Golf 3 Gti : moteur agg 115 ch pas d'allumage...

[Invité §Den032pS]

Type de problème / symptômes

bonjour,

Je me nomme Nico je suis en train de monter buggy cross avec un moteur golf 3 2 litres 115 chevaux monte sur une boîte de T3 vw.

J'ai le moteur avec le faisceau d'origine complet le boîtier calculateur (normalement immotronic off) une boîte à fusible acheter neuf sur Internet que j'ai branché au faisceau grâce au détrompeur qu'il y a sur les prises.

Question mécanique tout va bien tout est raccordée embrayage boîte entretoise...

J'avais déjà posé une question car je n'arrivais pas à le démarrer et on m'avait parlé de la sonde PMH.

du coup j'ai regardé et comme les fils se sont fait arracher au démontage de la prise je les ai rebrancher. J'ai cru alors avoir trouvé la solution mais voilà maintenant que tout est branché sauve la sonde lambda car je n'en ai pas encore je fais le test des bougies et la pas d'étincelles.

Je voudrais connaître la démarche à suivre pour trouver le problème dans l'allumage.

Merci d'avance pour le temps passer à me répondre

 

Nico Frankenstein

[treborpj]

Bonjour,

 

Année du moteur, car si il est avec une clé codée (puce) il ne pourra pas démarrer.

[bob bimon]

Bonjour

Mais il démarrera 2 secondes quand même puis se coupera.

Déjà faut vérifier que la bobine a 12V a ses bornes.

[Invité §Den032pS]

OK la bobine... elle possède une fiche à 3fils... d'après ce que j'ai vu dans ce forum il faut qu'il y ait du 12v positif sur les bornes externes... c'est bien cela ?

[Invité §Den032pS]

pour la clé codée... j'ai un boîtier calculateur (immotronic off)

[Invité §red558RG]

OK la bobine... elle possède une fiche à 3fils... d'après ce que j'ai vu dans ce forum il faut qu'il y ait du 12v positif sur les bornes externes... c'est bien cela ?

 

Oui pour la bobine, contact mis : 12V entre les 2 broches externes du connecteur 3 fils. Et idem pour la sonde Hall du delco, contact mis : 12V entre les 2 broches externes du connecteur 3 fils.

[Invité §Den032pS]

OK merci je vais commencer par tester cela.

[Invité §red558RG]

Tu l'as recablé avec les infos que je t'avais données sur ton 1er post:

 

Golf 3 Gti : moteur agg 2 L 115ch ne démarre pas

 

Car tu disais que tu devais changer de moteur aussi.

 

Tu as gardé la pompe à essence d'origine, les porte relais & fusible?

[Invité §Den032pS]

salut désolé pour le retour tardives... trop de boulot pour avoir le temps de bricoler sur le moteur.

je n'ai pas acheté la donneuse d'organe comme je l'avais dit... je vais m' obstiné à essayer de démarrer celui que j'ai.

pour la sonde PMH elle est raccordée...

la pompe à essence vient d'une autre voiture (ford puma 1.7 qui avait était préparée pour le rallye)

la boîte à fusible et une boîte de golf 3 2l gti 8s 115ch acheté sur le net neuf avec les relais

(si quelqu'un pouvait m'envoyer une photo d'une boîte à fusible côté "fiche" cela pourrait m'edee pour vérifier)

merci encore pour les réponses

j'ai l'occasion d'acheter un moteur v6 d'une 4 motion de pour mettre à la place... quand pensez-vous vous ? Le boite de vitesse de la gti est telle compatible ?

merci pour le temps passé à me répondre.

Bien à vous