206 HDI 1.4L - Impossible de retirer le bloc cache culasse/admission

[Invité §Man881Pk]

Bonjour,

 

j'ai un problème d'injecteur qui a été confirmé avec le test sur les retours, mais je suis bloqué à l'étape donné dans le titre....

 

J'ai bien retiré les 8 vis (également les 2 derrières), le tube EGR est bien débranché, pas de blocage à cause de tuyaux de gasoil, le carter de protection est bien déposé...

 

sur la photo que je vais mettre, la partie entourée en vert se "lève" bien, mais il y a un blocage sur la partie en rouge.

 

Sur les tuto/youtube, je n'ai pas trouvé le même moteur que le mien, de même que sur le guide technique que je me suis acheté au début pour ma 206.

Pour info, dans le guide technique il y a une étape de dépô de l'EGR avec purge du système de refroidissement... mais le moteur n'est pas le même et je ne vois pas l'utilité de procédé ainsi...

 

C'est dommage & cela m'énerve car c'est la première fois que je sèche à une étape.

 

J'ai regardé avec ma caméra derrière, pas de vis qui bloque.

 

Si je force sur le plastique en tirant vers le haut j'ai peur de le casser...

 

Voila je vais mettre une photo, si quelqu'un a une idée ou une piste sachez que vous êtes le bienvenu et déjà remercié !

 

pb pour mettre la photo, je v la mettre apres post du sujet

[Invité §Man881Pk]

Re, impossible d'ajouter une image dans l'immédiat elle ne se télécharge pas (1.2 Mo en JPEG).

 

j'essayerais plus tard, mais je peux vous l'envoyer via messagerie si vous avez une idée please !

[Invité §Man881Pk]

[Invité §tor808yn]

Salut !

Apparemment tu as bien retirer toutes les vis, donc, ceux sont les joints toriques des conduits d'admissions qui collent !

Il faut que tu prenne un démonte pneu, ou un gros tournevis plat et large, et faire levier de part ed d'autres du cache pour que ça vienne !

Tu auras les mêmes difficultés pour la remise en place !!!

[Invité §Man881Pk]

Salut Torx,

 

oui effectivement je confirme avant ton message je n'ai pas voulu attendre et j'ai en fait tirer tres fort au niveau de l'arrivée EGR...

 

et oui pour la remise en place ca a été galère !!!!

 

Merci pour ton message !

 

j'ai un soucis désormais avec le retour gasoil lorsque j'amorce la pompe, une des durites de retour de gasoil des injecteurs fuit... je me demande si j'ai bien refait le montage ou s'il s'agit d'autre chose...

 

Je n'ai pas plus eu le temps de regarder

[distrait50000]

Salut Torx,

 

oui effectivement je confirme avant ton message je n'ai pas voulu attendre et j'ai en fait tirer tres fort au niveau de l'arrivée EGR...

 

et oui pour la remise en place ca a été galère !!!!

 

Merci pour ton message !

 

j'ai un soucis désormais avec le retour gasoil lorsque j'amorce la pompe, une des durites de retour de gasoil des injecteurs fuit... je me demande si j'ai bien refait le montage ou s'il s'agit d'autre chose...

 

Je n'ai pas plus eu le temps de regarder

 

Bonjour , probablement un des joints torique qui aura été blessé a l'emboitement du raccord sur l'injecteur , il faut mettre de la graisse sur le joint pour éviter cet incident