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280 : Levier de boite qui se bloque


Invité §iba484SX
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Invité §iba484SX

Type de problème / symptômes

Bonjour a tous,je possède depuis 05/2005 une E280 CDI avangarde (211) boite auto 7. Depuis une semaine,et a trois reprises,lorsque j'ai voulu me garer ,impossible de passer la marche arrière.Le levier de vitesses reste bloquer sur D et N. J'ai arrêté le moteur,et là j'ai pu manœuvrer le levier de vitesses sur P ,je redémarre et a nouveau ça marche normalement,marche AV marche AR ,OK ?

Si quelqu'un connait ce problème,je suis preneur pour des infos,car j'ai peur de rester en panne.

Merci pour vos commentaires,et je vous souhaite a tous de passer de très bonne fêtes :love:

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  • Réponses 41
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Invité §Ano307Xb

Merci pour vos réponses mais ça ne m'éclaire pas beaucoup tout ça.

Pour info elle a 280mk,et,oui la boitte a été vidangée a 140mk.les rapports passent très bien pas de problème de ce coté là;

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Il y a 140.000 Km, qu’elle n’a pas était faite :??:

 

Mais,les BA , les vidanges avec convertisseur se font tous les 60.000 Km !!!!!!

En changeant la prise de boîte , qui peut prendre l’huile par capillarité ....

 

Ce n’est plus de l’huile qu’il y a , c’est de la boue .....

 

Et tu dis que ta BA fonctionne très bien !!!!!!

Mais tu n’en peux passer la marche Arrière..

 

Moi, je commencerais par là ....

 

Après .......

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BERNARD.SL va faire dodo c'est une boîte 7 rapports donc ta douille BVA et ton huile par capillarité je vois où elle peut aller MDR et puis la boue.....

Une lecture des codes défauts dans un premier temps sa, sa va t'aider vraiment mais pas BERNARD.SL ;-)

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Invité §iba484SX

Pardon,elle a 180mk et non280 mk :ange: ...la vidange a été faite a 140mk et d’après MB c’était pas une obligation ???

Pour info j'ai vu l'huile lors de la vidange de la boite elle était nickel .

Alors ???

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Invité §iba484SX

J'ai lu sur certain forum que cela pourrait venir de mauvais contact sur la carte qui se trouve sous le levier de vitesse ?

Je précise que le levier manœuvre sur D et N impossible d'aller sur R ou P tant que le moteur tourne.

Donc je coupe le moteur,je remet le contact je déplace le levier sur P démarre et tout fonctionne bien.

Une semaine après rebelote.Là depuis deux jours rien a signaler ??

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J'ai eu ce cas y a pas longtemps sur une W211 et sa venait bien du levier EWM après réparation c'était nickel lorsque le défaut se produit en contrôlant les valeurs il se met en défaut il suffit de couper le contact de revenir en P pour que cela refonctionne a nouveau ;-) rien à voir avec la BVA ou vidange ou... ;-)

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BERNARD.SL la différence entre une boîte auto 5 rapports 722.6 et une boîte 7 722.9 tu la connais ou pas ;-)

Car le "Savant " lui il l'a connaît la différence et sa évite de dire des bêtises, consulte ta liste de garage agréé peut être qu'il y en a au moin un qui la connaît on ne sait jamais ;-)

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Invité §iba484SX

DOC BENZ c'est exactement ça !!! je coupe le contact je met sur P et c'est repartie.

Mais j'aimerais savoir ce qu'il faut faire pour que ça n'arrive plus ?

Je pense plus a un défaut de contact au niveau du sélecteur qu'une panne de boite,non ?

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Invité §iba484SX

OK Docbenz,merci pour tes réponses.

Il y a moment que je n’étais venu sur ce forum,je trouve qu'il est moins fréquenté,je m’attendais a plus de réponses.

Bon c'est pas grave,je souhaite a tous ceux qui le regarde,une très bonne année 2019.... ;)

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Invité §iba484SX

Salut a tous,voila trois mois sont passés,et j'ai toujours mon problème de levier de vitesse.Aucun mécano ne trouve la panne .La semaine dernière j'ai laissé ma voiture

 

chez un spécialiste boite de vitesse ATD à PEUJARD en Gironde.Huit jours plus tard pas de nouvelle,je décide de l'appeler,il me dit qu il ne voie rien a la valise.

Il me propose d'ouvrir la boite pour voir ce qu il se passe,et suivant la panne il m'annonce une facture allant de2500€ à 5300€ :ange:

 

Je rappelle que la boite auto fonctionne parfaitement sauf les vitesses séquentielle,et le levier reste bloqué en D et N je coupe le contact et ça revient normal .

Ce mécano pense a un problème mécanique et vue le montant du devis approximatif,si ce n'est pas mécanique c'est de l'argent perdu,et il faudra orienter les recherches sur autre chose,ça risque durer longtemps et très cher.Voila,je suis dans l'impasse,pas de solution,Si vous avez des idées ......ou des adresses....

Cordialement

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Invité §iba484SX

doc benz merci.voila je reviens juste du garage et j'ai ramené mon véhicule chez moi,le chef d'atelier me dit qu'il n'y a pas de platine sous le levier de vitesse dans ce modèle,et que la valise ne révèle rien. DONC pas de blème électronique. DONC blème mécanique

Il reste campé sur sa position,il ne jure que par la valise :ange:il est têtu le Monsieur!

Et maintenant par quoi je commence doc benz :D

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Invité §iba484SX

J'aimerais regardé sous le levier de vitesse mais je ne sais pas comment se démonte la console,et je ne trouve pas de vidéos avec explication.

Grand merci pour ton aide

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Invité §iba484SX

précision:WDB2110201A834578

TYPE:E280CDI-211020

An :06/2005

Boite :722.9

Sur la facture MB vidange BVA il y a 4 ans 162683Km : 9 L huile de BVA 722.6.9

 

:jap:

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Invité §iba484SX

Bon j'ai réussi a voir ce qu' ily a sous le levier :ange: et maintenant :??:

IMG_20190404_162402.jpg

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Invité §iba484SX

Si je débranche les connecteurs,ça risque pas de faire un beugu dans l'ODB ? Faut il débranché les batteries.

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