011. Diesel, 1.3 multi jet de 85ch.

 

Sur le CT y a marqué que le silencieux est endommagé j'ai regardé mais rien remarqué de bizzare.

Je fais autant de ville que autoroute avec.

Et je rappelle que le problème survient par intermittence. J ai eu ça hier de nouveau mais avant sur 2 semaines rien à signaler

Bonjour 

 je me permet de venir vers toi car depuis 2018, tu as sûrement trouvé le soucie 

j’ai exactement le même véhicule et exactement le même problème 

 

peux-tu me dire quel est le soucie stp ? 
 

Merci d’avance 

[Invité Yoyo]

Bonjour,

idem même problème, avez vous trouvé?

[Invité Khalid]

Bonjour, 

 

meme problème pour moi, quelqu’un a trouvé la solution ? 

[Invité Azrock]

Bonjour tout le monde,

J'ai moi même une panda 1.3de 2005.

Après changement de la tresse, du fap, et de la sonde de température des gaz d'échappement, la voiture fume quand le ventilateur se met en route.

Est ce que quelqu'un à trouver une solution ? Par avance merci.

[Osman]

Bonsoir, j’ai le même soucis sur ma fiat avez vous trouver le problème ?