Polo 5 Gti : polo 1.4 tfsi conso d'huile et ratés d'allumage

[Invité §pol387Tr]

Type de problème / symptômes

Bonjour, j'ai un soucis avec ma polo 5 GTI. Elle me consomme un plein d'huile pour un plein d'essence, l'huile est rejeté par mon pot d'echappement toute le cu de la voiture est rempli de goutte d'huile. A la fin du compte Wolswagen ne voit pas d'où vient le probleme. Quand je met pied au plancher a ma polo que j'atteind 6000/tours ou ke je depasse 134 km, elle se met en defaut et a la valise elle me marque rater d'allumage sur cylindre 2.

Si vous avez des solutions pour moi

Merci d'avance de votre aide

 

Ce que j'ai essayé

J'ai emmener mon vehicule chez Wolswagen qu'ils me disent d'où ca peut venir. Ils ont changer les bobines d'allumages, joint de culasse car une bougies c'est casser dans le cylindre 4.

[Invité §met838OE]

bonjour ces moteur avait des problèmes de série sur la segmentation ils ont pris les compression ? elle est de quelle année?

[poinpoin]

l'huile ....

 

 

on pourrait penser a un joint de soupape d'échappement .... d' admission qui engendrerait des ratés de combustion

 

la bougie du cylindre en question ne change pas de couleur..??

[Invité §Ano017jj]

Bonjour,

Cela m'est arrivez sur ma golf 3 une fois, ce qui est sur l'huile n'est pas du carburant donc il ne devra pas être consommer à chaque plein.

il y a plusieurs option indicateur qui vous permet de voir où est ce que l'hui est elle partie: si échappement dégage un fumer blanche cela signifie qu'une partie d'huiles est partie dans la chambre et brûler avec le carburant

pour mois j'ai déculassé le moteur, et on a bien remarquer sur une des tête de piston et sur les soupape la trace d'huile brûler!... on fait ce sont les têtes de valve qui sont trop sec, rigide, plus flexible... et laisse des orifice qui fait fuit l'huile du culbuteur au soupape

A+