Golf 5 : Surchauffe moteur

[Invité §Kev848CO]

Type de problème / symptômes

Bonjour à tous,

 

Depuis quelques temps je rencontre un soucis avec ma golf 5 1.9 tdi de 2005, celle-ci surchauffe lors des fortes chaleurs et lorsque le bloc moteur n'est pas ventiler, mes ventilos ne font plus leur travaille.

 

Ce que j'ai essayé

Je les ai branché en direct sur la batterie et ils tournent, j'ai ensuite regarder les fusibles de refroidissements (qui sont intacts), j'ai voulu essayer la sonde de T° mais je ne sais pas où elle se trouve, lorsque je débranche le connecteur du ventilateur j'y trouve le + et - de la batterie ainsi que deux pins qui doivent provenir du calculateur je suppose (je poste la photo ci-dessous).

Auriez-vous des idées sur l'emplacement de cette sonde et de comment la tester ? ou auriez-vous une autre idée quand au diagnostic de ma panne ?

 

Merci à tous

[Invité §lii405nl]

Bonjour avant toute chose il faudrais savoir si les durite sont bien chaude partout ? durite pas dur ?

[Invité §Kev848CO]

Bonsoir, non les Durites m'ont l'air ok du moins elle chauffe lorsque le moteur monte en régime et sont souples.

[treborpj]

Bonsoir, non les Durites m'ont l'air ok du moins elle chauffe lorsque le moteur monte en régime et sont souples.

 

 

Bonsoir,

 

Les grosses durites la supérieure et l'inférieure du radiateur doivent chauffer toutes les deux d'une manière quasi identique (impossible d'y laisser le doigt)

 

De plus ces 2 grosses durites du radiateur doivent être dure lorsque le moteur est très chaud (pression de 0,5 à 1 bar).

 

Si ce n'est pas le cas, le bouchon du vase d'expansion est à remplacer car non hermétique.

 

Les ventilateurs démarrent souvent à +/-90°C parfois plus.

[ballbearing]

"""Lors des fortes chaleurs et lorsque le bloc moteur (sic) n'est pas ventiler, mes ventilos ne font plus leur travaille-

Bonsoir

 

""sur_Chauffe"" ? ..... ""Chaud"" ""chauffe" ? .....Mais c'est abominable !!!!!

 

7 Euros.

Moins cher que le premier des trucs qui sera remplacé au pif

 

Le tout non chiffré est sans les simptômes concrets qui (si réels) immobiliseront un véhicule!

Tout ça encombre de plus ce (jadis) excellent forum.

 

Une suchauffe allume un témoin rouge, et le vase déborde ! !! Le reste c'est ""que dalle""..

[Invité §Kev848CO]

Bonsoir à tous,

 

Lorsque je parle de surchauffe je veux dire que mon voyant de température s'allume avec une température avoisinant les 130°.

Vous ne pensez pas plus à une panne de la sonde de température ? car ce sont les ventilateurs qui ne tournent pas, lorsque je roule sur autoroute (grâce au vent) j'ai une température moteur normale (90°) ce qui implique que le circuit de refroidissement fonctionne correctement.

[ballbearing]

-

Bonsoir

Mon message était un peu "direct" car on a pas lu le constat simple que en ville au moment de ta surchauffe tu constatais en levant le capot que clairement ils ne tournaient pas. ?

 

L'emplacement de la sonde devrait être visible là dedans ces videos.

https://www.google.fr/search?q [...] p;ie=UTF-8

 

Sur probablement tous les moteurs récents, bonne ou mauvaise: sa simple déconnexion pour test DOIT enclencher la motoventilation.

Car le calculateur trouve/""voit""une valeur de résistance de sonde ""infinie" .......et ventile ''par défaut" ( par prudence")

Et même sur beaucoup de moteurs ce test allumera en plus un témoin.

 

La tester est une autre affaire , il faut connaitre sa résistance à 20°C et éventuellemnt mesurer sa progression de résistance avec un thermomètre sérieux.

 

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Aussi si tu as la clim, la mettre DOIT enclencher la motoventilation radiateur. C'est un repère intéressant.

Il y a un? ou deux? ventilos ?

Le boitier qui commande la ventilation serait de ce genre là http://img.alibaba.com/photo/5 [...] 19506G.jpg

Attend d'autres avis

 

Sinon des sujets intéressants sont probablement là en cliquant sur les images ça redescend dans le sujet de l'image https://www.google.fr/search?q [...] 36#imgrc=_