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C5 (2e Generation) : Branchement électrique attelage

 

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C5 (2e Generation) : Branchement électrique attelage

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phi-lab
  1. Posté le 09/11/2018 à 19:53:55  
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Type de problème / symptômes

Bonjour à tous
Je viens de poser un attelage et aprés quelques déboires mécanique, je peine maintenant avec les raccordements électrique. j'ai mon faisceau standard avec mon relais électronique pour les voiture multiplexée mais je ne m'y retrouve pas dans les schémas fourni .Si quelqu'un a déjà fait ce montage je lui serais très reconnaissant de m'envoyer,si possible un plan, ou mieux une photo, de raccordement sur les connecteurs de la voiture.
A ce jour j'ai juste réussi à raccorder les feux "stop" pour le reste c'est pas bon .
Merci d'avance de votre aide

Sujets relatif
Profil : Routard
  1. config
thoben218
Technique - succès bronze messages Technique - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/11/2018 à 09:46:09  
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bonjour,

Sur le lien ci joint tu as la notice en PDF ça doit le faire.

https://www.france-attelage.co [...] lexes-2262


---------------
thoben 218
New Peugeot 3008 HDI 150 CV GTLine
Citroën Xsara Picasso 2l HDI 90 CV Exclusive 388000 km
Profil : Nouveau membre
phi-lab
  1. Posté le 10/11/2018 à 13:05:12  
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Merci de ton aide mais mon problème n'est pas le faisceau de l'attelage qui est assez simple 7 fils de sortie et 7 fonctions ça va mais celui des connecteurs des feux arrière de la voiture ou je dois me raccorder les trois schémas proposés ne fonctionne pas je me pose donc la question ai je bien repéré les fils du connecteur des feux arrière ou est ce le relais électronique qui est HS!!! Pas simple sur un faisceau multiplexe de repérer les bons fils.

De passage.
Profil : Team manager
  1. config
ballbearing
Coupe or Technique Technique - succès or nombre de vues Technique - succès or sujets
  1. Posté le 10/11/2018 à 13:34:44  
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Bonjour :)
Pour la connexion sur les fils de faisceau des feux AR

Multiplexé ou pas , il est très possible de tester en plantant une épingle à papier traversante dans chacun des fils et de mesurer et identifier avec une petite lampe témoin qui consomme très peu; le rôle de chaque fil . Une lampe témoin comme ci dessous ne perturbera pas. Au pire une à LED.
La pince de masse sera mise sur une ferraille de la carrosserie
Faire sur l'arrivée des fils à un des arrières de feu.

Il suffira juste pour le côté opposé de ne trouver que une des fonctions ( Antibr? Recul?)

..Voir l'image en grand0 vote

Ensuite, pour se reprendre/repiquer sur les fils sans les sectionner , il y a différents moyens
Message édité par ballbearing le 10/11/2018 à 13:37:39
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