New Beetle : Démarre une fois sur 10

[Invité §Ano033vL]

Type de problème / symptômes

Bonjour voila je possède une new beetle 1.6 essence injection de 2001.

Elle démarre de temps en temps du premier coup, puis après avoir mis de l'essence par exemple, elle ne veut plus démarrer. Toujours armer de câble pour la batterie j'arrive à me faire brancher et les gens m'aide gentiment, donc elle redémarre et tout roule.

Mais la, aujourd'hui je sais plus quoi faire.

Alternateur ? Non pck quand la voiture est démarrer j'ai débrancher la batterie pour voir, la voiture continue de tourner.

Serait ce la pompe de gavage ? Juste les bougie ? Ou la batterie ? Je ne sais plus quoi faire.

À savoir, elle a 229 000 km. Ouais elle est plus toute jeune mémère.

[ballbearing]

Toujours armer de câble pour la batterie j'arrive à me faire brancher et les gens m'aide gentiment, donc elle redémarre et tout roule.

____Alternateur ? Non pck quand la voiture est démarrer j'ai débrancher la batterie pour voir, la voiture continue de tourner. :q :q

On ne veut plus lire cette abomination :q de déconneter moteur tournant sur le forum.

 

 

Bonsoir

La batterie : Pendant et tout le temps de l'action du démarreur entraînant le moteur sa tension ne doit pas chuter en dessous de 9,5 Volts . Sinon batterie déchargée .... ou HS

Elle a quel age ?

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Il est difficile de faire comprendre que avec des câbles et... que ça démarre.... Tu amène une batterie OK aux deux cosses de ta batterie défaillante Si elle était OK ça démarrerait

Pour le fonctionnement d'alternateur Une possibilité est de mettre ça dans l'allume cigare pour superviser ce qui se passe. Un alternateur qui charge c'est 13,8 Volts minimum. Il peut ne plus charger par moments car il a un problème intermittent et finira par ne plus charger du tout

Si par moments ça passe en dessous il y a un problème de charge Clic> https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=758

 

 

 

 

[Invité §Vic332mr]

La batterie est effectivement à 13.8 en route.

Oui je sais qu'il ne faut pas faire sa mais cest la seule solution que j'ai trouver pour checker le problème ^^'

[bob bimon]

Bonsoir

 

"j'ai débrancher la batterie pour voir, la voiture continue de tourner."

En effet, ça peut flinguer les calculateurs électroniques, à éviter absolument.

 

Batterie sûrement HS, faut la contrôler au voltmètre sans plus tarder et sans chercher ailleurs.

12.5V mini au repos,

12V mini au contact

10V mini quand le démarreur tourne.

Elle a quel âge ?

[Invité §Vic332mr]

Non on a contrôler tout est bon niveau batterie.. Je suis démunie la.

[bob bimon]

Contrôlé quoi et comment ?

 

Donne le détail des mesures de tension, sinon on ne sera pas fixés.

 

Ainsi que l'âge de la batterie, puisqu'on te le demande, merci.

[Invité §Vic332mr]

Bah contrôler la batterie ! Elle es à 13.8 en moteur en route et 10 au repos. Cela ne viens pas de la batterie. Elle a 2ans.

[Invité §red558RG]

Salut,

 

si tu confirmes bien la mesure des 10V au repos (et pas pendant une tentative de démarrage), bin ta batterie elle n'a plus rien dans le sachet. Et donc elle doit chuter bien en dessous des 10V quand tu actionnes le démarreur...cette mesure aurait été intéressante à connaître aussi...

 

Même si elle a 2 ans, elle peut rendre l'âme, surtout si c'est une marque lambda.

[bob bimon]

"Bah contrôler la batterie ! Elle es à 13.8 en moteur en route et 10 au repos. "

 

J'en connais qui ont contrôlé la batterie en regardant juste l'oeil vert.

 

10V, elle est séchée, un élément parmi les 6 ets en court-circuit ! A jeter, comme dit red_f !

La conclusion est plutôt étonnante et contradictoire !!

" Cela ne viens pas de la batterie"

[Invité §Ano336Vp]

Relais 30 défectueux.

Ne ressort pas à la valise.

165 906 381.

[bob bimon]

Non, ce n'est pas ça la cause. C'est la batterie.