X-trail : huile dans le boitier du filtre a air

[laurelle]

Type de problème / symptômes

bonjour j ai fait la vidange +filtre a huile et gasoil apres 2000 kilometre j ai verifier l etat du filtre a air et dans le boitier il y as beaucoup d huile et je ne sais pas d ou elle vient merci de m aider est ce que je peut continuer a rouler comme ca merci de vos reponse est que quelqun a deja eu se probleme merci

[Mati60]

Bonsoir,

 

Qui a fait la vidange ? Quel est la motorisation ?

[Invité §Ano123GX]

Bonsoir,

 

Qui a fait la vidange ? Quel est la motorisation ?

 

Vidange faite par un mécanicien motorisation x trail t 31 150 chevaux diesel de 2008 c est un 2,0 dci 130 000 km

[trifon]

Hello,

 

Sur cette motorisation, des traces d'huile coté sortie de filtre à air sont classiques...

Cela a été mentionné depuis le début.

Manifestement, les retours de vapeurs d'huile provenant du reniflard sont mal maîtrisées sur le 2L.

 

Sauf symptômes plus inquiétants, RAS donc...

[laurelle]

bonjour j ai tout nettoyer et bien essuyer toutes l huile de plus j ai demonte et nettoyer le debit metre qui etait plein d huile je verifirait dans quelque temps si il y a encore de l huiledans le filtre a air mais la il y en avait beaucoup je vais suivre ca de pres merci pour les reponses

[trifon]

Si beaucoup d'huile comme indiqué, il est probable que ça révèle un défaut d'étanchéité d'une ou plusieurs soupapes.

Donc beaucoup de vapeur d'huile par le reniflard.

 

Un peu d'huile ça va.. mais jusqu'à imprégner le débitmètre, ça va plus car il dysfonctionne dans cette situation.

Quel est le Km du véhicule et comment a été faite son entretien, je veux dire périodicité des vidanges trop longues et huile non conforme?

[laurelle]

bonjour je fait en moyenne 3000 a4000 km par an donc je fait une vidange une fois par an filtre a huile et gasoil c est un amis mecanicien qui fait mes reparation et les vidanges il a 122000 km il est de 20008 est ce que ca pourrait etre un trop plein d huile merci de vos reponses

[laurelle]

ps je met de l huile 100% synthese de marque areca 5x40 de chez auchan

[trifon]

Tout semble OK, mais effectivement, un trop plein d'huile peut causer des problèmes au moteur: phénomène d'huile qui mousse sur utilisation autoroute par exemple; et peut être d'autres dysfonctionnements que je connais pas...

Tous les manuels constructeurs sont très stricts sur ce sujet.

 

Mais c'est peut être plus l'utilisation du véhicule qui peut causer des désordres.

Faut analyser comment sont effectués les 5000km tout au long de l'année: petits trajets ou périodes d'inactivité?

 

Ceci dit faut faire vérifier par un garage(compétent et outillé) d'où vient cette huile.

J'ignore comment fait un pro pour détecter ces défauts? Prise de compression?

Comme j'ai indiqué, en première suggestion je vois des joints de tiges de soupape défaillants ou usure anormale de celles ci.

Cela peut venir d'un usage véhicule très intermittent avec une faible lubrification à chaque redémarrage moteur.

Mais il peut y avoir d'autres causes...

 

 

Nota: les Km annuels correspondent pas, c'est une seconde main?

[Invité §Ano123GX]

Bonjour non c est une première main et c est le bon kilométrage je suis à la retraire et je roule pas plus à part pour les vacances

[Pot au feu]

Bonjour,

remontées vapeurs d'huile trop importantes moteur M9R, le moteur de ce Trail est un Renault DCI je suppose. Une chose m'interpelle, la vidange préconisée Nissan est 2 fois plus fréquente que sur un véhicule dci Renault vendu en France, pourquoi.

[trifon]

Bonjour non c est une première main et c est le bon kilométrage je suis à la retraire et je roule pas plus à part pour les vacances

 

OK, mais 122000Km sur 10 ans font pas 5000km par mois, d'où mon interrogation...

[trifon]

Bonjour,

remontées vapeurs d'huile trop importantes moteur M9R, le moteur de ce Trail est un Renault DCI je suppose. Une chose m'interpelle, la vidange préconisée Nissan est 2 fois plus fréquente que sur un véhicule dci Renault vendu en France, pourquoi.

 

 

La politique de Renault concernant l'espacement des vidanges était aberrante.. Ils viennent d'en changer avec une première vidange aux deux ans ou 30000km puis vidange tous les ans par la suite.

Le problème est qu'en usine, ils mettent de l'huile long life correcte, mais que par la suite, les garages font souvent n'importe quoi en mettant des huiles de piètre qualité...

J'ai deux exemples précis pour mon moteur TCE130 essence et le même monté sur le Duster de mon fils:

Si on va sur l'utilitaire Total, il y a une référence d'huile bien précise annoncée pour 30000km.

Mon Renault Retail Group n'a pas mis cette huile lors de mon entretien; sur le Duster, le garage a mis carrément une 10W40. Fort heureusement, mon fils fait peu de Km, mais cela aurait été pareil si il faisait 30000km

Nissan propose des véhicules plus typés tous chemins qui peuvent être confrontés à des conditions plus difficiles. Vrai pour les X-Trail mais un peu moins pour les Qashqai. Ils ont une politique d'entretien plus stricte.

 

 

Je vais passer au 5008 Peugeot, ce constructeur a une politique plus stricte annuelle 30000km(25000km pour les essence): même huile spécifique 0W30 pour tous les moteurs. Les garages peuvent rien mettre d'autre sinon ils sont en faute.

[Pot au feu]

Re ,

difficile à comprendre, une Almera 1.4i 90cv 3 portes a une échéance entretien de 12 mois ou 15oookms.

Bonjour les couts d'entretien, incompréhensible.

 

Par exemple, une Audi A3 1,4 tfsi 150 cv, entretien à 24 mois ou 30000kms

 

Impressionnant