3008 : Problème Actionneur d'embrayage : court-circuit a la masse

[Invité §kho440Xl]

Type de problème / symptômes

Bonjour .j'ai une 3008 de 2010 avec 200000km bmp6

Il ta quelque jours la voiture démarre est elle refuse de rouler reste toujours sur N .diagnostique affiche le code .p1756 actionnaire d'ambrayage :court_circuit a la masse .aidez moi s'il vous plaît

[ballbearing]

-

Bonjour

'' Court circuit à la masse"

ou bien

'' Remplacer le faisceau""

 

Est la dernière mode de ce que crachent les "valises" de diagnostique à la tronche d'un "lecteur d'écran" èbahi

 

Et qui (vu le prix minimal qu'il est payé), n'y connait rien en général. Et à un particulier qui utilise ça.

 

Attend des avis ici si quelqu’un a une idée

[tete de soupapes]

 

https://www.google.fr/url?sa=i [...] 4066925949

 

 

 

Ouhlala électronique

 

 

 

Si bernard passe

[poinpoin]

Bonjour,

 

attention dans le langage code ODB un court-circuit à la masse veut aussi dire absence de +

 

En absence de +, le + se retrouve à zéro donc comme dans le cas d'un court-circuit...

 

On est plus souvent confronté à l'absence d'une tension qu'a un réel court-circuit..

 

idem la coupure(absence) d'une masse ressort en court-circuit au +

[Invité §Ano315DK]

Merci pour ta réponse

Oui c'est court sircuit a la made

Pour le diagnostique c'est un pro qui travail pour peugeot qu'est venu le faire

[Invité §kho440Xl]

Bonjour,

 

attention dans le langage code ODB un court-circuit à la masse veut aussi dire absence de +

 

En absence de +, le + se retrouve à zéro donc comme dans le cas d'un court-circuit...

 

On est plus souvent confronté à l'absence d'une tension qu'a un réel court-circuit..

 

idem la coupure(absence) d'une masse ressort en court-circuit au +

 

 

On a trouvé le + de 5v..

[Invité §kho440Xl]

Bonjour toujours rien trouver

[Invité §Ano414kR]

Bonsoir j'ai un souci dans ma voiture une 3008 HDi 136 2L.

En fait le capot il était ouvert après un petit coups de révision koi. Le souci c'est que mon fils il a touché le + de la batterie avec un bou de fer ce qui a fait une étincelle ...bon après sa je voulais démarrer mes ya rien même pas un clac quand je tourne la clé c'est comme dans le vide koï.

La valise me dit que le souci c'est 1. Court de circuit ...2. relais de commande de démarreur. Cvp aider moi merci

[ballbearing]

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Bonjour bienvenu

Ton ennui n'a rien à voir avec le titre ...Ouvre un ""nouveau sujet" STP

Il y faudra plus de précisions sur ''quoi ""a touché "sur quoi"

Si pas de GROS fusible clairment grillé près de la cosse + de batterie, le circuit spécial intégré en sortie du + ou du - batterie a pu souffrir

Il peut aussi exister un bloc de fusibles intégrés qui se remplace entier

[Invité §Ano414kR]

Je comprend oui juste une clé qui a touché la cause de batterie ce qui a prouvé une étincelle du coups la voiture ne démarre plus avec la clé en fait sa tourne dans le vide koï . Voilà quand je pousse elle démarre direct et puis maintenant pour me dépanner je la démarre par l'extérieur par un fille électrique. 3008 2l 136 hdi. Boîte manuelle